大陸汽車計劃出售資產、削減成本以修復汽車部門——彭博社

大陸集團正在評估資產出售，並將進一步削減成本，以保護回報率並扭轉其落後於同行的關鍵汽車部門。

這家零部件製造商週一宣佈計劃剝離用户體驗業務——該業務生產汽車內飾顯示屏——以便為潛在的出售、合資或首次公開募股做好準備。大陸還將減少研發支出，該公司在德國漢諾威的投資者活動中表示。

大陸首席財務官卡特雅·加西亞·維拉在接受採訪時表示，這些舉措將有助於汽車部門“變得更好、更快、更靈活”。

大陸的市值在過去五年中縮水了約40%，是德國工業中面臨艱難轉型邁向更清潔經濟的企業中的一員。這些變化對於該國的汽車行業尤為痛苦，該行業之所以蓬勃發展，是因為它完善了內燃機汽車的製造，數百家本地零部件製造商提供變速箱、燃油噴射器和曲軸等零部件。現在電池開始取代內燃機，它們的“技術領先”正在消失。

德國法蘭克福的大陸集團製造工廠生產線。攝影師：本·基爾/彭博社在週一的會議上，大陸確認了今年的財務預測，並將其股息支付計劃提高至最多淨收入的40%，而之前最多為30%。它更新了中期目標，現在在三到五年內的銷售目標為高達560億歐元（610億美元），而去年為394億歐元。汽車部門應該提供其中的一半。

除了開展用户體驗業務外，該公司表示正在審查其他汽車資產，這些資產產生約14億歐元的銷售額，這意味着整個汽車部門約四分之一的資產正在接受審查。高管們表示，目標是在兩到三年內完成資產變更。彭博社此前報道稱，大陸正在考慮出售其用户體驗和自動駕駛業務。

“很大程度上將取決於管理層能否讓投資者相信，為什麼它能夠比過去三年更成功地提高汽車利潤率，”Stifl分析師亞歷山大·瓦爾説。

截至當地時間下午4:53，大陸股價下跌了0.8%。由於改善供應鏈並初步取得汽車部門的進展，今年股價仍上漲了大約四分之一。

瑞銀分析師在會議前已經指出該部門的高投資，並表示剝離將使大陸變得更加精簡，可能也更有利可圖。該公司在過去六個季度中有四個季度的負自由現金流。

自2018年達到頂峯以來，大陸股價暴跌

來源：彭博社

大陸此前宣佈裁員數千人，以在2025年開始每年削減大約4億歐元的開支。週一宣佈的額外措施包括縮減汽車部門的82個研究站點數量，以幫助在兩到三年內將業務的研發費用削減到銷售額的11%，並在三到五年內削減到不到10%，而今年預計為12%。

製造商在其本國德國面臨着材料、勞動力、能源和物流成本上漲的問題，並於7月宣佈計劃退出其中一家工廠。該公司還在處理其在2015年柴油排放造假醜聞中的角色調查、網絡攻擊以及其工業軟管部門的質量控制失誤。

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任何重大戰略轉變都需要得到強大的億萬富翁舍弗勒家族的支持，該家族目前正在重塑其汽車零部件帝國。大陸和舍弗勒AG背後的家族正試圖以Vitesco Technologies Group AG的3.8億歐元交易收購其尚未擁有的一半股份。€3.8 billion deal.

CEO Nikolai Setzer at the Munich Motor Show.Photographer: Alex Kraus/Bloomberg有樂觀的理由。在過去的一個季度，該公司報告了正面的自由現金流，並提高了輪胎部門的運營盈利能力展望。這個業務長期以來一直是現金和利潤的可靠來源，引發了管理層應該將其作為未來重點關注的呼籲。該公司表示，它願意通過併購來擴大在亞洲和美洲以及專業輪胎市場的業務。

汽車部門的審查顯示，隨着行業轉向電動汽車，首席執行官尼古拉·塞策表示康蒂卡是該業務的最佳所有者。

“我們看到強勁的增長潛力，強勁的上行潛力，”他在與記者通話時表示。該部門“是公司的一個重要支柱和貢獻者。”