哈斯蘭姆家族與巴菲特的伯克希爾公司就飛行員旅行中心股權出售展開爭鬥-彭博報道

吉米·哈斯蘭攝影師：託德·奧爾舍夫斯基/蓋蒂圖片社哈斯蘭家族和他們178億美元的財富正試圖平穩退出卡車停車帝國，但事情變得棘手。

哈斯蘭家族的財富首次被彭博億萬富翁指數評估，他們正與沃倫·巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司就他們在飛行員旅行中心剩餘股份的出售進行訴訟，這家加油站網絡是家族的創始人吉姆·哈斯蘭創建的。

這起案件的關鍵在於家族聲稱可能會使他們損失超過10億美元的晦澀會計規則。伯克希爾則指控前首席執行官吉米·哈斯蘭（69歲）行賄，他最知名的身份是克利夫蘭棕熊橄欖球隊的老闆，與妻子迪一起。

家族的多元化努力正處於關鍵時刻，即使在2017年他們首次將一部分飛行員出售給伯克希爾之前就已經開始。吉米和他的兄弟比爾都投資於體育隊，吉米在2012年以10億美元購買了NFL的棕熊隊。2018年，他購買了哥倫布機組足球隊，然後今年購買了NBA的密爾沃基雄鹿隊25%的股份。

與此同時，65歲的比爾，曾連任兩屆田納西州州長，去年同意購買納什維爾掠奪者冰球隊的大部分股份。根據彭博財富指數，體育隊現在是家族財富中最大的資產類別。

認沽期權

Haslams的發言人拒絕置評。

根據彭博財富指數，該家族在Pilot公司仍有約40億美元的資金被鎖定，儘管其價值將取決於訴訟的結果。在2017年將這家總部位於田納西州諾克斯維爾的公司的大部分股份分兩次出售給伯克希爾後，他們獲得了28億美元和今年1月的82億美元，他們擁有一個認沽期權，可以按照其過去一年的收益的10倍將剩下的20%股份在2024年1月之前行使賣給伯克希爾。

在10月提起的一項訴訟中，Haslams認為由於伯克希爾在控股時開始使用壓低會計，這些收益已經被人為抑制。這種變化將收購公司的價值定為購買價格而不是其歷史成本，增加了折舊和攤銷費用。

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根據伯克希爾的業績顯示，2023年前八個月，Pilot的折舊和攤銷費用達6.13億美元。儘管Pilot的淨收入增長，但利息和税前利潤下降了超過2億美元，降至10億美元。Haslams聲稱，由於會計變更，他們可能會損失高達12億美元。

在10月的一次電話中，現年92歲的長者Jim Haslam迫使93歲的巴菲特就伯克希爾是否會在計算行使價格的價值時使用新的會計方法進行回答，根據訴訟。巴菲特“拒絕直接回答”而“反覆説，‘我説過伯克希爾將遵守合同條款。這正是將會發生的事情。’”

提升利潤

上週，伯克希爾公司以自己的指控回擊，聲稱吉米·哈斯蘭承諾給Pilot的高管們秘密獎金，價值數百萬美元，如果他們能夠提高公司的短期利潤，從而增加他行使認股期權時能夠獲得的收益。

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根據伯克希爾的反訴，吉米·哈斯蘭在與高管們共進晚餐時表示，他將“兑現”與認股期權掛鈎的獎金，儘管他們並沒有正式從公司獲得任何獎金。伯克希爾接管後任命的高管並未獲得相同的激勵。

伯克希爾稱，這一安排可能“在腐蝕影響”Pilot的2023年收益，並尋求阻止哈斯蘭家族在明年行使他們的認股期權。哈斯蘭家族回應稱這些指控是荒誕的虛構。

吉姆·哈斯蘭於1958年在弗吉尼亞州以6,000美元購買了他的第一家加油站，1981年開設了他的第一家卡車停車站。Pilot在2010年與Flying J合併後成為北美最大的加油站連鎖企業。