大眾汽車勞工官員預計在幾周內就儲蓄計劃達成協議 - 彭博社

大眾汽車正在準備一項計劃，以提高其同名品牌的回報率，並與競爭對手更好地競爭。

攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg大眾汽車股份公司的工會理事會預計將在本月底之前與管理層就該汽車製造商計劃的節約措施達成協議。

作為歐洲最大的汽車製造商，大眾汽車正在準備一項計劃，以提高其同名品牌的回報率，並更好地與 Stellantis NV 和 Tesla Inc. 等競爭對手競爭，因為歐洲和中國市場的需求疲軟迫使其加緊努力精簡臃腫的結構。

根據彭博社看到的內部消息，工會理事會主席Daniela Cavallo在週三的一次會議上告訴員工：“我們希望在年底之前敲定關鍵點。”“我非常有信心我們會成功。”

首席執行官Oliver Blume希望長期苦苦掙扎的大眾品牌在2026年前實現約100億歐元（108億美元）的持續盈利增長，並將利潤率從去年的3.6%提高到6.5%。

該品牌的未來成功在很大程度上取決於其提供具有吸引力和競爭力的車型，Cavallo表示。大眾汽車一直在努力提供一系列強大的電動汽車，在競爭日益激烈的市場中，其軟件部門Cariad的多次失誤延誤了關鍵的保時捷和奧迪車型。

閲讀更多： 大眾汽車告訴員工準備好在節約措施中裁員

管理層已經決定採取措施，包括削減產品成本、簡化客户服務以及限制車型選項和裝飾。大眾汽車的人事主管古納爾·基利安表示，行政人員成本需要削減五分之一，並且該汽車製造商將最大限度地提供部分和提前退休計劃。

“未來，大眾汽車在許多領域都需要減少人員配備，”大眾汽車品牌CEO托馬斯·謝弗在會議上表示。“我們希望大眾汽車再次成為世界領先的量產品牌。”

勞工代表和代表下薩克森州的官員在大眾汽車監事會上擁有超過一半的席位，這意味着他們的支持對於包括裁員和工廠關閉在內的關鍵戰略決策是必要的。

通貨膨脹壓力、補貼消失以及對轉向電動汽車的不確定性導致了大眾汽車在其國內市場的需求低於預期。主要的沃爾夫斯堡工廠今年的產量預計將不到50萬輛，遠低於疫情前的平均水平。