法國航空-荷蘭皇家航空表示盈利能力將提高，復甦將繼續進行 - 彭博社

一名乘客在紐約約翰·肯尼迪國際機場搭乘荷蘭皇家航空公司的航班。

攝影師：Angus Mordant/Bloomberg法國航空-荷蘭皇家航空股價在承諾超過當前目標盈利能力後在巴黎交易中躍升了九個月來的最多。

法國-荷蘭航空集團在與投資者會面前的聲明中表示，2026年至2028年的營運利潤率將超過8%，這一目標與此前發佈的中期預測相比，中期預測為7%至8%。

股價最多上漲了7.9%，為2月17日以來最多，今年漲幅達到5.8%。

航空業在年底時仍然保持高漲，特別是受益於旅客對航班的大手筆支出，尤其是休閒旅客在機艙前排購買昂貴座位。全球航空公司有望在今年實現創紀錄的收入，並將在2024年延續增長，國際航空運輸協會本月早些時候表示。

法國-荷蘭航空集團首席執行官本·史密斯在聲明中表示：“我們現在已經處於良好位置，可以加速發展，並充分發揮集團資產的潛力，實現持續和更有利可圖的增長。”

法國-荷蘭航空集團預計，2024年至2026年每年的淨資本支出將高達35億歐元（38億美元），2027年和2028年每年將高達38億歐元，用於飛機機隊升級和維護。法國-荷蘭航空集團表示，未來五年各業務的營運業績將提高20億歐元。

邊際目標大致符合德國競爭對手德國漢莎航空公司設定的目標，後者也希望在2024年實現至少8%的盈利目標。

儘管法國航空-荷蘭皇家航空集團股價飆升，迎來了改善營運利潤率的前景，但英國航空公司母公司國際航空集團（IAG）在11月設定了中期目標，即營運利潤率為12%至15%，隨後股價暴跌。投資者批評該航空集團未能提供更清晰的時間表，説明何時可能恢復派息。

“法國航空-荷蘭皇家航空集團自疫情前取得了巨大進展，利潤能力得到改善，利潤率接近其他傳統航空公司的水平，”伯恩斯坦分析師亞歷克斯·歐文（Alex Irving）表示。“這是一項全面的重組計劃的成果：工會關係得到修復，虧損航線被削減，機隊簡化工作已經開始。”。