大眾汽車與勞工領導人達成了100億歐元的成本節約協議 - 彭博社

大眾汽車股份公司和強大的勞工領袖已經達成初步協議，以節省100億歐元（110億美元）的成本，以幫助提高該公司同名品牌的低回報率。

這些措施是在數月的談判之後制定的，旨在將人員成本削減五分之一，特別是在行政崗位，並提供57歲起的提前退休選擇，大眾汽車週二表示。該公司計劃到2026年將大眾品牌的回報率翻倍以上，達到6.5%，以趕上斯泰利安蒂斯NV等同行。

大眾汽車已經實施了招聘凍結，解僱了臨時工，並減少了班次，因為首席執行官奧利弗·布盧默旨在改善長期陷入困境的大眾品牌的收益，而電動汽車的需求低於預期使這一壯舉變得更加困難。

計劃中的步驟應該能夠快速削減成本，公司計劃明年就實現40億歐元的節省，其中包括將新大眾車型的開發時間從50個月縮短到36個月，這將在2028年前帶來超過10億歐元的節省，同時還有更低成本的數字化測試和採購節省。

大眾汽車在法蘭克福交易中下跌了0.6%，截至下午3:30，股價較年初下跌了2%。去年該集團銷售了820萬輛汽車，市值接近600億歐元。

閲讀更多： 德國擔心大眾汽車正走向無路可走

歐洲最大的汽車製造商在中國面臨着特別大的壓力，該公司在當地的電池動力車型未能滿足消費者對軟件連接的偏好，因為存在軟件故障而令客户感到不滿，失去了市場領先地位，被電動汽車製造商比亞迪公司取代。

在大眾汽車報告了第三季度令人失望的6.2%銷售回報率後，加大全球成本節約計劃的力度，遠遠低於集團長期目標的10%以上。該努力的核心是提高表現不佳的大眾品牌的業績。

閲讀更多： 大眾汽車承諾在回報令人失望後推動效率

與大眾汽車勞工領袖達成的協議對這一努力至關重要，因為德國主要公司的工會代表在公司監事會的席位佔一半，並且可以阻止威脅工作或工資的措施。

這家德國汽車製造商在3月將其當前的滾動五年支出計劃提高了13%，達到1800億歐元。計劃投資的三分之二以上將用於軟件和電動汽車，因為大眾汽車試圖阻止其在中國市場份額的下滑。