中國希望主導清潔造船的新時代 - 彭博社

中國希望將全球造船業的領先地位延伸到新一代燃燒更清潔燃料的船舶。

根據工業和信息化部等四個部門發佈的聯合聲明，到2025年，中國計劃建造全球超過一半由低碳燃料（包括液化天然氣和綠色甲醇）驅動的船舶。

這一目標符合北京計劃通過專注於未來幾十年全球減排努力中將占主導地位的行業，以未來保護其龐大的工業體系。中國已經主導全球太陽能電池板、電池和電動汽車的生產。

2023年前11個月，中國造船廠建造了全球超過50%的船舶。但隨着船東開始用更清潔燃料的船舶替換石油動力船舶，以努力實現國際海事組織在2050年左右實現零排放的承諾，造船業即將經歷巨大變革。

根據彭博新能源財經數據，去年，由稍微更清潔的液化天然氣驅動的船舶訂單佔總訂單的近40%，而2019年這一比例約為15%。燃料壽命幾乎沒有排放的綠色甲醇今年的訂單量翻了一番多，BNEF在八月的報告中指出。

除了建造這種船舶的目標外，中國還計劃加快液氨、氫甚至二氧化碳動力新型船舶的研究和設計。中國船舶集團的一個單位已經獲得了超過10億美元的合同，為丹麥Maersk集團建造甲醇集裝箱船，當地媒體本月早些時候報道。