天下苦寧王久矣？被任澤平炮轟的寧德時代有多厲害_風聞

雷達財經鴻途出品 文|吳豔蕊 編|深海

1月9日，經濟學家任澤平在社交媒體發文稱，近年寧德時代四面開戰，引發廣泛關注，打壓競爭對手，脅迫車企，擠壓上下游利潤。新能源行業有句話，“天下苦寧王久矣”，反應了行業長期的普遍苦衷和不滿。 

任澤平認為我國新能源行業近年迎來爆發式增長，這是新能源技術革命、國家政策戰略長期支持、科學家創新、企業家拼搏等共同疊加的結果，不簡單是“賭性堅強”的結果，所以寧德時代不宜貪天之功。 

他建議各界和監管部門關注兩個關鍵問題：一是寧德時代是否涉及用爭議和問題專利打壓競爭對手；二是寧德時代是否涉及壟斷和不正當競爭、藉助行業地位打壓競爭對手以及用一些手段脅迫下游新能源車企。 

雷達財經注意到，2022年12月29日，中創新航正式向法院起訴寧德時代濫用專利權惡意維權不正當競爭行為。任澤平提出：“寧德時代對瑞浦蘭鈞等是否也存在類似的問題。” 

事實上，中創新航與寧德時代的發明專利權糾紛案由來已久。 

2021年9月26日，福建省福州市中級人民法院先後立案受理了寧德時代兩則侵害發明專利權糾紛案。 

原告寧德時代要求被告中創新航公司立即停止實施侵害寧德時代公司專利號201810039458.6、名稱為“集流構件和電池”發明專利的行為；並賠償寧德時代公司的經濟損失1200萬元，以及寧德時代公司為制止侵權支出的合理費用50萬元。 

另一案件原告寧德時代要求判令中創新航公司立即停止實施侵害涉案專利的行為，包括停止製造、銷售和許諾銷售包括但不限於其他型號的“單體型號為L148N58（工信部備案的單體型號）、模塊型號為D148N58F的動力電池產品”；並賠償寧德時代公司的經濟損失3000萬元，以及寧德時代公司為制止侵權支出的合理費用50萬元。 

天眼查對於寧德時代的司法解析中，侵害實用新型專利權糾紛的案件有8件，為案由統計第四名；侵害發明專利權糾紛有6件，為案由統計第五名。 

對於壟斷問題，任澤平指出，寧德時代擁有50%左右的鋰電池市場份額，相當於市場上所有其他企業之和，扣除市場佔比20%多、絕大部分自用的比亞迪，這意味着其他鋰電池企業只佔剩下的20%多，寧德時代的行業地位可見一斑，在電池短缺的情況下，寧德是否會脅迫下游新能源車企“二選一”排擠競爭對手？是否存在話語權太重通過強買強賣擠壓車企、零部件供應商等的利潤？如果存在，這是典型的惡意壟斷和破壞市場公平競爭的行為。  

資料顯示，被任澤平"炮轟”的寧德時代的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售,致力於為全球新能源應用提供一流解決方案。主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料。公司前身寧德時代有限系由寧德時代投資以貨幣出資設立，註冊資本為100萬元。2018年5月18日，經中國證券監督管理委員會《關於核准寧德時代新能源科技股份有限公司首次公開發行股票的批覆》（證監許可[2018]829號）核准，公司首次公開發行217,243,733股普通股，並於2018年6月11日在深圳證券交易所上市。 

作為寧德時代創始人，曾毓羣在自己辦公室掛了幅“賭性堅強”的題字。在曾毓羣的“豪賭”下，寧德時代從一個小廠，發展成為鋰電池巨頭，股民親切的稱寧德時代為“寧王”。 

截至1月9日收盤，寧德時代的總市值達10176億元。 

在技術方面，寧德時代擁有業界首創的CTP高效成組技術，通過高集成結構設計，提升電池包體積利用率。從第一代CTP到最新的第三代麒麟電池，電池包體積利用率從55%提升到67%。三元體系的麒麟電池系統能量密度可達250Wh/kg，磷酸鐵鋰體系可達160Wh/kg。 

截至 2022 年 6 月 30 日，公司擁有研發技術人員 12132 名，其中，擁有博士學歷的 193 名、碩士學歷 的 2233 名；公司及其子公司共擁有 4645 項境內專利及 835 項境外專利，正在申請的境內和境外專利合計 7444 項。 

根據韓國電池市場研究機構SNE Research於1月4日披露的數據顯示，2022年前11個月，寧德時代的裝機量達到165.7GWh，同比增長101.8％，市場份額由上年同期的32.3％上升至37.1％，增長4.8個百分點。比亞迪市場份額由上年同期的8.8％上升至13.6％，增長4.8個百分點，但依舊和寧德時代存在較大差距。 

對於寧德時代的後續發展，雷達財經將繼續關注。