寧波市軌道交通3號線二期土建工程華—外區間雙線貫通_風聞

1月11日下午，外漕村北明挖段接收井中機聲隆隆，盾構機緩緩駛上接收托架。由中鐵一局承擔施工的寧波市軌道交通3號線二期土建工程TJ3221標華外區間明挖段～外漕村明挖段盾構區間左線盾構機順利接收。這既是項目第四個盾構區間雙線貫通，也是項目2023年開年的11天內順利完成的第三台盾構機接收。

▲參建員工慶祝盾構順利接收

寧波TJ3221標段共包含5個盾構區間，線路全長8.5千米。本次貫通的華～外區間線路出華～外區間明挖段，沿途下穿農田，到達外漕村明挖段。右線全長381米，最小曲線半徑300米；左線全長401米，最小曲線半徑325米，區間線間距為14.7米～18.7米。隧道頂部埋深9.7米～17.5米左右，最大縱坡26.819‰。

區間隧道主要穿越粉砂、淤泥質土等地層。施工中需要攻克曲線半徑小、盾構機姿態控制難度大、測量任務艱鉅、掘進坡度大等多項技術難題。項目技術團隊進行了多次培訓研討，制定了周密的技術方案並持續優化；加強各項數據的實時監測，合理設定土倉壓力，保持盾構機的良好掘進姿態。建立“作業令”和“信息及時報送”兩項機制，藉助信息化對盾構施工形成“雙控”管理。實時在線監測各項施工參數，施工方、建設方、監測方等參建相關方實時高效聯動，強化過程管控，精準掌握整體狀況和細節表徵，保障盾構施工安全有序推進。

▲接收節點驗收會

受諸多因素制約，TJ3221標總體工期緊張。項目團隊圍繞產值任務，結合現場具體情況，制定有力措施實時動態調整，強化目標責任考核，開展勞動競賽，組織對標觀摩學習、織密安全質量管控網格，凝心聚力保施工進度，安全、質量、進度、文明施工一個不能少。

項目團隊積極打造亮點，樹立企業良好形象。踐行“標準引入、導向思維”的管理思路，進場伊始就提出標準化要求，實施標準化管理。設置定製化標準梯籠，安裝人臉識別門禁監控系統，實現人員信息動態化管理；加強臨邊防護欄杆的鋼管壁厚，底座橫截面積，增強了防護欄杆強度及可靠性；施工現場臨時用電全部採用3C認證IP44型的防雨標準化電箱，配電箱標準化設置、統一管理，切實有效地防止了觸電事故發生。

項目團隊正緊鑼密鼓完成洞門封堵，精細推進中間風井～永茂路站右線始發、中～永左線盾構機過站各項工作，切實做好各項措施，確保施工質量、保證施工安全，加速跑出新年“開門紅”。

供稿丨盧旭  牛博