亞洲特快：法國給烏克蘭這玩意是坦克嘛？_風聞

各位朋友大家好，歡迎收看本期《亞洲特快》。最近，法國宣佈向烏克蘭提供AMX-10RC裝甲偵察車，被宣傳成提供坦克，美國這邊呢，有新聞稱通用動力開始為美國陸軍制造機動防護火力系統，也就是MPF，這種戰車到底算不算坦克，它和15式比哪個好，也又成了網上討論的一個話題。

那麼本期節目我們就來説説輕型坦克，AMX-10RC，MPF，這些能算是坦克嗎，未來的輕型坦克和主戰坦克又是什麼關係呢？我們就來聊聊。

話説輕型坦克這東西吧，其實就和衝鋒槍一樣，在世界各國軍事力量當中的地位也是起起伏伏。

在第一次世界大戰結束後的一段時間，隨着法國雷諾FT-17，英國賽犬，乃至後面意大利CV-33這些坦克的出現，世界各國都覺得未來只需要輕型坦克。大家都知道當年日本人論證它們的97式中型坦克的時候就根據他們在中國戰場實際經驗表示，坦克就應該只需要15毫米的裝甲，能擋住步槍機槍子彈就行了，然後要做的中型坦克無非是可以裝一門大一點的炮，但輕型坦克有個機槍或者37短管炮，能壓制壓制步兵不是挺好麼？

當然別的國家當時和日本人想法其實也是大差不差。蘇聯當年的T-28、T-35作為中型和重型坦克，也無非就是在薄薄的裝甲殼子上容納更多的炮塔，更多的機槍而已。同期納粹德國早期的III號、IV號坦克的裝甲也是大差不差這個水平。

當然到了二戰，這種薄皮坦克就顯得不夠瞧了，即使是在中國戰場上，隨着在淞滬會戰，南京保衞戰中，37毫米戰防炮這類武器的出現，日本人也痛感15毫米裝甲是真的不夠用。要不是當時國民政府組織軍工生產的能力簡直一塌糊塗，37毫米戰防炮所需的炮鋼自己無法生產，還需要依賴德國進口，而且也只有南京的金陵兵工廠能夠生產。等到進口來源一斷，金陵兵工廠一丟，頓時就又回到了幾乎完全沒有反坦克能力的狀態，日本人大概也要去開發正經增強裝甲的坦克了。

但是在實戰中被打的灰頭土臉之後，蘇聯、德國也意識到中型、重型坦克還是得上厚裝甲。於是雙方開始了坦克裝甲厚度和防彈外形的競賽，後面T-34，KV，德國人把III號IV號坦克的裝甲不斷加厚，其戰鬥全重也迅速上升，三十噸、四十噸、五十噸，最後達到空前絕後的鼠式188噸。

但同時另一方面呢，戰場上除了這些充當主力的中型、重型坦克，實際上仍有很多需要坦克，但不需要那麼重的坦克的環境。

那麼戰前開發的輕型坦克就需要進行改進，發展，來填補這個空白，當然了，如果你戰前開發的坦克實在是太拉胯，那也需要開發新的輕型坦克。

這説的就是德國和蘇聯的二戰輕型坦克了，德國呢，就在I號、II號、38(t)坦克上一路改，而蘇聯呢，因為間戰期的T-37啊，T-30、40啊，這些玩意實在是沒法用，於是在蘇德開戰的當天，開始研製T-60輕型坦克並且成為了戰爭初期的一種主力輕型坦克。然而，在戰爭初期的困難環境下，這種僅有20毫米炮，大量使用汽車零部件的坦克實際上在戰場上經常被當作正經的坦克去用，當然就損失慘重而戰果寥寥，到莫斯科保衞戰後這玩意就很少見了。後來莫斯科汽車廠又在它基礎上繼續開發T-70、T-80輕型坦克，裝上了45毫米炮，裝甲也堪稱不錯，但是產量卻不大。

原因也很簡單，到了戰爭後期，T-34已經夠多了，實際上很多時候輕型坦克的任務，包括支援步兵，戰鬥偵察，這些任務都可以讓T-34去幹，也大差不差，沒啥太大必要專門弄一種輕型坦克。畢竟你T-70、T-80也就是個小號T-34嘛。

相比之下呢，美國人的M24輕型坦克相比蘇德的輕型坦克設計上都要更加精良，它有一門75毫米炮，在執行步兵支援，偵察任務的時候效果和M4相比也就大差不差嘛。而且這也和美軍的編制有關，M24主要是作為美軍騎兵的裝備，騎兵在美軍當中有特殊的政治地位，現代他們轉型為偵察單位以後，其主戰裝備當然也就往輕型坦克，裝甲車輛發展了。

不過有意思的是，M24雖然性能比M5“斯圖亞特”要提高了很多，但實際上戰場之後，使用這種坦克的部隊傷亡率反而提高了，原因就是，裝備了M24的部隊會不自覺的產生“好歹我也有門75炮了，我要上去剛正面！”這樣不切實際的想法。

那麼這種情況也延續到了二戰後，由於M24坦克的性能確實不錯，所以在戰後援助各路小弟的時候，美國就開始到處濫發M24，比如……南朝鮮，甚至不只是南朝鮮軍隊，美軍自己在朝鮮戰爭初期都因為陸軍官僚們認為朝鮮的山地環境不適合中型和重型坦克，因而也一樣只有M24。後面的故事大家都知道了，史密斯特遣隊的M24坦克和朝鮮人民軍的T-34-85迎面撞上，然後……南朝鮮人到現在每年還要紀念紀念這支全軍覆沒的倒黴部隊。

也正是由於這些事情，美軍對於M24的熱情，乃至整個對輕型坦克的熱情都消退了，雖然還是後續開發了增強火力的M41，但美軍徹底認清了，凡是認認真真需要打的情況下，一律要裝備正經的主戰坦克。

蘇聯也差不多，戰後主導蘇軍的是“萬能坦克”理論，也就是説中型和重型坦克合併，而輕型坦克方面只有重量實在有限制的情況下才需要，比如兩棲坦克和空降坦克。

這個時候輕型坦克的發展路線也出現了新的分支，這就是步兵戰車，在蘇聯和西方，對於步兵戰車的概念實際上有着一些細微的區別，在西方，很多時候步兵戰車是被當作具備更強火力的步兵輸送車，而在蘇聯，步兵戰車是能搭載步兵的輕型坦克。或者説，西方的步兵戰車是SDKFZ251、M3半履帶這些玩意的後續，而蘇聯的步兵戰車則是T-34搭載步兵的邏輯下繼續發展而來的。

因此蘇軍更強調步兵乘車作戰，步兵上下車的方便性放在其次位置，即使是到了今天，中國和蘇聯的機械化步兵作戰原則依然強調敵前行進間上下車的訓練。而西方步兵戰車通常都設計大型尾門，只能停車後才能上下車，在進入戰鬥前就讓士兵下車，徒步發起作戰。

當然今天西方的步兵戰車也逐漸向輕型坦克方向靠攏，火力越來越強，且相比中俄把所有步兵班可能需要的重型火力全都放在步兵戰車上的設計，他們的步兵戰車越來越強調對付敵方步兵戰車和輕型坦克。

在整個60-90年代，輕型坦克基本上是被當作主戰坦克的廉價替代品發展，中國的62式坦克在我軍自己裝備中本來是作為在南方水網稻田地帶作戰，59式坦克難以通行時的替代品，但是後來卻發現好像這是有點想多了，59式的通過能力遠比當初我們設想的要好，在南方水網稻田地帶除非正經的水陸坦克，否則沒有必要裝備一種輕型坦克。

而這一點在1979年的對越作戰中也被證實確實如此，此戰中62式坦克雖然打出了不少戰果，但並不是依靠其更高的通過性，大部分62能夠通行的地方59式照樣可以走，而59式可以輕鬆應付的戰鬥，對於62式來説卻往往是需要付出血的代價才能取勝。

所以此後62式在我軍當中的地位就變得比較尷尬，它仍然有一些裝備的原因其實主要是因為當時沒錢全部替換而已。

那進入新世紀，在步兵戰車已經大量裝備後，輕型坦克主要任務其實是兩個：

第一，在沒有足夠經費的前提下，作為主戰坦克某種意義上的替代品，裝備部隊，在主要大國的語境下，這意思就是：外貿裝備。

第二，在特殊地形地貌環境下，作為主戰坦克的替代品。

反正既然是坦克，那麼在現代背景下，你就得當坦克使，而原來的支援步兵的任務，交給步兵戰車就對了，至於原來的威力偵察的任務，其實現代環境下，也更適合交給具備更先進偵察、通信裝備的專用車輛去執行。

當然邏輯是這麼説，但實際上在各國大家實際採取的做法卻有所不同。

在俄軍，輕型坦克依然是以步兵戰車、空降戰車，乃至自行高射炮去頂替。

在美軍，原來是隻有空降兵裝備M551“謝里登”輕型坦克，後來沒了，實際上現在的輕型旅和中型旅就乾脆沒有坦克了。

當然美國中型旅此前裝備了斯特瑞克底盤加105炮的MGS突擊炮，但是這種車因為可靠性實在不足，而且價格也過於昂貴，已經退役。

為了加強輕型旅的戰鬥力，美軍以一種很官僚的方式確定了新的步兵坦克的設計，就是我們現在看到的MPF。

其實美軍最合理的選擇是裝備BAE的M8輕型坦克，但是這不是時過境遷嘛，它已經不符合美國陸軍用的官僚主義思路了。

其實MPF的思路很直線，第一，要有105毫米炮，以便對付老式的主戰坦克，也能夠滿足支援步兵時對於大口徑直射火力的要求；第二，能夠滿足防禦STANG VI級防禦水平，也就是能抵擋一下30毫米機關炮；第三；一架C-17能運兩輛；第四，就是各種先進的觀瞄、火控系統、通信系統都要有。

這幾樣一綜合，M8作為一種基本設計早已確定的車輛，就不符合今天美軍的要求了，它在披掛III級附加裝甲時才能抵擋30毫米炮射擊，而這需要在空運後再進行現場組裝，顯然不符合要求，同時它的自動裝填機比較複雜，雖然提高了攻擊力，但沒必要。而且M8當年為了滿足空投的需要，車體本身設計得很小，車內空間不足以裝入更多的現代化電子設備，也是一個主要的原因。

所以最後，採用人力裝填，裸車直接能達到裝甲防護力要求的通用動力方案順利入選，成為MPF坦克。

只不過最後這樣一種輕型坦克，戰鬥全重已經達到了38噸，超過了中國的15式。

15式坦克呢，與MPF的思路有着根本性的不同，它的防護力是有要求的，儘管防穿甲彈的能力差不多也就是抵擋一下30毫米炮這類，但它的正面防破甲彈能力相當突出，能夠抵擋敵方一定口徑的破甲彈。雖然15式的防護力並沒有早期設想的那麼強，但依然比全世界現在所有新設計的同等重量級的裝甲車輛防護力要好。

換句話來説，我們的15式是有點“追獵者”的意思，對面M60啊這類坦克需要使用穿甲彈才能有效擊毀我，但我105毫米炮火控更好，射速更高，4秒一發，且威力也比西方的105毫米炮要強一些，能在3000米以上距離有效擊毀敵人的二代和部分三代主戰坦克。那這打起來優勢還是在我。

況且15式設計時要求就是適應高原環境，在敵人的坦克開起來非常勉強的環境下， 我卻能夠疾駛如飛，這就是我的優勢。

但是如果用於在台海這樣的環境下，雖然也曾一度設想過使用15式，但是最後還是發現這種渡海登陸作戰，一方面兩棲坦克更適合，另一方面，登陸部隊如果能把15式送上海灘，那麼還不如直接送主戰坦克上去更好。

所以最後15式並沒有如同早期設想一樣大量用來替換59式，同時我軍加快了新一代輪式車族的研製步伐，可能對於需要長途奔襲的部隊來説，反正也不指望裝甲的作用，那還不如，用大八輪底盤吧。這也就使得我軍的大八輪部隊，擁有了超越美俄同類部隊的完整作戰能力，把所有部隊需要的武器和裝備，統統給你裝上大八輪，從而使得我們的輪式中型部隊擁有了真正完整的火力配系和信息對抗能力，是一支真正能夠快速部署，且擁有與敵方正面對抗能力的部隊，而不是雖然跑得快，但作戰能力很不完整的部隊，如美國的斯特瑞克旅。

換言之，未來對於中美這樣的大國而言，輕型坦克要有，而且也要扮演重要的角色，從在裝甲車輛總數當中的佔比來看，比過去的幾十年還會有所上升。

但它們依然是打輔助的角色。

但在國際市場上輕型坦克就是很熱門的東西了，因為大部分國家其實無法全部用現代化的主戰坦克來作戰。

當然過去的幾十年裏，由於蘇聯解體後，東西方過剩坦克的大甩賣，即使不是很有錢的國家，也可以想辦法搞幾輛正兒八經的坦克來，至不濟，也可以弄到T-55，甚至是T-72和豹2。

但這些坦克反而不能很好的適應當代很多國家的作戰環境，也正是因為如此中國的WMA-301突擊炮這樣的武器會在近幾年裏大規模擴散。

比利時科克里爾等公司也看準了這個市場時機，開始積極推銷他們的105毫米炮塔，這種炮塔可以輕鬆的安裝在幾乎任何現有的老式裝甲車輛底盤上。

印尼、韓國、土耳其等一些國家也就直接購買炮塔，然後結合自家的老式裝甲車輛底盤，輕鬆的擁有了現代化的輕型坦克。

當然如果真的僅僅是要求一種裝甲防護力，機動性、火力都過得去的坦克，國際上選擇範圍其實還是比較狹窄，目前來看，VT-5還是一個不錯的選擇。VT-5的防護力比15式要好一些，但是相應的一些先進設備也要少一些，更適合國際用户的需要。

但對於大部分經濟實力差一點的國家……要不咱們還是WMA-301吧……

當然，類似WMA-301的輪式突擊炮，如果可以白嫖，那麼……好像也不錯？

這就是AMX-10RC與烏克蘭的結合了……你不能指望這玩意真的可以去對抗T-72，但是你管他呢，帶個炮的車，反正也沒要你錢，還要怎樣呢？

好了，今天節目就到這裏，感謝大家的收看，咱們，下回再見。