看標題即可！中國將在吉布提建航天發射場：史無前例！或將成為中東航天中心_風聞

中國將在吉布提建航天發射場：史無前例！或將成為中東航天中心這個新聞真夠低調的，如此大事件是1月9日發生的，中國香港航天科技集團1月9日與吉布提共和國政府簽定諒解備忘錄，將合力開發及營運吉布提太空港，中國日報網在1月12日才發佈，而消息靈通的微博大V在1月14日才嗅探到如此重要的新聞！

中國和吉布提的合作已經進入深水區，但中國要在吉布提建設航天發射場卻是一個相當震撼的新聞，為何中國要遠赴非洲建設發射場？南海也有和吉布提緯度差不多的島礁，捨近求遠又是為何？

中國將在吉布提建發射場：緯度優勢相當明顯中國香港航天科技集團1月9日發佈消息透露與吉布提共和國政府簽定諒解備忘錄，將合力開發及營運吉布提太空港，當地政府除負責提供土地外，也將全力協作有關項目。此次簽署的諒解備忘錄除涉及建設7座衞星發射台及3座火箭試驗枱外，亦包括電站、水廠、航天港、道路、港口等配套工程，層面相當廣泛。

報道表示，雖然已經簽署合作建設吉布提共和國太空港，但太空港建設週期至少也要5年，吉布提共和國總統表示，與中國香港航天科技集團訂立諒解備忘錄,將提升吉布提的科技能力與地位。當地政府預計，太空港項目將帶來數億美元的經濟回報，併為當地民眾帶來數以千計的技術相關就業崗位。

值得一提的是，各方日後除着力基礎建設外，也將合力設立研究中心、大學以及提供航空航天技術、產品、服務和項目,此舉將進一步促進區域國際合作，同時提升中國香港航天科技集團在國際商業航天的地位。

吉布提航天港的優勢：低緯度，藉助地球自轉的速度

吉布提位於非洲東北部亞丁灣西岸，北與厄立特里亞為鄰，西部、西南及南部與埃塞俄比亞毗連，東南同索馬里蘭接壤，東北隔着紅海的曼德海峽和也門相望。該國大部分地區都是沙漠，資源貧乏，但吉布提扼守紅海咽喉之地，戰略地位相當重要，全球多國在吉布提都建立了軍事基地。

美軍在非洲最大的基地就位於吉布提，同時也是法國最大駐外基地，日本自衞隊也在吉布提建有基地、中國解放軍也在吉布提建立了目前海外的唯一的保障基地。

中國在吉布提建立航天港的重要考慮之一就是該國地理緯度僅為11～13º，比我國海南文昌的航天發射中心19°要更低，全球各國都在低緯度建設了航天發射中，比如南美的庫魯航天中心以及非洲的聖馬可航天發射場、印度的斯里赫裏戈達發射場等，下圖為主要航天發射場的位置：

在低緯度建設航天發射場的一個重要原因就是可以藉助地球自轉的速度為航天發射“加速”，原因是這樣的，地球自轉在赤道上的線速度為460米/秒左右，而在兩極則是零速度，火箭需要將人造衞星加速到大約7.8千米/秒才能進入近地軌道，如果在赤道地區向東發射，那麼火箭只要加速到7.3千米/秒即可，因為地球自轉會自動給你加速約0.46千米/秒的速度。

這就大大節省了燃料，或者裝載更大質量的載荷，無論怎麼計算都是相當具有優勢的，因此俄羅斯才會在法屬圭亞那租用一個發射陣位，因為這個地區緯度只有2~4°，並且俄羅斯在這裏還建立了總裝車間，結果這次俄烏衝突後在法屬圭亞那的聯盟號火箭被法國扣留了，讓俄羅斯航天局震怒卻毫無辦法！

吉布發射場：中東合作，或成中東航天中心中國在吉布提建設航天港的目的可能不僅僅是低緯度，因為吉布提除了僅有的低緯度優勢外並沒有太多的優越性，而發射航天器，低緯度有時候還會成為劣勢！

吉布提的發射場：或許只有中國才能綜合協調

衞星發射不只是低軌道向東發射，還有各種需求不同的衞星軌道，下面為幾種典型的衞星軌道：

1、小傾角近地軌道（LEO）：低緯度發射有優勢；

2、靜止衞星軌道（GTO）：低緯度發射有優勢；

3、太陽同步軌道（SSO）：大傾角逆軌，低緯度反而稱劣勢；

4、大傾角或者極軌衞星：低緯度也將是劣勢；

當然地球上沒有一個位置是可以同時將這些優勢囊括其中，所以低緯度發射場儘管有劣勢，但只要利用其中的優勢項，避免其劣勢項即可讓這個發射場發揮出最大的優勢。當然很多時候也會因為本地化發射或者運輸上的原因，將發射基地建設成綜合性發射場，能承接各項發射任務。

發射衞星：不只是考慮緯度

我們必須瞭解的是吉布提這個位置除了緯度低這個優勢外，還真的存在不少問題，因為發射衞星的火箭不是發射出去就可以了，還要考慮多級火箭的一二級火箭分離墜落的問題，假如在吉布提發射，那麼發射LEO/GTO衞星時一級火箭會掉在索馬里，太陽同步軌道SSO衞星則會掉在埃塞俄比亞/肯尼亞。

雖然發射路徑的投影軌跡會盡量選擇在無人區，並且這些地區都是半荒漠甚至是沙漠地帶，但發射衞星的一級火箭掉在人家國土上，怎麼也得打個招呼不是嗎？當然各位別擔心，中國既然打算在吉布提建設發射場，那麼周圍這些國家一定經過溝通，允許發射的一級二級火箭墜落在這些國家，而且周圍的這些國家大家也都能看出，都是中國傳統的友好國家，在吉布提建航天發射場，估計也只有中國能將周圍這些國家統統搞定。

另外我國還在研發可回收火箭，如果一級火箭能飛回發射場，那麼這個一級火箭“墜落”路徑根本就不是啥事了，上文有説明至少5年才會建設好，估計我國的回收火箭也將如火如荼發展起來了，各位擔心的完全不是啥大事。

為何如此興師動眾：中國或計劃成為中東的航天中心

一個發射場，動用如此級別的溝通規模，是不是有點小題大做了？把這個新聞和之前的12月份的一場峯會結合起來看，似乎事情將漸漸變得明朗：

12月9日，首屆中國-阿拉伯國家峯會（中阿峯會）在沙特阿拉伯首都利雅得舉行，中國國家主席在12月7日至10日赴沙特利雅得出席首屆中國-阿拉伯國家峯會並對沙特進行國事訪問，中阿關係發展迎來新的里程碑。

而在此前的9月6日，中國國家航天局副局長吳豔華率團訪問阿聯酋拉希德航天中心，與艾爾馬裏主任舉行會談，就中阿航天合作進行深入交流，並簽署關於嫦娥七號任務搭載合作的諒解備忘錄。

儘管並沒有透露細節，但有報道稱中國將為阿聯酋的月球車着陸月面提供幫助，中國的探月工程四期已立項，包括嫦娥六號、嫦娥七號和嫦娥八號任務，這三個任務將在未來十年之內陸續實施。

我們也知道，月球探測的發射基本會在海南文昌航天發射中心，但對於一些商業來自中東的商業發射完全可以就近解決，而在吉布提的發射中心很有可能是為未來的中東航天中心準備鋪路的。

根據Future Market Insights,Inc.於2022年12月發表的商業航天市場研究報告，全球小型衞星市場預計將以15.3%的強勁複合年增長率蓬勃發展。至2033年，市場規模將超過559億美元，當中以印度與中國等新興經濟體的增長最為迅速，但中東土豪國的航天雄心也不可小覷。

中國與吉布提的合作是2010年開始的，之後中國推動了亞吉鐵路（埃塞俄比亞和吉布提）的修建，並從埃塞俄比亞引水到吉布提，解決了吉布提水源的大問題，還為吉布提建設了一個經濟自貿區和新城市，吸引了多家企業前來投資，直接創造出十多萬個就業崗位。

2016年中國在吉布提的保障基地開始建設，到2017年8月1日正式投入使用，目前又將在吉布提建設航天中心，相信這和在吉布提的保障基地能提供的全方位保障是分不開的，中吉合作已經進入深水區，願吉布提航天中心建設順利，早日為中東人民服務！

星辰大海路上的種花家