小鵬汽車，兩大利好！鐵娘子做CEO？賣給小米？_風聞

關於小鵬汽車，最近的消息不斷。一個重要的傳聞是，在長城汽車公司耕耘了30年、被業內外“鐵娘子”的王鳳英，要出任小鵬汽車的CEO。另外一個消息，就是雷軍的小米集團，要收購小鵬汽車。

最近幾年，風頭正勁的造車新勢力“蔚小離”裏，小鵬汽車也是很引人關注的。但是，小鵬汽車也存在着一定的問題。有媒體認為，首先，小鵬汽車存在着“主幹品類認知模糊”的問題：因為不斷拓展車型，產品覆蓋轎車、SUV車型，型號也有P3、P5、P7、G9，價格也從15萬元到40萬元，涵蓋了中高低端車型，在消費者中，建立品類感困難。其次，小鵬汽車的智能特性不夠聚焦，汽車的智能部分，沒有體現出來差異化。最後是，小鵬汽車在產品、定位、品牌、渠道四大戰略上，都沒有選擇細分市場的戰略。

最近，特斯拉不斷降價，對於小鵬汽車來説，也是一個大的衝擊。這個時候，小鵬汽車選擇改革和高管人員變動，都是順理成章的。兩個月前的2022年11月，小鵬汽車的創始人兼CEO何小鵬先生，在接受媒體採訪時，就曾公開表示，他在小鵬汽車成立的初期，就想聘任一位CEO，但卻找不到合適的人選，無奈只有自己擔任。眼下的小鵬汽車公司，確實需要一個位CEO。

王鳳英出任小鵬汽車的CEO，在坊間議論紛紛。小鵬汽車公司對此既沒有承認，也沒有否認。估計是條件還沒有徹底談妥，沒有到公開宣佈的時候。而王鳳英方面也沒有對此消息，進行回應。但無風不起浪，如果根本不可能的事情，大家也不會傳得有鼻子有眼。

出生於1970年、今年已經53歲的王鳳英，是國內汽車行業少有的叱吒風雲的女強人。多年來，王鳳英一直擔任長城汽車公司的總裁，是長城汽車公司的第二號人物。這些年來，王鳳英一直負責長城汽車公司的戰略規劃和營銷工作，主導了長城汽車皮卡和SUV的產品戰略規劃和營銷。作為長城汽車公司的元老，王鳳英把一家名不見經傳的小汽車生產廠家，做成了國內赫赫有名、實力不可小覷的汽車大廠。

當然，不能説長城汽車公司所有的功勞都是王鳳英的，但如果沒有王鳳英，長城汽車會不會有今天這樣的成就，真的不太好説。王鳳英深耕汽車行業30年，多次入選《福布斯》、《財富》雜誌的傑出商業女性，還被評為亞太地區最具影響力的25位商界女性。獲得過的各種管理大獎無數。

去年7月份，王鳳英從長城汽車公司的總裁職位上離開。當月，在接受媒體採訪時，她曾經説過，自己和張雲（克利夫里斯戰略定位諮詢全球CEO、中國區主席）聯合成立了一個孵化器，取名“小獵犬”，主要從事諮詢和孵化工作。上個月，王鳳英還在一篇文章裏説，她有兩個打算：以外部視角幫助長城汽車的戰略創新；利用多年的戰略實踐經驗，幫助企業戰略創新，推動戰略落地。

當然，如果小鵬汽車公司邀請王鳳英擔任公司CEO，她應該不會斷然拒絕。畢竟，作為新造車勢力的重要一員，小鵬汽車在國內汽車市場上的知名度，還是相當高的。重新執掌一家汽車公司，對於久經沙場的王鳳英來説，應該是一個機遇，也是一種挑戰。相信，沒有一個在這個行業裏摸爬滾打幾十年的老將，對此不會動心。小鵬汽車邀請王鳳英擔任CEO的之事，很快就會水落石出。

小鵬汽車還有另外一個消息，那就是，“小鵬汽車最好的結局是被小米收購”。2021年3月，雷軍正式宣佈小米造車，但小米汽車現在困難重重。前一陣子，還有消息傳出，小米汽車的品牌，沒有獲得國家有關部門的批准。還有就是，小米造車還被認為是無序擴張。這個時候，假如小米公司直接收購小鵬汽車，恐怕是最好的選擇了。

王鳳英擔任公司CEO，小米汽車收購小鵬汽車，如果真是這樣，小鵬汽車的股票價格，應該會有一波上漲。

（完）