車酷早報 | 比亞迪申請“海洋汽車”商標；極氪稱不會跟風進行價格調整；_風聞

特斯拉首席設計師：Cybertruck

電動皮卡已完成設計，即將投產

1月15日，特斯拉首席設計師Franzvon Holzhausen在播客Ride the Lightning表示，**特斯拉Cybertruck電動皮卡的設計已經完成並準備投入生產。**對話人McCaffrey將生產日期預測為2023年年中，並在年底開始批量交付。Holzhausen沒有否認這一判斷。

此外，Holzhausen還提到，特斯拉為Cybertruck配備了尚未公佈的功能，他還證實特斯拉確實考慮增加Yoke方向盤的選項。

理想汽車回應夜駕時

中控顯示有人追車：算法BUG

理想汽車16日回應理想車主夜間駕車中控顯示有人追車事件：既不是靈異事件，也不是誤入了高維空間翹曲碎片，而是**理想L8 Pro（AD Pro平台4.2版本）視覺感知算法的BUG，**有一定概率在雨天夜間的環境，後視相機被水滴所幹擾。該問題隻影響感知環境顯示，不會影響功能控制。

比亞迪申請“海洋汽車”商標

國際分類為運輸工具

近日，比亞迪股份有限公司申請註冊**“海洋汽車”**商標，國際分類為運輸工具，當前商標狀態為申請中。

福特擬減少下一代電動汽車對

大眾技術依賴，準備採用自主設計系統

福特計劃今明兩年推出兩款基於大眾電動汽車靈活模塊化系統平台（MEB）的電動汽車，但該公司歐洲電動汽車業務負責人馬丁·桑德（Martin Sander）指出，從本十年中期開始，福特預計將推出搭載自主設計系統的車輛。在福特和大眾支持的自動駕駛技術項目Argo AI倒閉後，兩家企業最近已停止在無人駕駛方面的聯合工作，但仍在歐洲商用車領域密切合作。

江淮汽車：不存在大眾收購江汽的概念

江淮汽車在互動平台表示，大眾汽車（中國）投資有限公司系持有公司控股股東安徽江淮汽車集團控股有限公司50%股份的股東，同時也是大眾汽車（安徽）有限公司持股75%的股東，公司在大眾安徽持有25%股份，德國大眾系大眾汽車（中國）投資有限公司之母公司。不存在大眾收購江汽的概念。

寧德時代申請麒麟電池商標

天眼查App顯示，近日，寧德時代新能源科技股份有限公司申請註冊兩枚**“麒麟電池”**商標，國際分類為科學儀器、運輸工具，當前商標狀態均為申請中。據報道，近日，寧德時代在互動平台表示，麒麟電池預計於2023年一季度量產。據悉，麒麟電池體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，可實現整車1000公里續航，充放電倍率最快可以達到4C。

威馬汽車部分車型調價

售價上漲15000元-25000元不等

威馬汽車16日在官方微信公眾號宣佈車型價格調整。新能源汽車購置補貼已全面終止，芯片、電池等上下游產業鏈反覆波動，綜合上述因素，威馬汽車於2023年1月1日起調整W6、EX5-Z、E.5等多款在售車型價格。調整後，綜合補貼後售價將上漲15000元-25000元人民幣不等。價格調整方案於2023年1月1日零時起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次價格調整的影響。

是否跟進特斯拉降價？

極氪：不會跟風進行價格調整

1月16日，針對極氪汽車是否會跟進特斯拉調整旗下產品售價一事，極氪智能科技副總裁趙昱輝表示，“極氪不會跟風進行價格調整。以剛剛全新升級的2023款極氪001為例，在當前相應價格下實現了越級的產品力。”

小鵬擴大歐洲服務網絡

將開設四個交付服務中心

小鵬汽車宣佈未來幾個月將在挪威、荷蘭、瑞典和丹麥開設四個小鵬交付和服務中心，提供交付前檢查、售後和維修服務，服務中心預計將於2023年上半年開放。