央視披露:殲-16服役數量激增,殲轟-7A“飛豹”終於要退役?_風聞
军武次位面-军武次位面官方账号-专注于高品质的趣味军事科普,打造男人最爱看的频道01-20 21:29

前幾天,我們在文章《央視首曝光!殲-16飛行員親述驅離外機全過程!軍迷熱議:殲-16的定位到底是啥?》中向大家簡單介紹了我軍西部戰區空軍某部“霧都雄鷹”駕駛殲-16型戰鬥機異地駐訓、戰備警巡、驅逐外軍飛機的情況。

寫完文章之後,大伊萬又在相關軍事報道中檢索了一下,才發現這不知不覺短短數年間,殲-16型戰鬥機的裝備數量,已經呈現出井噴的態勢——東西南北中五個戰區全部都出現了殲-16單位。

▲解放軍裝備的蘇-35SK
遙想十餘年前,咱們還把殲-16型戰鬥機當成一個遙遠的傳説,“沈黑”們更是把殲-16當成靶子;殲-16戰鬥機剛剛裝備的時候又適逢蘇-35SK型戰鬥機來華,兩款機型的性能對比,到底哪一款是真正的“終極蘇-27”,在當時一度也是軍迷們津津樂道的話題。
沒想到斗轉星移,殲-16型戰鬥機的裝備規模迅速擴大,使用殲-16戰鬥機的航空兵旅越來越多,隨後還發展出了殲-16D這種高技術水平的隨隊電抗機。這使得殲-16無論是在單機性能上,還是在任務拓展能力上,都遠遠超過了蘇-35S型戰鬥機。“終極側衞”之爭在2023年這個節點上,相信應該不會有什麼疑問了吧。
殲-16將取代殲轟-7A?
此外,在殲-16型戰鬥機的裝備上,還有一個細節引起了咱的注意。前段時間央視軍事頻道《軍事報道》欄目走進北部戰區空軍某部,雖然該部的主要裝備是殲轟-7A“飛豹”戰鬥轟炸機,但是在央視的鏡頭中,卻出現了該部裝備的殲-16型戰鬥機。

再結合該部正在改裝新裝備等描述,毫無疑問,殲-16型戰鬥機將成為該部隊的改裝裝備。這也是央視首次披露,有殲轟-7A型戰鬥轟炸機的部隊改裝殲-16型戰鬥機。大伊萬認為這一象徵意義是比較重大的,我們之前認為,殲-16型戰鬥機在殲-20型戰鬥機數量不足的情況下,還需要承擔奪取戰役制空權和防空攔截等任務。

簡而言之,空軍對它的主要定義還是一款制空戰鬥機而非打擊戰鬥機,那個時候改裝殲-16型戰鬥機的部隊,還是以原本的殲擊機部隊為主。而這支原本使用殲轟-7A型戰鬥轟炸機的部隊改裝殲-16戰鬥機,在改裝考量、訓練側重、使用重點上肯定也有不同,對殲-16的定義可能更類似於打擊戰鬥機的定位。

其實從殲-16型戰鬥機在2022年第十四屆珠海航展上的掛載構型上看,2022年珠海航展上的殲-16,以掛載AKF-98A型布撒器和1000千克級激光制導炸彈的打擊構型出現;和位於一側的殲轟-7A型戰鬥轟炸機採用的掛載構型極為相似,已經部分昭示出了這一點。我們的殲-16型戰機,未來有可能會更側重於承擔縱深遮斷和航空制海等對面打擊任務。
殲轟-7A的發展歷程
既然殲-16型戰鬥機裝備規模這麼大,任務拓展也逐步跟上來了,從傳統的制空型任務拓展到了打擊型任務了。那麼,殲轟-7A型戰鬥轟炸機未來的出路就值得一看了:

其實對於咱們九零後軍迷來説,對殲轟-7/7A型戰鬥轟炸機的感情還是很深的。不僅僅是因為幾乎每個九零後軍迷都看過那部反映殲轟-7試飛歷程的、成了不少軍迷“入門課”的《沖天飛豹》,也不僅僅是因為殲轟-7戰鬥轟炸機在1999年國慶五十週年大閲兵上壓軸出場,被大家認為是當時我軍“最先進”的機型(其實並不是)。

我們從現在往回看,殲轟-7型戰鬥轟炸機在上世紀九十年代到本世紀初,首先解決的是海軍航空兵缺乏有效的航空制海手段的問題。畢竟光靠個位數的轟-6D帶着YJ-6型反艦導彈去打水面艦艇,效率太低、作戰效果可以説聊勝於無。而如果靠着強-5帶着低阻航彈或者航火去打水面艦,這打擊效率跟馬島戰爭中阿根廷空軍A-4攻擊機帶着MK-80系列航彈去炸特混艦隊沒啥區別。考慮到強-5的火控系統是個簡易火控,轟炸命中率很有可能還不如馬島戰爭中的阿根廷空軍。

所以,殲轟-7對於中國海軍來講,是在戰術上解決了可靠的、成規模的航空制海問題。畢竟數十架戰鬥轟炸機帶着YJ-8K型反艦導彈,後期可以帶着YJ-83K型反艦導彈的反艦能力,要比轟-6D帶着YJ-6靠譜多了。九十年代末,我軍的殲轟-7和YJ-8K的組合,是為數不多的、被軍迷認為可以有效反制日本海自“八八艦隊”的“殺手鐧”。

▲殲轟-7A座艙視角
而2003年還是2005年,首次在《兵工科技》雜誌上披露的殲轟-7A那就更是意外之喜了,被當時的軍迷們認為“厲害”的裝備。比如平板縫隙陣全波形火控雷達,比如由軍標1553B數據總線串聯的綜合化航電系統,比如玻璃化座艙和HOTAS操作,比如激光制導炸彈和空地導彈等,全部都集成在了殲轟-7A上。

▲蘇-30MKK和殲轟-7A
其實現在回看,這些我們當時看着眼熱的分系統根本就不算啥,但是回想起來,殲轟-7A同樣解決了中國空軍急需的縱深遮斷問題。彼時蘇-30MKK數量不夠、殲-10A則是專機專用的制空戰鬥機,這個時候,有一個可以對地精確打擊,兼顧防區外攻擊的殲轟-7A型戰鬥機,足夠中國空軍湊出一個堪用的多層次空軍戰術體系來了。
**逐漸落後的殲轟-**7A
儘管殲轟-7和殲轟-7A型在中國海空軍的發展歷史上,有過重要地位,特別是提供了當時我們急缺的能力。但是,並不意味着殲轟-7/7A的生命力依然很足:

一方面在裝備上,最老的殲轟-7在海軍航空兵已經服役接近三十年了。對於一款長期在海上飛行的飛機來説,可能已經接近壽命末期,隨時有可能退出現役。而空軍航空兵的殲轟-7A,雖然服役期普遍比較短,也就十幾年,但是該型飛機當前已經基本停止了批產,停止批產、且沒有重大技術改型。也就意味着該型飛機已經不具備繼續挖潛的價值,只會在現有機隊的基礎上進行小規模的技術狀態改進,實際上也就宣佈該裝備只作為留用裝備,在裝備生命力上也就這樣了。

而在技術水平上,殲轟-7/7A毫無疑問要比殲-16差不止一個檔次。且不説空氣動力學設計和機動性,就在航電和火控系統水平上,殲-16比殲轟-7A就領先兩條街——那套有源相控陣火控雷達、集成化航電和ECM/ESM系統構成的航電火控,是可以和F-15EX直接對比的,怎能是殲轟-7A這種類型的機型能比得上的。


▲最新改進型殲轟-7A2搭載的JDC-3光電瞄準吊艙、以及國產新一代電子干擾吊艙
同時,殲-16在執行縱深遮斷時,是可以得到殲-16D的隨伴掩護的。這可是專用的電子對抗機型,且殲-16本身還可以外掛電抗吊艙,組成多型號多波段的對抗幕。而殲轟-7/7A只能以外掛電抗吊艙的形式進行電磁掩護,電子對抗能力比較有限,面對新一代多基站雷達網、自動化防空系統、帶相控陣雷達的地導時,戰場生存能力要差的多。殲-16可以有效執行的一些戰術任務,殲轟-7A是執行不了的。

最後,殲轟-7A貴為一款戰鬥轟炸機,但在實際的掛載構型上,它的前身殲轟-7是一款特化的導彈攻擊機。因此,殲轟-7A的掛載能力和掛載構型,和殲-16這種打擊戰鬥機並無太大優勢。二者並沒有達到類似於俄羅斯空天軍蘇-34型前線轟炸機和蘇-30M2型戰鬥機之間那麼大的差距,這也進一步減弱了殲轟-7A相對於殲-16的技術優勢。

▲殲轟-7A的7噸掛載能力,甚至遠不及殲-16的12噸掛載能力……
當然,殲轟-7A相比殲-16,還有一個優勢,那就是它是一款專機專用的對地攻擊機型。而殲-16戰鬥機我們前邊説了嘛,這是一款打擊戰鬥機,屬於多用途機型,既然是多用途機型,那在日常的訓練和作戰中的兵力運用上,肯定是有側重的。

比如美軍的F-15E部隊,就在對空和對面的訓練時間比例上遵循“四六開”或“三七開”的原則,二者總得有一個側重點。在訓練時間維持恆定的情況下,這也決定了專機專用的型號在任務執行效率上,是有一些優勢的。只不過,殲轟-7A的技術優勢不行,在訓練上的優勢基本上被技術上的劣勢給掩蓋過去了。

因此,無論在裝備上還是技術上,隨着殲-16型戰鬥機大量進入原本裝備殲轟-7A型戰鬥轟炸機的部隊,也就意味着殲轟-7A型戰鬥轟炸機已經進入了服役生涯的末期。估計剩餘單位會類似於蘇-27SK/殲-11部隊一樣,逐步將裝備集中到某幾個單位,並逐步將到壽或機況不好的裝備退役封存。

而殲轟-7A在未來的主要空中戰役方向上,估計也會逐漸變少,殲-16型戰鬥機會更多地承擔起縱深遮斷、航空制海等戰役戰術使命;而殲轟-7A則會更多地承擔着在次要戰略方向上維持軍事存在,在高強度戰役任務中敲敲邊鼓,類似於目前俄軍蘇-24M2的存在。

不過,這並不意味着以殲轟-7A為代表的戰鬥轟炸機,將會徹底退出歷史舞台:殲-16型戰鬥機雖好,但在戰術裝備上,有的時候樣樣通還真的不如專精。所以,也許在不久的將來,咱們還能看到基於第五代重型戰鬥機研發的戰鬥轟炸機,讓我們拭目以待。

更多有趣好玩的軍事文章、視頻、圖片、電影、遊戲,請關注“軍武次位面”微信公眾號。打開微信,公眾號搜索“軍武次位面”點擊關注!