熱梗:海南是不是要塌了啊？_風聞

央視財經1月20日報道:

臨近春節，海南三亞機場的航班一直處在高位運行狀態，近一週來，日均航班起降達到395架次，日均客流量達到6.6萬人次。

圖片來源：小紅書截圖

前兩天翻新聞，熱搜頭條“海南是不是要塌了”。

説如今全中國一半人來海南過春節，開車過港排夠13個小時，很擔心這個小島子會重量性下沉。

都把我看樂了。樓主非常精準且幽默地描述了現在海南的盛況——

就是人多。

人多到什麼程度呢？

路上永遠在堵車，包括高速；景點觀光堪比擠地鐵，玩項目靠搶；最誇張的是有一天我去吃夜宵，夜市半條街的生蠔不到9點就已經被人類吃光…

夜生活，不是説好的9點半才開始嗎？

路邊的小哥拼命剝生蠔，從4點開始剝到12點都不能停手。即便如此，上菜也不要對時間有期待，45分鐘能上就算人品爆發。

我們以為自己是報復性消費，其實是在配合三亞報復性賺錢。

我跟朋友吐槽清水灣的交通，他説自己在博鰲也好不到哪裏去。12月剛到了海南的時候不這樣，那時候人少景美物價低，現在好像打了膨脹素一樣。

對我來説，三亞和泰國最大的區別是——

泰國的酒店淡旺季價格有高低，但服務就高不就低，所以旺季去的時候不覺得錢花得虧，淡季的時候會覺得自己佔了大便宜。

三亞呢？淡旺季的價格是天上人間，平時6、700的酒店，春節賣到3000塊以上了。但如果淡季來，幾百塊住網紅酒店會覺得性價比不錯，旺季來用幾千塊的價格買幾百塊的服務，就會覺得自己是個傻子。

挨宰的感覺，是那種“我也不是花不起錢，而是花了錢之後依舊享受不到任何服務。”

畢竟連開法拉利的土豪，也要靠實力才能搶到路邊停車位。

海灘邊度假公寓配套很神奇，外表堪比藍色港灣的商業小鎮，名字也很氣派，叫XX環球。

你以為它該是環球影城的配置吧，結果是超低配的十元小火車和撈魚等最接地氣兒的傳統兒童娛樂。

最大音量播放的是《好運來》，一下把完美落日下看直升機掠過海面的你，拉回到三線家鄉的小廣場，感覺眼前會隨時出現一羣歡樂的阿姨。

習慣了大城市的人對度假太多幻想，節奏緩慢的海島無法承載和容納。走下游艇和直升機的闊人們，也無法真正阻斷鄉村的擁堵、人山人海的困擾。

昨天開車去萬寧，看最美的公路——半邊椰林半邊沙灘，前面塞住的車，從寶馬奔馳到蘭博基尼，一水兒的敞篷浩浩蕩蕩…

這就是海南。

有個朋友前兩年到三亞度假，一晚大幾千定了clubmed(它的神奇之處是按人頭收錢)，説是法國品牌夠洋氣，還有GO可以幫忙帶娃，釋放出爹媽過二人世界，足不出户就能擁有尊享的海島度假感。

而且，剛開業呢。

結果整個度假期間，都沒有看到她發朋友圈。回京後我問她是不是玩得樂不思蜀呀。她搖搖頭説，可別提了，説是新酒店但實際上是買了箇舊樓做改造，牆角上能看到青苔，房間裏充滿潮黴的氣味兒。

最讓她無法接受的，是進門迎賓曲目循環的是《最炫民族風》。酒店再好，氣氛也被敗光了。

就這，一天敢收大幾千塊，連一張能髮圈的照片都拍不出來。

如果此刻你在海南，可以用小紅書當三亞避坑指南，只要博主玩命推薦的地方，一定不要現在去！一定不要去！一定不要去！

重要的事情説三遍，否則你會終身難忘。

比如超熱門的新村碼頭，據説80塊漁民送你去趕海，很多人曬出自己的收穫，海星海膽還有小螃蟹，看起來不錯。

但是他們沒有説，想要走到碼頭，需要努力把車開進兩邊堆着垃圾的巷子，在密密的人羣中找到一個停車位，然後徒步穿越碼頭的魚市。

你知道穿人字拖徒步穿碼頭魚市，是一種什麼樣的感覺嗎？

驚悚。

你要趟過這樣一條路：水泥地被腐蝕出的坑窪裏，灌滿了摻雜着紅色血液的海水，隨處丟棄的魚肉組織，在腥味十足的空氣裏，散發出陣陣臭味兒，讓人秒懂為什麼有個詞叫臭魚爛蝦。

遍地都是剛上岸的成箱的海產，裏面零星夾雜着海洋館裏才能看到的熱帶魚。盒馬裏見過的魚蝦一問，三五百塊一斤。嘖嘖，切了一小塊三文魚，配15塊一瓶的醬油，比帝都高端生鮮超市都貴。

終於到了碼頭，攬客的漁船片刻不停歇，拉着各色客人去趕海。

一小時從80漲到了120，人多還只能批量處理。

原本悠閒的趕海，開船開到沙灘上，小朋友踩進淺灘的海水，一點點尋找大海的寶藏，小紅書上的照片都是這麼拍的…

變成被漁民拉到了海中央，然後用一個撈網，使勁去夠海底那些黑色的區域，好比勺子刮過碗底，撈出海膽海星。

真正的海底撈啊。

我有一個發現：中國式度假和老外不一樣，後者是為了自己享受生活，而前者永恆的主題是拍照發圈、讓人點贊好評。

更在意別人的眼光，而並非自己的感受，哪怕大家是在度假。

不拍到照片就彷彿沒有來過三亞，所有能拍照的網紅景點永遠都是人。但到了現場你的內心就會崩塌，因為海天一色的現場是這樣的——

朋友推薦分界洲島和蜈支洲説好玩，我搜了下小紅書後沒敢動去的心思，都能想象得出路上堵車小孩鬧，景點拍照人頭攢動的現場，喂魔鬼魚，背後永遠有人催催催…

跑到三亞分秒必爭，用深圳速度旅行，那根本不是放鬆，而是和時間賽跑。

搜來搜去，終於發現萬寧博主多是勸退，這個地兒可以去！

去看一邊椰林一邊是沙灘。但沒到最美的公路，1公里外就開始排隊，花1小時排進了路口，也沒有人生海海，只有車海茫茫。

掉頭去石梅灣，路邊很多咖啡小攤。要了兩杯冰美式和四川來的攤主閒談，她説年年都來，但在萬寧從來沒見過這麼多人。

喏，旁邊才開發了一個月的海灘，還算可以趕海，不像其它地方，滿地貝殼都不夠遊人來撿。

從呀諾達回來的第三天，導遊發了一段視頻給我，説大批旅行團已抵達，最近已經不適合帶小朋友二刷。

看完視頻我覺得自己真有點矯情。

前兩天帶娃上山坐車都沒有排隊，還跟小導遊抱怨一個教練帶20、30個遊客，玩項目體驗不好，一塊山石上跳水都要擠來擠去。

這次住在清水灣，開車去三亞，環島高速走了三次，每次都會堵車。也沒有什麼事故和岔路口，只是進隧道限速80就能壓車壓出三四公里，堵30分鐘。

城鎮的交通，就連百度地圖都無法預測，隨時路上出現會有人亂停車，原來3分鐘可通過的路程，就會塞上十幾分鍾。

當下的三亞，永遠不要按計劃出行，因為永遠會遲到半小時。

我現在很慶幸早幾天抵達鳳凰機場，只等了不到1小時就提車出發，現在的機場3小時挪300米。終於挪出了機場你就會知道——

這幾天的三亞夜裏要穿羽絨服，沒有陽光海灘，沒有短褲比基尼，只有冰冷的冰雨在臉上胡亂的拍啊…

圖片來源：小紅書截圖

除非旅行的意義不是為了追逐網紅打卡拍照，那其實還可以比較愉快。

萬寧一天自駕：街邊喝一杯現磨的咖啡，看夕陽西下；鑽街巷找到一個無名的甜品店；街市上隨便找到牛肉店，居然是味美價廉…

沒有過多期待，隨處都有小驚喜。

Miki粥