瞎菜！實錘！台軍果然看不見殲-20_風聞

解放軍戰機在台海方向的戰備警巡已經常態化，但對於解放軍殲-20隱形戰鬥機到底有沒有參與，卻一直都沒有確切説法——至少在台灣方面發佈的“解放軍軍機每日動態”裏，從來都看不到殲-20的行蹤。一直到央視近日發佈的這條新聞出現。

臨近春節，央視最近在播放的《新春走基層》中採訪瞭解放軍空軍“王海大隊”。眾所周知，“王海大隊”是解放軍空軍首支整建制列裝殲-20戰機的作戰部隊。這支光榮的部隊之前曾在抗美援朝戰場上擊落擊傷敵機29架、創造世界空戰史奇蹟。進入新時代，這個部隊飛越巴士海峽、宮古海峽、對馬海峽，出色完成東海防空識別區常態化管控、巡航台島等一系列重大任務。

“王海大隊”大隊長楊俊成在接受採訪時説：“當我駕駛戰機在座艙裏俯瞰祖國寶島時，我可以清晰地看到寶島整個的海岸線還有山脈，那一刻我心中是無比的自豪與驕傲。”

老司機注意到，楊俊成接受這段採訪時，身後的背景就是殲-20隱形戰鬥機，這無疑更暗示了他在執行台海巡邏任務，駕駛的正是殲-20戰鬥機。

其實早在去年8月解放軍舉行大規模“圍台”演習時，央視就披露了殲-20參演的消息，但並沒有直接證明殲-20出現在台海。大概也是這個原因，台軍發佈的“解放軍軍機每日動態”裏雖然“詳細到解放軍參與台海巡邏的各種機型和數量”，試圖給外界 “一切盡在掌握中”的印象，但其中從來都沒有出現過殲-20戰鬥機。

如今楊俊成的這段表態不僅證明殲-20參與台海巡邏，而且已經穿過了所謂“台海中線”、逼近台灣本島海岸線！而台軍對此卻毫無察覺。

更讓台灣方面惱火的是，這個消息還引起了境外媒體的關注。

印度《歐亞時報》18日稱，雖然台軍定期在其推特賬號上發佈有關“解放軍空中和海上入侵的數據”，但其中從來沒有出現過殲-20的信息，這可能意味着台軍無法發現殲-20或選擇隱瞞這些信息。報道注意到，去年8月，殲-20首次參加瞭解放軍“圍台”演習。“該戰鬥機從東部戰區的機場起飛，執行了包括聯合封鎖、海上突擊、陸上攻擊、空中優勢和精確武器實彈射擊在內的任務”。台灣方面宣稱，當時解放軍出動殲-11、殲-16和蘇-30戰鬥機“進入了台灣防空識別區”，但沒有關於殲-20在台灣上空或周圍飛行的消息。

此外，今年1月初，央視也曾發佈殲-20夜間出動的視頻。台灣媒體由此猜測，解放軍空軍殲-16、殲-20等戰機在元旦半夜飛越了“海峽中線”，甚至“史無前例”逼近桃園、新竹12海里近空，演練在夜間環境下對台灣的突襲能力。

但台軍發佈的相關信息裏仍沒有殲-20。

從技術上看，台軍的確沒有能力發現殲-20的行蹤。目前台灣現役的對空探測雷達中，“鋪路爪”遠程預警雷達主要針對彈道導彈目標，美製“愛國者-3”反導系統的AN/MPQ-65雷達和台灣自研“天弓”防空系統的“長白”相控陣雷達，僅在理論上具備有限的反隱形能力，但並沒有進行針對性強化，實際探測距離存疑；儘管美國宣稱“最新的E-2D預警機將具備探測殲-20的能力”，但台灣空軍當前裝備的仍是老式E-2C“鷹眼2000”預警機；至於台灣自吹“F-16V戰鬥機的AN/APG-83雷達能遠距離發現殲-20”——那麼五角大樓還費大力為F-35戰鬥機配備昂貴的AN/APG-85雷達幹嘛？

台軍另一種理論上可能探測殲-20的雷達，是之前部署到澎湖的無源雙基反隱形雷達車。相比前面那些靠加大雷達探測功率“大力出奇跡”的對空雷達，這才是專業反隱形雷達，它是通過將雷達的發射機和接收機分開放置，增大探測到隱形戰機回波的可能性。對於台軍這種雷達的具體性能，外界尚不得而知，但可以肯定的是，由於台軍自身沒有隱形戰機可供測試，因此該雷達的實際表現如何，恐怕台軍自己也心裏沒底。

更重要的問題是，隨着解放軍對體系化作戰的日益重視，殲-20隱形戰鬥機從來就不會單打獨鬥。之前美國空軍披露的“殲-20與F-35在東海相遇”，就特意強調了解放軍空警-500預警機與殲-20的默契配合。《歐亞時報》稱，殲-20的戰場表現更類似於“狙擊手”，將利用隱形能力躲避對手探測，並消除對方的預警機和加油機等薄弱目標。“殲-20很可能配備了高度複雜的數據處理和傳感器系統，使它能從戰鬥機、無人機、預警機、衞星和電子戰部隊等其他友軍資產獲得數據。”

老司機馬識途