中國汽車產業已經逼近“從量變到質變”的臨界點，何時形成突破只是時間問題！_風聞

這幾天看了三個與中國汽車產業相關的資訊，一個是中國汽車出口量已經達到全球第二（下圖1），一個是國產品牌去年國內銷量首次榮登榜首（下圖2），還有一個我的手機截圖中找不到了，內容是有關新能源汽車的，大概是説國產品牌新能源汽車在新能源汽車競爭中已據半壁江山，在可能帶來的新能源汽車時代，有好幾個中國品牌已經具有成長為世界級品牌的潛力。

圖一

圖二

這些數據和我這些年的觀察基本是一致的。國際市場上，在一些發展中國家的馬路上，中國品牌汽車從無到有這些年明顯比原來多了。在國內市場，雖然豪華車仍然以外資品牌為主，但是國產品牌無論在價格、外觀還是性能上都在逐漸拉近與外資品牌差距，有越來越多的國產品牌正在躋身進入中級車行列。在國內縣鄉鎮市場，國產品牌則已經在數量上佔據絕對優勢。

這些變化讓我隱隱有種感覺，如果這種勢頭延續下去，政策上不亂折騰，國內經濟與市場不出問題，相關企業咬牙堅持下去在拓展國內外市場的同時在技術層面再形成更多突破，中國汽車業一定會在未來的全球競爭中佔有一席之地。

特別是新能源汽車，經過十幾年優勝劣汰，國內已經形成了一條具有全球競爭力的產業鏈，何時突破從量到質的臨界點，成長為全球品牌，非常值得期待。

汽車業是全球最重要的產業領域之一，其技術含量和產業帶動能力是其它產業所沒法比擬的。中國從開放市場開始，經歷了幾十年時間，隨着近二十年經濟的爆炸性增長，在技術和市場方面也同步積累，終於建立了產能優勢並逐漸形成產業優勢，尤其是抓住了新能源時代契機形成了一個自有品牌集羣，每一步走得都很不容易。

希望中國汽車人再接再厲，繼續圍繞技術與市場發力，撬動全球版圖，早日形成全球競爭力，成為全球汽車產業重要一極，我們都期待着這一天早點到來。