如果嵐圖加入18-25萬這個檔位，估計會衝擊比亞迪的海洋系列_風聞

【本文來自《32.29萬元起，嵐圖追光開啓預售》評論區，標題為小編添加】

如果藍圖加入18-25萬 這個檔位的價格區間 估計 會衝擊比亞迪的海洋系列 其實這個價格檔位競爭最激烈 老百姓拿出錢來 要有更好的享受 因為30萬 在很多城市 都可以付首付了 拿來買車是不是有點 感覺資產縮水 20-25萬的 其實可以配置很好的 我作為一個老百姓拿出這錢 想得到更好的享受和配置

我有點不明白 為什麼要劃分30萬檔位的 30萬對大多數的人 這是豪華車的門檻 老百姓覺得配置和40 50 60萬的車是乞丐 但是感覺比20-25萬的配置多不了幾個 還不如劃分區域 20-25萬一檔 咱們性價比高配 30萬以上 直接對標國外40萬以上的配置 這樣國產品牌價格衝擊才能成功

高端也需要推廣

真正有錢人 可選擇的車很多 現在出於影響力 還是會選擇很多國外品牌 以為這些品牌已經在世界上攻城掠地了 我們可以走的路線是 國內性價比 國外高端化 現在你往20%的人裏面加入一個國產新生的高端品牌 儘管你的配置都很高 價格也相對親民 但是 你沒有行成品牌認知 嵐圖開在路上 好車吧 好車 但是 沒多少人知道這個品牌

比亞迪通過接地氣的幾個牌子 技術升級 現在誰敢説比亞迪技術不先進？比亞迪的技術領先優勢已經確立起來了 漢的品牌出來的時候多少人排隊買 20萬可以拿出來的 海豹23萬也可以拿出來

路上越來越多的比亞迪秦 宋 大部分買的起

所以品牌認知力 人民越來越容易接受

嵐圖想學 蔚來 理想 小鵬 但是嵐圖沒有發揮東風造車技術雄厚優勢 反而去打新勢力的套路 這是以己之短打別人之長 三大品牌 都有技術優勢 小鵬的智能駕駛 蔚來的換電 理想的增程式 科技加持 而嵐圖都沒有  只是靠堆料 説白了 手機技術到瓶頸了 大家開始內卷 嵐圖要麼突破有自己的獨到技術 要麼主打性價比 比亞迪是技術為王 一開始不走高端 就是平民市場 網約車比亞迪的都説好開 省油 配置不是很高 但是價格就那樣 走農村包圍城市道路 先解決有無 再一步一步來 然後技術突破後 價格上來了 老百姓也願意買了

在長沙體驗過這款車 好車 希望能走的遠