看着地圖上廣義的西亞，除了我們，其他的現在真的看不到什麼實質性的希望_風聞

【本文由“歐亞高鐵站”推薦，來自《扒一扒“中吉烏鐵路”的那個烏——烏茲別克斯坦鐵路》評論區，標題為小編添加】

• 紅色彗星
• 非常好的文章。烏茲還是中亞地區最幹人事的國家。不管是否有戰略遠見，至少事到臨頭，發展機會成熟時，知道為本國謀福利。再看亞美尼亞，格魯吉亞，烏克蘭這些國家，瞬間對烏茲領導人有好感，雖然不優秀但是合格。中小國家資源有限，身不由己，能像烏茲這樣穩定划水不翻船，對人民就是最大的好事。希望烏茲政策繼續這樣穩定，只要穩定幾年，鐵路修好就OK了。

贊同！

前蘇聯和俄羅斯對中亞地區的關注感覺一直沒在“點”上，民族融合、社會穩定都是現象問題，經濟發展才是問題的根本！

二十年的苦等，未來這段歷史不可避免的會給這個地區的人民形成一個怎樣的印象記憶可以想象，俄羅斯應該有一個結論性的歷史認識，畢竟未來關係如何發展不説，這羣鄰居是不可能搬走的……..

國標（世標）的落定是一個關鍵，烏吉乃至整個中亞地區的未來發展方向已經基本清晰，這是該地區人民的一件大幸之事！

這裏想提一個重要的國家，同時也是該地區除中俄以外的第三大鄰居一句，沒錯！就是土耳其，長期以來，我們只看到該國利用自己的地緣優勢在國際博弈中大放異彩甚至吃拿卡要，卻沒有注意到這個歐亞大陸的連接所在一直沒有利用其海陸區位優勢給本國經濟帶來什麼太大的實惠，一個可以“五常通懟”的身份是有什麼難言之隱嗎？畢竟如今這種高膨氛圍下不好再説那些片湯話了吧，俄羅斯有意走土耳其天然氣路線終究還是打過路費這個層次的主意，未來與黑海沿邊和廣大中亞腹地的有效整合才是王道…….

説實話，看着地圖上廣義的西亞（從中國西部一直到黑海），除了我們，其他的現在真的看不到什麼實質性的希望，中吉烏鐵路應該就是隧道盡頭的陽光。