貓頭鷹車志：佐藤恆治升任豐田社長 特斯拉下一代車型將於3月公佈_風聞

【軸距再加長，新款寶馬X1預計3月投產】

日前，有媒體報道稱代號為F49的現款寶馬X1將在3月份停產,新款繼任車型或同月正式投產。此外，國產iX1車型預計會在7月投產。申報信息顯示，新款寶馬X1車身尺寸4616mm、1845 mm、1641mm，軸距達到2802mm，相比於上一代車型加長了22mm。

【2022年新能源汽車出口同比增長1.2倍】

據中國汽車工業協會統計分析，2022年，汽車企業出口311.1萬輛，同比增長54.4%。2022年8月以來，汽車月均出口量超過30萬輛。2022年，新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。

【吉利星睿智算中心正式上線】

1月28日，吉利汽車集團CEO淦家閲以“雲發佈”形式對外宣佈：“智能吉利2025戰略”全新落地的數字新基建，全球車企首個“雲、數、智”一體化超級雲計算平台，吉利星睿智算中心正式上線。據瞭解，吉利星睿智算中心擁有10餘項行業領先的技術，是國內車企中自建設備規模最大、智能化支撐能力最強、高安全級別的智算中心。覆蓋包括智能網聯、智能駕駛、新能源安全、試製實驗等業務領域，能提升吉利整體研發效率20%。星睿智算中心是吉利造車的“超級大腦”，它的正式上線運營標誌吉利邁入了造車的“智算時代”。

【特斯拉下一代車型平台信息將於3月1日公佈】

日前，特斯拉官方宣佈下一代車型平台信息，將在3月1日舉行的特斯拉投資者日活動上公佈。目前下一代車型平台正在研發之中，馬斯克在2022年三季度財報電話會議上表示，下一代車型的尺寸將小於目前在售的Model 3/Model Y，成本將會是現有平台的一半。馬斯克還提到，下一代車型產量肯定會超過特斯拉其它所有汽車總和。他補充稱：“我們相信這是可以做到，製造兩輛特斯拉下一代車型的成本將與目前製造一輛Model 3的成本相同。”

【特斯拉Cybertruck再次跳票，預計明年全面投產】

近日，特斯拉Q4財報會上，馬斯克透露純電動皮卡Cybertruck將於今年夏季開始生產，全面量產時間將延後至2024年。馬斯克還表示，“投產總是非常緩慢的，所以我不會把太多資金放在投產上。”目前，特斯拉已經開始安裝Cybertruc 組裝所需的生產設備，包括生產電動皮卡車身的鑄件，量產將在德州Gigafactory工廠進行。Cybertruck原型於2019年首次亮相，計劃於2021開始交付，由於各種原因該項目被多次推遲。截止2022年11月底，特斯拉電動皮卡Cybertruck的預定量已經超過160萬輛。

【奔馳L3自動駕駛獲准在美國上路】

2023年1月26日，梅賽德斯-奔馳發佈消息稱，其自動駕駛系統DRIVE PILOT 在美國內華達州獲得了SAE 3 級有條件自動駕駛認證。梅賽德斯-奔馳成為全球首家在美國實現L3自動駕駛有條件地上路的汽車公司，同時，奔馳DRIVE PILOT自動駕駛系統也成為第一個也是目前唯一一個被允許在美國高速公路上使用的標準生產車輛中的 SAE 3 級系統。據瞭解，奔馳DRIVE PILOT自動駕駛系統適用於2024年款S級和EQS轎車車型，首批汽車將於2023年下半年交付給客户。

【豐田重大人事調整 豐田章男卸任 】

2023年1月26日，豐田宣佈人事調整，社長豐田章男和會長內山田竹志卸任，執行董事佐藤恆治升任社長，豐田章男任會長。豐田章男作為創始人家族出身者，在13年的時間裏，領導豐田從雷曼危機中重新振作。以純電動汽車（EV）為中心，汽車的電動化進展迅速，技術也日新月異。佐藤恆治為技術人員出身，擔任高檔車“雷克薩斯”部門的首腦，53歲的年齡與豐田章男出任社長時相同。