上一步天堂，下一步地獄！台灣國產林燈家族三代坎坷傳承路_風聞
一波说-一个家族，一个传说01-29 12:23
百年家族歷史，看淡一頁春秋。研究台灣家族企業歷史，只要看一下國產林燈家族三代坎坷傳承路，可從中參悟興替因果！
在台灣，國產的林燈家族，與新光的吳火獅家族、台泥的辜振甫家族等一樣，都是有名的豪門世家，且均傳承三代，國產林燈家族可説是研究台灣家族企業史最生動且最具代表性的案例之一。
國產集團總裁、中興保全科技董事長林孝信，今年79歲，作為國產集團家族二代，近來一直忙着一件事，就是出書、拍影視集，他要為其父親、台灣第一代實業家林燈留下影視紀錄。
由中興保全科技投資拍攝的《商魂》，與很多企業大佬拍攝一代創辦人的手法不同，《商魂》沒有采用時間軸敍事方式，去敍述林燈的創業故事；相反的，這部原創影視片將以國產集團一代創辦人林燈早年參與台泥等經營權大戰的歷史時間為基礎改編。
通常而言，拍攝經營權大戰這類題材的劇本，能寫得好的極少，畢竟，很多商戰內幕鮮少為人所知。從商戰角度入手拍攝自傳體影片，紀錄父親昔日的歷史過往，林孝信可説是別具一格。據瞭解，《商魂》影視製作，屬於大成本投入，初估一集製作成本就需上千萬新台幣，總製作費可能超過五、六千萬新台幣。
在林孝信心中，父親林燈充滿商業之魂。昔日，父親林燈作為台泥的創始股東之一，一生最大願望就是擁有自己的一家水泥公司，當上台泥董事長，但未能如願以償。父志子承，為了完成父親的宿願，林孝信後來帶領國產建材實業集團，西進大陸，在福建和湖南各創設年產200萬噸的水泥廠，實現了父親未能完成的最大夢想。
國產實業集團的一代創辦人林燈，字振雄，號英睿，1914年生於宜蘭縣員山鄉，1992年8月17日辭世，他是國產實業集團創辦者，也是知名的台灣第一代實業家。
林燈出身宜蘭望族，其祖上世代綿延，族親繁榮，其中不乏有得中科舉的，從清代到日本殖民時期，拓展田產，建置企業，家業興隆。台灣早年發跡的企業家，往往與上世紀50年代“土改”有關。當年，土改後的地主，不少的把資金投入傳統實業，此舉助力了後來台灣六七十年代的經濟起飛，為工業化注入活力，同時也利於豪門由“斯土必有財”理念轉入實業興家。
林燈創辦的國產實業集團，以當年需求最旺盛的建材入手，在事業最輝煌時期，他在台灣最大水泥廠——台泥的持股量，僅次於辜振甫。相比之下，後來的“台灣首富”王永慶，那時的台塑集團一天才出產4噸PVC粉，財富身家的體量懸殊太大。
在林燈風風雨雨的創業生涯裏，經歷了多場轟轟烈烈的經營權大戰，最出名的就是台泥經營權之爭。林孝信拍攝的《商魂》就是以此為創作基礎的。上世紀50年代，台灣最大水泥廠台泥，由公營轉民營化，吸引民間資本，林燈就是創始股東之一，曾擔任台泥副董事長。那時，大多數地主對“土地換股票”政策，是無法接受的，可林燈與他們不一樣。
台泥，是台灣證券交易所起步初期最早的上市公司之一。與一些地主豪門因循守舊不同，林燈非常喜歡親近資本市場。當年，為了爭奪經營權，他發明股票委託書以期獲得股東支持，除了當年他與辜振甫搶奪台泥經營權，更參與了諸如台紙、華南銀行等知名企業經營權大戰。在台泥經營權爭奪中，他一度有望贏了辜振甫且窺覷台泥董事長寶座。
富而行其善。1989年，國產實業集團成立了“林燈文教公益基金會”，後來，其子林孝信又創辦了“姐妹慈善機構”——中興報全文教基金會，拓展父親林燈老先生的遺緒，接力慈善公益。
生於1944年的林孝信，是林燈大房次子，現為國產建材實業、中興保全科技與復興航空三大企業集團總裁，也可説是國產二代掌門人。國產建材實業的核心版圖，就是林燈昔日心心念念、壯志未酬的水泥產業。中興保全科技，目前除了保安服務，也從事與住宅物業等相關的事業。
由於2015年發生空難事件，令復興航空形象一腳落地，短短的時間由盛轉衰，可能成為國產林家傳承路上難以抹平的傷痕。
不管怎麼説，近百年來，走過時代洪流，經過歷史無情淬鍊的國產林燈家族，雖然也碰到挫折和困難，但也順利地完成了三代傳承，基業長續，相當不容易。創辦人林燈的商魂，是指引跨時代齊心協力、永續經營的最大動力。在二代掌門人林孝信看來，決定商業競爭勝負的，最終決定於經營者本身的修養上。
從來沒有天生的“敗家子”！
昔日，林孝信的父親林燈口中“最會虧錢的兒子”，讓林燈想不到的是，被他瞧不上眼的“敗家子”，後來正是國產實業陷入財務危機後，把瀕臨破產的國產拯救過來的人。
林孝信也想不到，他的大兒子林明升執掌復興航空後，拋棄了他定下的“小而美”策略，一心“大而強”；兒子林明升做到了，不僅把復興航空推上股市，而且因迅猛佈局兩岸賺得盆滿缽滿，成為年度全球成長最快的千家企業之一。
很多人虧耀林明升是青年企業領袖，連林孝信也相信兒子是最佳接班人，然而“無限風光在險峯”，矇眼死催油門“沖沖衝”的國產第三代林明升，可能沒有意識自己已是在險峯之巔，2014年到2015年短短7個月，復興航空兩次空難，令65年曆史的復興航空毀於一旦，令人唏噓不已！
國產創辦人林燈，有二房妻妾，育有多名子女。林孝信是大房次子，他有個兄長，即大房長子林嘉政。按過去的老傳統，林燈生前佈局家業傳承上，採用了嫡長子繼承製。1992年林燈故去時，林孝信僅負責上市公司“大華建設”，大部分的家業均由其兄長林嘉政掌管。
林嘉政是個喜歡交際的人，為人“慷慨”，他熱衷於幫朋友背書做擔保，結果受到牽連，虧了許多冤枉錢，不光敗掉家業，也敗掉自己。後來，財務窟窿越開越大，連林家的陽明山一棟大豪宅都賣掉抵債，眼看撐不住了，2000年11月，林嘉政辭去包括國產實業集團董事長在內所有職務，也離開了家族企業。
爛攤子，最後交予胞弟、時任副董事長的林孝信來收拾。那時的國產，有二大板塊，一是國產建材，另一個就是連年虧損的復興航空。順帶提及，為了復興家業，林孝信也於2000年創辦了中興保全。
中興保全雖獲盈利，畢竟與國產建材和復興航空相比，規模較小，彼時僅復興航空的虧損黑洞就高達新台幣78億元。
怎麼辦？面臨家族存亡危急，林孝信銜命救火，他以大房次子身份接棒，勵精圖治12年，昔日被父親稱為“最會虧錢的兒子”，變為家族二代中興之主。這12年間，他先是聚焦家族起家的本業——水泥建材，並施行組織改革；2002年他又引入一位頂級職業經理人範志強，並充分放權，讓他出任復興航空董事長。也正是範志強敢於“斷尾求生”，賣掉了閒置、老舊的飛機，不僅盤活資金，也省下一大筆維護費。
早期，兩岸沒有直航，很多人轉機時，通常選擇較為便利的香港。範志強與其他航空公司不一樣，他選了偏冷門的澳門航線，結果也是這個關鍵招數，復興航空起死回生，澳門線最好時佔了公司營收幾乎一半，而且一年創利將近新台幣30億元。
2016年11月22日，有65年曆史的復興航空，無預警宣佈解散了。對於台灣史上最年輕的航空公司董事長林明升來説，心情極為複雜，他無奈地説：“每天一開門，就虧一千萬，昨天下午3點還在湊錢，實在撐不下去了。”
接手僅短短6年，復興航空由盛轉衰，為何會葬送在國產第三代林明升手裏？
林孝信，有二個兒子，長子林明升，生於1973年，現為中興保全科技、國產集團副總裁，同時也兼任國產實業副董事長；次子林建涵，生於1979年，現為中興保全科技副董事長。現年49歲的林明升，12歲時就去美國留學，後來拿下了美國喬治城大學企管系、加州大學哈斯汀法學院法學雙博士學位。2003年返回台灣後，他先被安排在國產旗下公司基層歷練，直到2004年，已過“三十而立”的他，出任國產實業及復興航空董事，進入管理層。
二年後，林明升出任復興航空機隊規劃委員會、機隊規劃小組召集人，同時兼任國產其他要職。到他掌控復興航空後，僅一年就實現公司上市，上任伊始，他一口氣訂了8架客機，也因為佈局兩岸航線，令復興航空大放異彩。林明升很高興，他甚至高喊“5年內飛遍亞洲主要城市！”
2012年，復興航空入選全球最佳航空公司第6位，成為台灣唯一進榜的航空公司。一時間，他成了《東方航訊》封面人物、全球青年領袖，很多人對這位航空公司年輕的掌門人，都會刮目相看。形勢一片大好，林明升乾脆“油門踩到底”，他積極引入私募資金，不斷開闢新航線，更投入新台幣20億元，於2014年成立台灣首家廉價航空公司“威航”。一時間，無論是業內抑或是資本市場，也包括他的老爸林孝信，沒有人會質疑林明升的步子是否邁得太快了。
