站在納粹德國背後的美國資本_風聞

【本文由“正常點吧”推薦，來自《李博：我在烏克蘭，有些中國人的表現令我非常驚訝》評論區，標題為小編添加】

• 菜頭仔
• 上千輛坦克直撲別人的首都不叫侵略？

到底誰是侵略者：

美國歷史學家查爾斯·海厄姆在他的《與敵國貿易》一書中稱，一戰期間(1917年)，美國通過的禁止與德國進行商業往來的《與敵國貿易法》絲毫不能阻止美國公司赴德國淘金，希特勒的戰爭機器正是由美國人武裝起來的。到20世紀30年代中期，在美國100家最大的公司中已經有26家在德國積極參與納粹活動，並憑此與希特勒建立了緊密聯繫。而且尤其讓人感到驚愕的是，這種現象一直存在着，即使美國已經參加到戰爭中。

二戰中，當美國和英國的民眾因為汽油短缺而不得不在加油站前排起長龍時，美國的“標準石油”集團卻在源源不斷地通過中立國瑞士將石油運往大西洋另一邊的德國。而此時的德國卻已經是肆虐歐洲的一隻巨獸。

20世紀30年代，德國法本公司與“標準石油”集團之間建立了緊密的合作關係，雙方甚至互為主要的股份持有人。而在30年代後期，法本公司已經逐漸“納粹化”，但這並未妨礙美國人繼續這種合作。越來越多的美國石油成為納粹德軍的重要能源供應。

二戰爆發後，英國封鎖了從北極到南美洲最南端的大西洋海路，用包圍的方式阻止開往德國的所有船隻，並沒收其運載的貨物。在這種情況下，美企不得不秘密行動。他們與瑞士等中立國達成協議，讓油輪將目的地改為這些中立國，然後由那裏再將油料輸往德國。通過這種方式，英國人的包圍圈被輕鬆突破。

資料顯示，當時“標準石油”20%的油料都是輸往德國的。

曾有知情者表示，在海上威風八面的德國潛艇，曾讓多國商船苦不堪言，但他們卻獨獨對美國油輪網開一面，雙方默契關係可見一斑。對此事心知肚明的英國人大為惱火，並向美國政府提出抗議，但是未取得任何效果。

《與敵國貿易》一書中稱，其實關於美國公司向納粹供油一事，美國政府心知肚明。而且，當時總統羅斯福一直希望讓美國參戰，並中斷同德國之間的合作關係。但是美國政府內部對此卻有不同意見。許多人都指望着通過與德國的貿易來掙錢。

除了石油，美國人提供給納粹德國的還有許多東西，比如卡車。幫助德國人生產這些卡車的正是大名鼎鼎的美國福特公司。實際上，從希特勒剛剛步入政壇開始，亨利·福特就開始對其進行資助。一些德國高層人士後來曾表示，希特勒確實曾收到過來自亨利·福特的捐款，儘管後來美國方面未能確切證實這種説法。

除了捐款，亨利·福特還給納粹提供了更加實質性的幫助。

第二次世界大戰爆發前，福特汽車公司參加了德國的軍事建設。

例如，1938年該公司在柏林開了一家組裝廠為德國陸軍提供卡車。雙方的這一合同價值數百萬美元。為此，亨利·福特被授予大十字德意志雄鷹勳章，而這是納粹德國授予外國人的最高勳章。亨利·福特則是獲得這個勳章的第一個美國人。希特勒親自寫了一封祝賀信。後來納粹德軍攻入法國時，他們駕駛的便是福特牌汽車。

美國的國際電話電報公司(簡稱ITT)總裁在戰爭最為激烈時前往西班牙首都馬德里，然後從那裏轉往瑞士伯爾尼。其主要目的就是幫助德國改善通訊系統和完善正在對倫敦實施的野蠻轟炸中所使用的航空炸彈。也就是説，美國人生產的炸彈被用在了對倫敦的轟炸當中。

美國的軍事技術可以説是為納粹撐起了一片天。像大名鼎鼎杜邦公司通過法本公司把氯丁橡膠和飛機防爆劑的技術賣給德國。美孚公司則將坦克潤滑油的技術提供給德國夥伴。希特勒空軍得以建立，離不開美孚設在德國的一家飛機專用汽油廠。美國軍方甚至曾經承認，德國空軍戰機的許多先進發動機都是由美國人提供的。

1941年7月，美國駐外軍事情報機構向政府遞交了報告：“我們的特工人員發現，美國的一些公司在非法向德國人提供產品和技術。”

但是，這份報告沒能起什麼作用。這樣的事情屢見不鮮，如美國軍用產品公司向德國公司提供貨物，這一貿易就得到了美國負責軍工生產的領導人秘密批准。即使在美國對德國正式宣戰之後，這些公司也依然與德國進行貿易。

資料顯示，德國1944年還通過西班牙的佛朗哥政府每月得到4.8萬噸美國石油和1100噸戰略物資。

更令人吃驚的是，美國商人在戰爭期間還在德國進行大量的投資：標準石油在德國投資達1.2億美元，福特公司投資額為1750萬美元，而美國一些大公司還在德國銀行存有鉅額現款。除了這些大規模貿易，華爾街巨頭也參與其中。

有證據顯示，摩根大通銀行曾在20世紀30年代向希特勒提供數筆資助，總金額高達3200萬美元。

1924到1931年，華爾街向德國提供了330億美元的貸款。這筆貸款幫助德國實現了國家的恢復甚至重整軍備。整個德國軍事工業得以迅速發展，就是憑藉在華爾街銷售德國債券募集公眾資金得來。摩根等金融集團獲利豐厚。直至兩方交戰，合作也一直沒有中斷。