東北振興這個事是否存在過？_風聞

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• guan_15834643712671
• 哎。東北經濟問題也是早就有了。

振興東北老工業基地這麼些年，路漫漫啊。

大概沒有這麼些年吧。説實話，到20年，因為我21，22兩年雖然肉身能有一半的時間在瀋陽，但是脱離現實的非常嚴重。除了吃在本地沒有大的消費，也沒有收入，脱節了。應該可以説振興這個事是否存在過都是可以討論的了。

目前我能接觸到的本地網友觀點也很悲觀。並不同於整體性漫無目的的悲觀。這種悲觀是被一個個事實創造出來的。舉個例子我在18年前後吧，瀋陽地鐵一號線終點黎明廣場這個地方有很多三輪車聚集接客。但是由於很多發展問題這個站雖然是終點站但是就在市內靠裏的位置。所以這個地方交通問題非常嚴重。到了三輪車堵住一個方向的全部的三條車道，公交車都得逆行過來的程度。於是乎我提出了一些意見比如這個地方也是傳統人力市場，所以周圍路口蓋幾個亭子人才驛站啊什麼的，讓這些人離開這個地方。同時三輪車能不能接客是一個問題，但是可以抓一下佔公交車站的三輪車吧。

結果呢，結果是今年是23年，情況還是那個情況，也不是沒回復。也回覆了，人才驛站那個還真執行了。不過核心問題三輪車到現在都沒解決，理由是人家是殘疾人，車有證，問題是人他不殘疾啊，解釋説這需要一個一個調查，我沒詞了，他説的對，讓我很失望。我想殘疾人就能佔公交車站麼？就能黃線停車？內線停車？但是都沒有改善。現在情況緩解了，因為左右兩側車道中間加了護欄無法走反道，同時天天警察盯着。但是這樣依然能堵2車道，都是三輪。後年就不用解決了，因為地鐵延長了是吧。

失望就是這麼一點點積累的。到現在我想可能需要優先修復一下政府內部執行層對上層的信心。之前有一段時間整治路邊小販之類的時候，下層是有怨言的。至少幹民警的網友的確有，而且理由非常可以接受，畢竟砸人現在的飯碗，又沒給人家出路。持續時間又長經濟本色又差，執行人員工資也低辭職的也多。再加上那之後不久疫情上層又鼓勵路邊經濟了，反覆無常。這一下就心態碎裂了。而且是徹底碎裂現在都沒修復的那種，直接辭職跑路，罵街到現在。這種的事太多了，好事不多，而且好事往往沒有壞事那麼有衝擊。所以就這個狀態了。

這種例子太多了，比如大東區農貿市場能否搬遷，地鐵一號線往東延長線當時停工的理由，等等一系列的，大家都在談，大家都在想辦法解決，所以大家都很失望。失望到如今就很木了。已經不想在思考什麼了。甚至不想罵啥了。就像我現在這個狀態，就茶餘飯後的談資了。