車酷早報 | 比亞迪在日本啓動乘用EV銷售;奇瑞推出全系車型整車終身質保政策_風聞
大模型之家-带您探索人工智能领域的重磅资讯、解码热点话题02-02 09:14

“淘汰賽”倒計時
新能源車企邁上晉級路
近日,新能源車企陸續公佈了2022年的成績預告單,業績差距正在持續拉大。**進入2023年以來,特斯拉大幅降價,比亞迪高端產品呼之欲出,小鵬汽車、理想汽車等新勢力近期對產品線及戰略大幅調整,市場競爭激烈。**業內人士表示,2023年全球新能源汽車銷量將實現快速增長,自主品牌新能源車產業鏈先發優勢突出,全球競爭力提升,將帶動自主供應鏈優化升級。
特斯拉將量產4680電池和Semi電動卡車
明年資本支出最多提高至90億美元
近日,特斯拉在提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中稱,由於明年將量產Semi電動卡車,並提高4680電池產量,預計2024年的資本支出將大幅增加。
特斯拉預計,公司2024年和2025年的資本支出將在70億美元至90億美元之間,高於今年的60億美元至80億美元。其中部分支出將用於內華達州工廠的擴建工程。
蔚來:智能電動中大型SUV蔚來EL7
在歐洲開啓交付
2月1日,蔚來宣佈,智能電動中大型SUV蔚來EL7在歐洲開啓交付。

圖源:微博
魅族專利可靈活調整車輛虛擬鍵盤
天眼查App顯示,1月31日,珠海市魅族科技有限公司**“虛擬鍵盤位置確定方法、裝置、設備、介質及車輛”**專利公佈。
專利摘要顯示,該方法包括:當虛擬鍵盤被激活時,獲取多個車內人員的圖像信息;對圖像進行分析,確定目標人員;基於圖像信息和目標人員,確定目標區域;根據目標區域確定虛擬鍵盤位置,其中虛擬鍵盤位置為虛擬鍵盤在屏幕中顯示,且便於目標人員操作的位置。該實施例能夠實現虛擬鍵盤在屏幕中的顯示位置的靈活調整,滿足不同乘坐位置的乘客對虛擬鍵盤的需求,提升駕乘體驗。
比亞迪在日本啓動乘用EV銷售
負責比亞迪(BYD)銷售的比亞迪日本公司1月31日在日本推出了SUV車型“ATTO3”,是該公司在日本的首款乘用EV。**價格為440萬日元(約合人民幣22.8萬元),1次充電可行駛485公里。**定價低於日本企業的競爭車型。最早將於3月開始交車。比亞迪將在日本相繼推出純電動汽車,2023年中期推出小型車“海豚”,2023年下半年推出轎車“海豹”。
海馬汽車:採用全新電堆的
氫能汽車亦已正式啓動開發
海馬汽車近日在互動平台表示,公司第四代氫燃料電池汽車採用更高功率電堆、更高效率電驅系統、更安全的儲氫技術、更長壽命的催化劑提升車輛整體性能和可靠性。海馬7X-H氫燃料電池汽車,是海馬“光伏發電→電解水制氫→高壓加氫→氫燃料電池汽車運營”全產業鏈零碳排放的關鍵組成部分。第四代氫能樣車海馬7X-H已於2022年底下線;**採用全新電堆的氫能汽車亦已正式啓動開發,計劃於2023年下半年開展模擬示範運營,**結合海南自貿港優越的政策環境與區位優勢,爭取在氫能汽車產業生態上形成差異化競爭優勢。
奇瑞推出全系車型整車終身質保政策
2月1日,奇瑞正式官宣**“全系整車終身質保”**政策,自2023年1月1日起,凡購買奇瑞集團旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系車型均可享受。此次奇瑞推出的“整車終身質保”權益對象為非營運車輛首任車主,在店內簽訂《奇瑞汽車終身質保服務協議》,且車輛全程在奇瑞4S店保養,即可享受此項權益。
均勝電子:2022年
新獲特斯拉訂單超30億元
均勝電子2月1日在互動平台上表示,2022年公司累計新獲訂單超750億元人民幣,新能源汽車領域佔比超60%。2022年均勝電子為特斯拉提供汽車智能座艙類和汽車安全類產品,新獲訂單金額超過30億元人民幣。
廣汽埃安:為部分車輛提供補貼
2023年衝擊50萬輛銷量目標
2月1日,廣汽埃安方面表示,企業將在2023年衝擊50萬輛的銷量目標。與此同時,**埃安上市了14.98萬元人民幣的AION S Plus70樂享版,並針對降價潮推出了5000元/輛限時交付激勵,以及3年0息、低首付限時金融補貼等。**前者主要面向AION Y 系列和AION S Plus(不含70樂享版)車型,金融補貼政策則是針對AION全系車型(不含AION S炫/魅)。