最新進展！世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋建設提速_風聞

2月1日上午，隨着2500噸浮吊船4個主鈎的緩緩升起，重達1400噸的大節段鋼樑被穩穩地安放於滑移支架上，標誌着中鐵大橋院勘測設計、中鐵大橋局承建、中鐵工業參建的常泰長江大橋主航道橋首個大節段鋼樑吊裝完成。至此，常泰長江大橋建設又邁出堅實的一步，主航道橋鋼樑架設全面展開。

常泰長江大橋全長10.03公里，位於泰州大橋與江陰大橋之間，跨江連接常州與泰州兩市。其中，主航道橋採用主跨1176米斜拉橋，為目前在建世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。跨江大橋分為上下兩層，是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道。

本次吊裝為常泰長江大橋主航道橋常州側邊跨首個大節段鋼樑，也是全橋首個大節段鋼樑。中鐵工業承擔了常泰長江大橋（跨江段）主體工程鋼桁梁鋼塔製造項目。為保證施工進度，中鐵工業項目人員春節期間不停工，科學組織生產，制定詳細施工方案，全力推進拼裝和發運工作。

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▲ 在國內首次引進鋼桁梁主桁杆件隔板焊接機器人

▲ 春節期間科學組織生產

▲ 1月28日，模塊車搭載大節段鋼樑開始進行滾裝上船工作

▲ 1月30日，常泰長江大橋主航道橋首個大節段鋼樑發運成功

▲ 1月31日，運梁船到達架設現場，完成拋錨定位

▲ 2月1日，大節段鋼樑架設圓滿完成

常泰長江大橋是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，也是江蘇省內高速公路網和城際鐵路網的重點關鍵工程。項目的建設對服務長江經濟帶發展，“一帶一路”建設和長三角區域一體化等國家戰略具有重大意義，對推動跨江融合發展，促進揚子江城市羣建設，緊密常州和泰州兩地聯繫等起到重要作用。

（中國中鐵）