中國芯片邁出了關鍵的一步_風聞

【本文來自《光刻機巨頭“不知疲倦地”發聲，西方政客為何置之不理？》評論區，標題為小編添加】

沒有光刻機，就沒有芯片。就算有十八般武藝、鬼斧神工，我們的斧鉞鈎叉也難以手工打磨出芯片。剛上市的燕東微招股書裏，帶來一個振奮人心的消息，他們採購的上海微電子的光刻機正在履行合同。中國芯片邁出了關鍵的一步。

燕東微的招股書裏，供應商有諸如北方華創等上市公司供應商，而上海微電子作為光刻機供應商位列其中。光刻機作為芯片之母，一直被ASML公司壟斷，而ASML並非一家完全技術獨立的公司，他們的技術可以説集十幾個國家的頂尖技術於一身，要想一個國家、一家企業獨立完成光刻機的研發，在芯片領域幾乎不可能。中國需要闖關。

美國為首的歐美國家對中國芯片設置障礙越來越大，從斷芯到現在的人才設限，芯片的自主研發成為中國面臨的頭等大事。尤其是隨着智能汽車為首的中國現代智能化的發展，中國各個產業對芯片的需求與日俱增，中國的產業鏈想保持全球競爭力，那麼智能化是關鍵的競爭領域，而芯片之母光刻機成為攻克的難關。

截止2022年12月14日，美國芯片產業通過IPO募集資金超過320億美元，中國將近120億美元。從芯片企業的資本化看，中國跟美國企業還有一定的差距，不過令人欣喜的是，中國2022年的IPO募集資金量已經是2021年的3倍。如果將還在中國大陸進行IPO排隊的企業進行統計，芯片行業的融資規模將近170億美元。

根據含光素問研究院的數據，科創板公司從提交上市申請到最終上市成功，平均時長為186天，而已經IPO成功的26家半導體公司的平均上市時長為156天。上交所總經理甚至公開呼籲投資者將有限的資源配置到國家科技創新最需要的地方，在美國對中國芯片出口步步為營，層層設限的情況下，芯片國產替代成為中國半導體行業的長遠之計。

中國資本市場對半導體產業給予了極高的熱情。美國商務部2019年將圖片處理單元製造商海光信息列入實體名單，海光信息2022年在科創板上市，原計劃募集91.48億元，機構們調高了對海光信息的預期，給出了315倍市盈率，高出行業平均水平的11倍，多給海光信息17億元。而2022年發行市盈率超過300倍的半導體公司還有納芯微、東微半導等公司。

採購上海微電子光刻機的燕東微則募集39.5億元，要建一條主要使用國產設備的12英寸晶圓生產線。燕東微的發行市盈率為68.39倍，為行業的2.52倍。在2022年，投資者對於芯片類上市公司傾注更多的耐心，有近60%的上市公司股價比上市初期高出20%，有10%的半導體上市公司股價自上市以來上漲100%以上，遠遠優於其他行業。

資本的熱情源於市場的變化。傳統汽車單車芯片在300—500顆，電動智能汽車的單車芯片需求超過1000顆，高等級自動駕駛汽車的單車芯片預計將超過3000顆。汽車領域預計2030年智能化滲透率將達到70%，每年對芯片的需求數量將達到1000億—1200億顆，市場規模超過2000億元。除了智能汽車對芯片的巨大需求外，隨着消費電子、工業控制和物聯網等行業的迅猛發展，中國對半導體的需求與日俱增。

根據海關總署的數據，中國在11月進口芯片製造設備23億美元，同比下降40%，成為2020年5月以來的新低。美國還在不斷地出台新的限制措施。不過，在美國出口管制之前，中國建設新的芯片工廠一直處於世界領先地位，是美國芯片製造設備應用材料最大的出口市場。隨着中國芯片公司大規模的資本化，中國芯片的突圍之路不再孤單。

光刻機登場猶如一道光，將中國芯片夢想照進現實。中國的半導體領域儘管跟歐美存在一定的差距，光刻機撕開了技術的口子。從資本市場對半導體產業化的熱情可以窺見，芯片崛起正在成為一種美好的嚮往。半導體企業的IPO只是大浪淘沙的第一步，未來的路還很長，在各方合力之下，中國芯片崛起未來可期。面對中國芯片突圍，也許，老百姓會説，百川歸海，大勢所趨啊。