央企中鐵大橋局，真是厚顏無恥啊！_風聞

昨天（2023年2月4日），陝西省官方媒體《華商報》大風新聞官方賬號，發佈了一篇文章，題目是：“中標後被一腳踢開，拿到近半項目工程包給其他公司？民企曝中鐵大橋局下屬公司違約無視警方告知書強行施工”。

看到這裏，作者一愣。作者之所以發愣，是本人知道，這個消息，根本就不是什麼新聞。因為，早在2022年12月10日，本人曾經就此事寫過一篇文章。那篇文章發表在《頭條號》、《大魚號》等幾個平台上。那篇文章的題目是：“央企中鐵大橋局，被民企斥責：背信棄義、過河拆橋”。

作者的那篇文章發表兩天以後，在《頭條號》平台上，收到了中鐵大橋局發過來的一封私信。該局在私信中説，《消費者導報》所發佈的文章，“民企指責中鐵大橋局‘過河拆橋’原定的上億元工程更換他人”，和事實嚴重不符，很多內容都是造謠誹謗、無中生有。那些內容均是當事方（指民營企業陝西築新夢建設工程有限公司）製造輿論壓力，以達到實現經濟的目的，而炮製出來虛假消息。對方的該行為，已經嚴重損害了我公司的名譽及社會公眾形象。目前，其源頭《消費者導報》已經將該篇文章撤除，請貴平台及時刪除此條信息。

看樣子，中鐵大橋局這個以私人名義發過來的私信，沒有公章，而且好像是發給平台的，因為信中説的是“請貴平台及時刪除此條信息”。即使這樣，作者也不敢怠慢，畢竟，涉及到中央直屬企業中鐵大橋局的“名譽”和“社會公眾形象”。本人立即回覆説，要他們把所謂的“造謠誹謗，無中生有的證據”發過來，但對方卻置之不理。 既然這樣，作者也就沒有再理睬他們，文章當然就沒有刪除。

讓人沒有想到的是，此事過了將近兩個月，《華商報》再一次把這個消息發表出來，説明此事不僅是真實的，而且到現在，問題也沒有解決。而中鐵大橋局作為央企，不但背信棄義、過河拆橋，還指責對方造謠誹謗、無中生有，還要求平台和作者刪稿，真的有點欺人太甚、肆意妄為了。

中鐵大橋局背信棄義的事情是這樣的。位於陝西省西安市的中鐵大橋局集團公司西北片區指揮部、位於河南省鄭州市的中鐵大橋局第一工程有限公司，與位於安康市的陝西築新夢工程建設有限公司，在中鐵大橋局西北片區指揮部副指揮長朱XX的授意下，利用雙方各自的資源優勢，在競投“隴海鐵路上行線寶雞至天水段改建工程”的建築項目上，經過多次協商，在2021年11月23日，簽訂了合作協議。簽訂協議的雙方是，中鐵大橋局集團第一工程有限公司、陝西築新夢工程建設有限公司。

在合作協議書中，雙方約定，將共同合作，進行項目跟蹤、參與投標，並確保能夠中標。中標之後，中鐵大橋局第一工程公司，將項目中的一個隧道的施工任務，交給陝西築新夢建設工程有限公司，大約是1.93億元的工程款。

2022年4月中旬，在該項目的招標過程中，中鐵大橋局集團第一工程有限公司，順利中標。但這個時候，中鐵大橋局第一工程有限公司，卻將陝西築新夢建築公司一腳踢開，把那個隧道施工項目，交給了福建省和湖南省的兩家勞務公司。陝西築新夢建築工程公司當然不認可中鐵大橋局這種翻臉不認人的流氓無賴做法。

2022年7月29日和7月29日，陝西築新夢建築公司公司，在該隧道工地的施工現場，和福建省以及湖南省進行施工的勞務公司的工人，發生了衝突。當地警方出面制止，並要求工地停止施工。築新夢公司也立即向中鐵大橋局集團公司西北片區指揮部、中鐵大橋局集團第一工程有限公司進行了交涉，但基本上沒有什麼成效。

2022年11月18日，陝西築新夢建築工程公司的老闆，和媒體記者一起到中鐵大橋局集團西北片區指揮部。該部副指揮長朱XX先生承認中鐵大橋局沒有遵守合同，並願意賠償陝西築新夢公司1000萬元經濟損失。而築新夢公司認為，該項目的利潤在3860萬元左右，中鐵大橋局賠償金額太小。

2023年1月19日，《華商報》的記者先後和中鐵大橋局集團公司第一工程有限公司以及中鐵大橋局集團公司西北片區指揮部電話聯繫，對方均表示態度塞責，推脱不清楚此事，讓記者找和築新夢公司籤協議的人聯繫。