如果敵機高於靜升限怎麼辦?我們中國空軍在上世紀六十年代發明了“動升限”戰法_風聞
老拙-02-06 15:28
【本文由“印加節度使”推薦,來自《小破球有大講究》評論區,標題為小編添加】
“F-22採用了在淺俯衝中加速盤旋然後突然躍升的辦法,獲得最大的高度。”
我在外媒上也看到這種説法,其實這種説法有點外行。
飛機有個實用升限,我們叫“靜升限”,指的是飛機能夠保持平飛的最大高度。如果敵機高於靜升限怎麼辦?我們中國空軍在上世紀六十年代發明了“動升限”戰法,並在全世界範圍內首次取得戰果。以殲六為例,“動升限”戰法,就是在16500米附近,開加力以小角度直線(不是盤旋)俯衝,增速到1150公里/小時,然後拉桿急躍升,把飛機“甩”到18200-18500米。注意,是以小角度直線俯衝,不能加速盤旋,因為那樣一是會損失速度導致拉起時推力不足,二是會對不準目標。
這種戰法,當年是用來對付U2和“火烽”高空無人偵察機的。U2飛行高度21500米,殲七靜升限18700米;火烽飛行高度18500米,殲六靜升限17500米。都夠不着敵機。這時我們老一輩的空軍指揮控制參謀人員就開動腦筋想辦法。有個參謀有天騎着自行車還在想,前面是個下坡,接着是個大上坡,下坡時他下意識地猛蹬,到大上坡時自行車就“甩”了上去,他從中來了靈感,想出這麼個“動升限”辦法。
但是,這種方法有個很大的難點,就是飛機“甩”到動升限時,不能保持平飛(能保持平飛的是靜升限),只能穩定1-2秒鐘,而且不能機動,否則立馬失速。因此,我機甩到頂點時,必須正好就在目標尾後200-500米的航炮最佳攻擊距離,而且機頭正好對準目標。這就要求在開加力小角度俯衝增速急躍升拉起時,我機必須準確處於一個經過精心計算的拉起點,同時位於敵機尾後並壓準敵機航跡,以保證我機在甩到頂點時正好處於敵機尾後200-500米同時機頭對準敵機,飛行員可以不經機動立即開火。你可以想見這有多難。
後來空軍用這種戰法組織尖刀小分隊進行精心訓練。結果,殲六在動升限18500米多次擊落美弟烽火無人偵察機。殲七在動升限21500米攻擊U2,沒有打中。地空導彈部隊打掉6架U2,U2還敢於入侵,因為地空導彈數量少且火力範圍較小,只能局部防空。殲七動升限打了U2一次,雖然沒有擊落,但它就再也不敢來了。
F22實用升限19800米。後面説F22攻擊氣球時的高度17700,這個高度它用不着加速急躍升的方法。