建設重慶巫鎮高速，造福人民：中鐵建重慶巫鎮高速三分部建設紀實_風聞

建設重慶巫鎮高速，造福巫溪人民：中國鐵建重慶巫鎮高速三分部建設施工紀實

這裏是雞鳴三省的吉祥聖地，這裏是花林白鹿的美麗故鄉，這裏是山水林峯的世外桃源，這裏是重慶巫溪經濟發展的靚麗名片，這裏有一支鐵軍繪就了大手筆的神奇畫卷，這支被大家譽為中國鐵建王牌軍的重慶巫鎮高速三分部項目團隊，在大寧河畔唱響了一曲蕩氣迴腸的築路讚歌，感染了大寧河畔岸每一雙將要望穿秋水的雙眼。

白鹿鎮自然風光優美，擁有山、林、水、峯、洞、峽、霧等自然景觀，集雄、奇、峻、秀為一體，被堪稱“世外桃源之地”， 千百年來，交通瓶頸無情地鎖住了“花漾白鹿”與外界的關聯。修路已經成為助力白鹿、助力重慶巫溪縣跨越騰飛的必由途徑，高速必將成為推動巫溪縣經濟發展的新引擎，通車後重慶巫溪與陝西陝西鎮坪之間的車程從3個半小時縮短到不到1個小時。面對這項涉及千家萬户、利國利民的民心工程，中國鐵建的築路鐵軍，在經驗豐富的項目負責人程敬克的帶領下，攻堅克難，豪邁前行，將開鑿數千米隧道穿越大山，將為“花漾白鹿”打通一條通往外界的“天路”。 

中國鐵建重慶巫鎮高速三分部位於重慶市巫溪縣白鹿鎮境內，全長12.561Km，設計速度80公里/小時，沿途經過九營村、下壩村、中壩村、碾盤村、蘭蟒村，施工任務主要有中壩互通服務區、13座橋樑工程、3座隧道工程。

重慶巫鎮高速公路地形條件極其惡劣，橋隧比例佔路線長度的90·6%，無數雙凝重的眼睛盯着屏幕上的工程規劃，腦海中幾乎不約而同的映射出同一個字：難！。施工難度極高，工期緊, 睿智大氣的項目部領頭人張啓超始終以高、難、 精、尖工程對待，面對困難，他們用一隻利劍，揚眉劍出鞘，第一時間制定施工方案，先後成立了技術功關小組、後勤保障小組、路地協調小組，全體參建人員不等不靠，攻堅克難，全面投入新的戰鬥。緊密聯繫實際，一方面抓緊對現場實地勘查，技術部門連夜審核設計圖紙及設計文件，編制施工組織和管理計劃，進行方案比選與優化，提供技術和組織保障。另一方面積極主動與地方政府搞好路地協調，確保工程建設穩步推進。並嚴格按要求施行工程質量關，把施工安全和工程質量時刻放在首位，精耕細作，質量安全，進度有序可控。打一場漂亮的攻堅戰。

頭腦風暴，集體的智慧攻克8項技術難關

一支鐵軍不僅要有剛健的血性，更要有智慧的靈性。項目部的“頭腦風暴”不僅僅是一項自發的研討活動，更是一項提神醒腦、相互激烈、相互啓發的交流。“隧址區複雜的地質環境條件，當隧道埋深超過1000m時，可能會產生高地應力現象，有塌落髮生的危險。”施工過程難關一個接一個，一些技術難點是以前從未遇到的，每到晚上，項目部就燈火通明，大家坐在一起反覆研究、激烈討論，想細每一個步驟，設想每一種可能，仔細制定施工流程，頭腦風暴在燦然的燈光下交相輝映，形成一個又一個可行的舉措。項目部難以定奪的難題，還通過電話、釘釘視頻等，與遠在公司本部的專家們連線，千里傳音，千里傳圖，甚至向集團內外的專家求教。

實踐是最好的老師，學習永無止境。項目進程中遇到的新情況、新問題成為縈繞大家腦中最久的事情，儘管都是高速公路施工領域的佼佼者，但大家案頭擺滿了高速施工、隧道施工的專業書籍，工作之餘啃書本、上網研讀論文，成為生活常態。熬過了一個個不眠之夜，項目部共攻克了8個技術難關，確保了項目順利進行。

黨員帶頭，打造有靈魂有血性的鐵軍

在重慶巫溪大山深處修建高速公路，如何凝聚人心、留住職工、激發潛能，成為項目黨支部的首要任務。因此，重慶巫鎮高速三分部項目黨支部書記根據項目的實際情況，組織黨員幹部開展了“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號”、“青年突擊隊”、“巾幗示範崗”等活動，充分發揮了黨員的先進模範示範作用，掀起了團員青年奮勇爭先的活動熱潮，提高了全員的凝聚力、戰鬥力和向心力。打仗最怕打無準備的仗，項目建設同樣如此。必須要有隨時準備打硬仗的精神，開工伊始，就以黨支部建設為引領，鑄造有靈魂、有血性築路鐵軍。在安全質量、管理創新、技術攻關等各項重要任務中，引導黨員衝鋒在前，把黨支部建在工地上，飄飄的黨旗插在施工一線上，閃閃的黨徽佩在黨員的胸口上，項目部上下同心同德、羣策羣力，黨政工青能力合作、齊抓共管，項目部實現“質量上台階、管理上水平、效率上檔次”的工作目標，為完成工作任務提供有力的保障。

打仗要有章法，項目建設也有規律。中國鐵建重慶巫鎮高速三分部負責人程敬克帶領專業團隊圍繞總目標，細化分目標，詳細制定每月計劃，掛圖作戰、倒排工期，每月總結考核。運輸車輛、材料供應統籌安排、應保盡保。每名負責人都身兼數職，嚴格管控，精益求精。項目黨支部在施工一線因地制宜地佈置企業、黨建等各類文化標識牌，將爭第一、奪獎牌、創亮點的品牌文化深植到每一位黨員職工的內心深處，進而激發助力這支年輕的隊伍紮根工地，用青春譜寫生命華章，用執著鑄就人生輝煌。

制定了計劃，執行就是關鍵。項目部班子成員、黨員骨幹帶頭，嚴格執行計劃，爭當執行力表率，兵隨將令草隨風，全員各項工作穩步快速推進。截止2023年2月6日，該項目項目隧道開挖支護累計完成17767m，佔隧道總長的93%；仰拱、調平層累計完成17191m，佔隧道總長的90%；二次襯砌累計完成16167m，佔隧道總長的85%。項目已完成13座橋樑的樁基施工，佔任務總量的98%；完成12座橋樑的下部結構施工，佔任務總量的88%；完成17.5聯現澆箱梁澆築施工，佔任務總量的80%；完成122片T梁預製施工，佔任務總量的100%,完成61片T樑架設施工，任務總量的50%。項目路基挖方累計完成158萬方，佔任務總量的95%；路基填方累計完成204萬方，佔任務總量的95%；路基防護累計完成14.5萬方，佔任務總量的93%；抗滑樁累計完成1944延米，佔任務總量的100%……

一串串數字的背後，是項目部與時間賽跑拼搏的結晶。

面對2023年的工作計劃，項目部班子們緊皺眉頭，時間不等人，必須統籌兼顧，彈好復工復產“這架鋼琴”，才能確保項目按計劃圓滿完成。項目復工後，班子成員和黨員骨幹主動請纓，各項工作各有分工，各司其職，緊鑼密鼓，一邊抓疫情防控，一邊抓緊制定項目施工圖，“不管遇到什麼情況，我們都要把耽誤的時間搶回來，把落下的進度趕上去，一定要按照既定的時間完成項目交付！”程敬克堅定地説。

他們是這樣説的，也是這樣做的。正月初七清晨，當大部分人還沉浸在春節的氣氛中時，重慶巫鎮高速施工現場已是一派搶抓進度、緊張施工的建設場景。施工人員在各自崗位上不停忙碌，全力開啓“奮戰”狀態，跑出“開局即衝刺”的加速度。這是重慶巫鎮高速三分部節後施工的一個縮影。

容萬千雲濤於胸中，展宏偉藍圖於腳下。復產復工的號角已經吹響，重慶巫鎮高速項目部的全體幹部職工，正步履鏗鏘地走在一線、衝鋒陷陣，發揚“特別能吃苦，特別能戰鬥”的中國“鐵道兵”精神，向着既定目標勇猛前進。不久的將來，一條巫鎮高速這條巨龍又將昂首匯入華夏大地經濟騰飛的大合唱，實現了54萬巫溪人民的出行夢想！（中鐵十五局五公司  趙純傑、位海蓉）