為什麼美軍對首次攔截流浪氣球的過程秘而不宣？_風聞

這幾天中美之間的“流浪氣球”事件可是比電影《流浪地球2》的熱度還高。咱們也來白話白話，看了這麼多報道之後的疑問。

首先就是美國人對氣球攔截了幾次？按照美國政府的説法，在氣球從加拿大進入蒙大拿州之後就只是監視，然後也討論了是否擊落氣球，最後結論是怕擊落的氣球碎片掉地面傷人，要等一等再動手。

但是，根據美國媒體們之前幾天爆出來的料看，其實滿不是那麼回事，美軍一開始就嘗試了擊落氣球，但是並沒成功。所以才做出一副寬大為懷的樣子給外頭看。

這張照片就是蒙大拿當地報紙Billings Gazette捅出來的，下面那一行小字翻譯過來的意思就是：週三（2月1日），軍用飛機在比林斯（蒙大拿州中南部）西南地區盤旋時形成的尾跡。照片雖然是從地面拍攝的，但從尾跡仍舊可以很明顯的看出這是一架戰鬥機在盤旋一圈後急躍升的軌跡。

從現在美國社交網站上透露的信息看，2月1日那天，美軍至少出動了一架E3C預警機（呼號NORSE60）、兩架KC46空中加油機（無呼號）、兩架KC10空中加油機（呼號ABATE 21和22）、三架F22（一架呼號RAMBO42，兩架呼號RAPTOR01 ）。其中F22雙機RAPTOR01與KC10空中加油機ABATE 21還在鹽湖城上空被人從地面拍攝到了，見下圖。

紅圈內為F22，黃圈內為KC10

而《戰區》網站稱內利斯基地出動了正在參加紅旗23-1演習的F22去蒙大拿。內利斯基地就在賭城拉斯維加斯。所以畫一張圖就可以看出，鹽湖城大致在內利斯基地和比林斯連線的中點上。這可真巧啊。

這樣我們可以大致湊出當天的情況來：在蒙大拿的Billings發現了氣球以後，由E3C預警機監視，然後從內利斯基地緊急調動F22過來攔截。為了保障燃油充足，特地安排了KC10空中加油機在鹽湖城加油之後伴飛。然後到了Billings大概已經用了一半燃油，正是最適合空戰的狀態，於是來了把急躍升想一舉搞定。但是……搞之不定。然後KC10正好兜了一圈回來給F22加油，再搞，還是搞不定，也可能三架F22都試了試，但game 總是over……最後只好灰頭土臉地回家了。

當天KC10的航線，先在鹽湖城，後在Billings一帶跑圈。在Billings跑圈時間較長

這就是我對2月1日美軍第一次攔截氣球的還原，各位覺得如何？