中國新能源汽車目前在世界上算是“出人頭地”，受到人為的攻擊越來越多是很正常的_風聞

【本文來自《我春節時開300公里去朋友那裏，下高速時電車還有32%的電，完全沒有什麼焦慮》評論區，標題為小編添加】

總而言之，出人頭地總是容易受到模稜兩可的攻擊，中國的新能源汽車目前在世界上算是“出人頭地”了，受到人為的、莫名其妙的攻擊越來越多是很正常的，

有人説：電動汽車不是新能源，早在百十年前外國就已經出現，這個“外國”當然是西方國家。但這裏我想問問：那百十年前的“電動汽車”能實用嗎？你敢坐嗎？能一口氣兒跑三四百、五六百、甚至七八百乃至上千公里嗎？要是西方國家能解決行駛里程，那現在的世界電動車市場，絕對是西方的，可惜西方國家解決不了。

有人説：電動汽車並不環保，因為充電要依靠電廠，而中國電力系統當前以火電為主，火電是有污染的。但這裏我還想再問問：火電廠確實污染，但污染也就是一個點，而燃油汽車是卻拖着排煙管，是走到哪裏就污染到那裏。在這裏我還想問問：電動車是這樣嗎？燃油車和電動車的污染究竟誰大。

有人説，電動車電池容易着火爆炸，當然前提是發生了碰撞事故。在這裏我還想問問：不但電動車，使用汽油柴油的燃油車，一旦發生碰撞事故，一樣容易燃燒。大家有時間不妨數一下：電動車一年能發生多少次“燃燒”，兩個巴掌上的指頭能數得過來嗎？絕大多數還是惡意炒作。

有人説，燃油汽車很好，現在燃油供應並不困難，沒有必要發展電動車。我想問問：中國是個貧油國，現在70%的石油依靠進口，大部分都是汽車消費，如果任其下去，石油早晚會成為制約中國經濟發展的魔咒。有的國家，對中國進口原油動輒頤指氣使，威脅掐斷供應線；有的國家，對中國進口原油隨意提價；有的國家，在輸油管道建設上隨意搭車要價等等，這樣的事情還少嗎？現在國家發展新能源，其目的就是為了確保國家發展長治久安，國家長治久安才能使人民幸福美滿。

有人説，電動車充電困難。對這個問題我多説兩句，因為在我的同事中，購買電動車的很多，他們一般有三個充電渠道：一是在家裏充，很多家庭現在都能充電，車位上就能安裝充電設施，我的鄰居有一輛“歐拉”，晚上下班回家後拉一根電線就能為電動車充電；二是在單位，現在很多單位也有專用充電設施，上班後就能充電；三是偶爾出遠門，在高速公路服務區就能充電，現在我們省百分之百的服務區都有充電站，一次能滿足幾十輛車充電，今年國慶期間本人在我省高速公路服務區根本沒見到“充電排隊”現象，基本是隧道隨充。其他方式還有很多，不再一一贅述。總之，本人在高速公路、市區道路上，至今沒有見到一輛因充不上電，被推着走的電動車。

 今天就説這麼多吧。