烏克蘭：快送F-16過來；美國：No_風聞

美國和德國決定向烏克蘭援助坦克後，烏克蘭趁熱打鐵，要求提供戰鬥機。拜登被問及的時候，明確回答：No。

對援助烏克蘭一向跳得最高的英國也推託西方戰鬥機技術太複雜，烏克蘭掌握不了。法國倒是爽快，“原則上不排除”，只要三個條件滿足：不導致緊張局勢升級，不危及俄羅斯領土，不削弱法軍能力。

與馬克龍在一起對記者發表談話的荷蘭首相呂特也表示“沒有禁忌”，但烏克蘭尚未正式提出要求。

荷蘭這是外交辭令，烏克蘭提出正式要求是一句話的事情，但在提出正式要求之前，都已經雙方事實達成協議了，否則正式要求被回絕是很難堪的，大家都會下不來台。烏克蘭要是還沒有提出正式要求，那就是因為台下還沒有談妥。台下的障礙不在荷蘭，在美國。

在烏克蘭戰爭前期，曾經有計劃用美國的二手F-16置換波蘭的米格-29，後者提供給烏克蘭。這是不錯的計劃，烏克蘭飛行員熟悉米格-29，不需要多少訓練就能很快上手、投入戰鬥。問題是波蘭的米格-29要交付的話，需要從波蘭起飛，飛入烏克蘭境內，這就有波蘭介入戰鬥的嫌疑了。

波蘭耍了一個滑頭，以交由美國處置為由，高調把這批米格-29飛到德國的拉姆斯泰因空軍基地，這是美國空軍在歐洲大陸的主要基地。但要是這些米格-29從德國的美國空軍基地起飛、飛入烏克蘭，就成了美國（和德國）直接參戰了。美國最後放棄了這一計劃，這些米格-29最後悄悄回到了波蘭。

此後倒是不再有東歐米格-29援助烏克蘭的想法，烏克蘭的胃口也大了，米格-29滿足不了，至少要F-16了。

馬克龍是在耍滑頭，他知道烏克蘭不會要法國戰鬥機。要“不削弱法軍能力”，只有幻影2000了。台灣的幻影2000都封存了，烏克蘭真要弄來這些祖宗，供奉都難。

烏克蘭要的是F-16，具有足夠的空優性能，又是好用的戰鬥轟炸機。不過F-16和F-16不一樣，早期F-16和後期F-16的差別很大，畢竟生產日期相差了40多年了。

荷蘭是最早的F-16用户之一，當年北歐四國（荷蘭、比利時、丹麥、挪威）團購F-16，成為F-16出口的啓動用户，所以荷蘭F-16也是最早型號的。多年來，經過升級改裝，具有發射AIM-120中程空空導彈的能力，但畢竟老舊了。美國空軍同時代的“原版”F-16早都退役了，荷蘭F-16因為使用強度不高，所以還有點剩餘壽命。更大的原因是荷蘭已經訂購了F-35，這些F-16早晚需要退役。因為機齡太長，技術老舊，二手出售是越來越難了，有這樣一個順水人情的機會，正好做一把好人。荷蘭對俄羅斯的憤怒反正也不大在乎。

問題是這依然不解決交付的問題，直接從北約國家交付烏克蘭的話，很難避開北約與俄羅斯衝突急劇升級的問題。

另外，烏克蘭要的不是早期F-16，而是後期F-16。早期F-16是按照格鬥戰鬥機設計的，只有簡單的雷達，以AIM-9“響尾蛇”近程空空導彈為主要武器。這是具有超視距空戰能力的F-15的補充，在80年代是簡單、有效的設計，在現在已經不夠用了。

荷蘭等的早期F-16經過升級，具有發射AIM-120的能力，但這只是穿靴戴帽的超視距空戰能力，離真正的超視距空戰能力還差得遠。後期F-16在設計時就考慮超視距能力，比不上F-15，但對於中小國家和大國的二線方向夠用了。

但烏克蘭要面對的是俄羅斯空軍，俄羅斯空軍儘管在戰爭中表現拉跨，烏克蘭空軍並沒有在空戰中佔過上風，儘管有北約預警機的支援。實際上，烏克蘭空軍一般避免空戰，俄羅斯空軍也避免逼得太緊，雙方都有點心照不宣，避免攤牌。

俄羅斯空軍比起冷戰輝煌時已經形銷骨立了，但畢竟主力戰鬥機升級到蘇-35、蘇-30SM。蘇-30SM算二代半蘇-27，蘇-35算第三代。但烏克蘭的主力戰鬥機還是“原版”米格-29，蘇-27在戰爭初期還有出動，現在不大聽説，大概損失得差不多了。

早期F-16對陣“原版”蘇-27都不佔優勢，對付二代半和第三代就力不從心了。但隨着西方坦克的進入，烏克蘭還真需要在空中加強，否則俄羅斯空軍真的“雄起”的話，這些坦克就凶多吉少了。輕易損失掉西方坦克不僅是烏軍的戰鬥損失，更是西方的政治失敗，這是不容許的。

俄羅斯空軍再拉跨，再缺乏精確制導彈藥，這百十枚導彈還是湊得齊的。除了空中打擊，小摩托改裝反坦克戰鬥部也沒有技術上不可克服的障礙，在有坦克出沒的地方，出動一窩小摩托，很可能一個坦克連就沒了。

但組織空戰，或者説爭奪制空權，不是有戰鬥機就行的，甚至不是北約預警機遠程支援就行的。北約預警機即使貼着羅馬尼亞邊境，看戰線的哪一段，離頓巴斯戰場也有300-500公里，超過預警機有效控制空戰的距離了。波蘭一側的預警機就更遠了。

更大的問題是：戰鬥機需要機場，F-16還需要高質量的混凝土跑道，這在戰時的烏克蘭是稀缺物資。烏克蘭西部的機場數量有限，位置和跑道情況俄羅斯一清二楚，沒有着重打擊是因為烏克蘭空軍並不對俄軍造成多大的威脅。但要是F-16來了，情況就不一樣了。

俄軍隔三岔五打掉幾條跑道的能力還是有的，而烏克蘭空軍連加固機堡都缺，這些F-16停放在露天的話，就是白送了。

直接從波蘭或者羅馬尼亞出動，則是不可能的，這等於北約直接參戰了。

戰鬥機在空中打起來，也很難不過線。俄羅斯戰鬥機在敍利亞的時候，就是不時過線，後來還被土耳其打下來一架。烏克蘭戰鬥機一旦轉入進攻性作戰，比如在掩護頓巴斯攻勢時，一不小心就會越境進入俄羅斯。烏克蘭飛行員可能還不以為然，甚至有意衝線，但這樣的升級是美國必須避免的。

還有一個問題：美國對烏克蘭的軍援並不是一馬當先，而是儘量利用槓桿。比如説，坦克就以德國“豹2”為主，美國“艾布拉姆斯”只是槓桿。但説到戰鬥機，美國只能一馬當先了。戰後美國戰鬥機長期領先歐洲，進入第四代之後，更是大幅度領先，歐洲戰鬥機在數量和性能上都不堪大任。

F-16在1978年就服役了，歐洲的對標是“兩風”和“鷹獅”，但要晚20多年才服役。歐洲“兩風”和“鷹獅”依然是主力戰鬥機，數量少，成本高昂，捨不得援助，也沒法在不大幅度影響本國國防的情況下援助。

F-16的數量就大多了，但太老舊的要翻新到可用狀態花銷不小，烏克蘭還看不上。較新的美國也捨不得，戰鬥機數量已經不夠用了，沒有多餘的給烏克蘭。這和M777榴彈炮甚至“艾布拉姆斯”坦克不一樣，那些裝備相對不急用，至少美國和中國打仗用不上，美國根本沒想和中國在陸地上打仗。

最重要的是：誰都看出來了，烏克蘭已經自帶光環習慣了，連要援助都頤指氣使了，對援助的昂貴軍事裝備則是“用到爛”的心態，反正不需要自己花錢，用爛了也是理直氣壯，“保衞民主，保衞自由”。

F-16還真不能這麼用，這麼用沒多久就真爛了。烏克蘭不心疼，美國心疼。

美國説No後，澤連斯基去英國，他是真不知道英國根本給不了戰鬥機嗎？英國不可能給“颱風”，“狂風”給烏克蘭那是在害人，英國還能給什麼？還以為這可以像親孃都不要的“挑戰者2”坦克那樣撬動搶手的“豹2”和“艾布拉姆斯”坦克？