美國2021年自殺率上升至4年來最高水平 少數族裔自殺率均上升_風聞

海外網2月11日電 據美國廣播公司報道，美國疾病控制和預防中心2月9日公佈的報告顯示，美國2021年自殺率上升至4年來的最高水平。

報告顯示，2021年，48183名美國人死於自殺，每10萬人中有14.1人自殺，這是自2018年以來的最高水平。其中，美國印第安人和阿拉斯加原住民的自殺率最高，為每10萬人28.1人。與2018年相比，這一羣體的自殺率上升最大，上升了26%。此外，美國非裔的自殺率上升了19.2%，西班牙裔美國人的自殺率上升了6.8%。

報告還發現，10歲至24歲美國非裔的自殺率在4年期間顯著上升，從每10萬人中8.2人上升到每10萬人中11.2人，上升了36.6%。25歲至44歲之間的美國印第安人和阿拉斯加原住民、非裔、西班牙裔和多種族人羣的自殺率也有所上升。

研究小組表示，美國的自殺率在種族、民族和年齡組方面存在差異。該研究沒有調查美國自殺率上升的原因，但研究人員認為認為，新冠疫情對心理健康產生了負面影響。（海外網 李芳）

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美國機場5G部署理不順 航空業抵制儀器升級指示

來源：央視新聞客户端

-2023-

02/11

19:13

美國兩大移動通信運營商在美國機場開通更高速5G無線網絡服務的計劃受到新一波阻攔。美國主要航空企業和飛機製造商聯合抵制聯邦航空局要求限期完成設備升級以防“信號干擾”的安全指示，理由是時間太緊、成本太高。

美國聯邦航空局上月要求各航空企業在明年2月底以前更換或升級旗下客運和貨運飛機的無線電高度儀，使其符合聯邦航空局的新標準，以免在開通機場C波段5G網絡後飛行受相關頻段信號干擾。

美國航空協會本月10日發表聲明，要求聯邦航空局延長上述期限至明年6月底，稱旗下“相當一部分飛機”在那以前無法完成設備升級，而假如維持當前期限，將“嚴重限制運營”，導致大批航班延誤、取消。

美國航空協會還要求聯邦航空局修改新擬的5G相關飛行安全指南草案，以“反映技術現實和許多飛機持續安全運營的事實”。

美國航空協會代表美國航空公司、達美航空公司、聯合航空公司等美國航空企業。

同一天，一個由波音、空中客車和洛克希德·馬丁、雷神等公司以及飛行員行業組織、航空企業組成的聯盟也表示，新指南“在航空運營與無線網絡服務同步進化的時候，沒能提供足夠有力的管控措施保障安全”。

會員包括100多家飛美國航線運營商的國際航空運輸協會説，更換高度儀的成本會大大超過美國聯邦航空局預估的2600萬美元費用，據它估算實際至少要花6.37億美元，而且許多航空企業難以在明年2月前完成設備更新。

聯邦航空局當天回應説，它會評估各方所有意見。

不過，負責部署機場5G網絡的美國電話電報公司和威瑞森無線通信公司反對延期，認為聯邦航空局已給了航空企業充足的準備時間。無線通信運營商花了800多億美元投資美國的C波段5G網絡建設，主要是頻段拍賣費用。但因為航空企業出於安全顧慮表示抵制，上述兩家企業已幾度推遲部分機場的新5G開通計劃，最近一次是去年6月。

聯邦航空局迄今已發佈上千項有關5G潛在風險的航空安全指令，但沒能解除航空業的憂慮。

無線電高度儀用於測量飛機離地高度並監測是否存在危險氣流，是確保飛行安全的重要儀器之一，當飛行員在惡劣天氣等低能見度情況下操作飛機降落時尤其需要依賴高度儀。由於常用的無線電高度儀工作頻段與美國擬使用的C波段5G頻段相近，航空企業擔心高度儀受到5G信號干擾，從而影響飛行安全。

不過，一些國際航空業人士分析指出，歐洲、亞洲數十個國家的機場已廣泛開通C波段5G網絡服務，並未發現相關安全問題。美國航空企業的憂慮緣於美國製定的頻段相關技術標準“與眾不同”，才出現所謂“頻段衝突導致信號干擾”爭議。