受美國製裁民生艱難 伊朗重壓下尋破局之路_風聞

來源：央視新聞客户端-2023-02/1112:04在美國的制裁下，伊朗無法進口一些藥物及醫療器材，對於部分患者而言，制裁導致的缺醫少藥讓他們處境艱難，甚至有性命之憂。

救命藥從何而來 地中海貧血患者尋藥無門

地中海貧血，簡稱“地貧”，是珠蛋白生成障礙性貧血，一種遺傳性血液病。胡什曼德是伊朗的一位地中海貧血患者，由於找不到進口特效藥，他的生命已經進入倒計時。

36歲的胡什曼德從出生起就一直在服用藥物，長年患病已讓他瘦骨嶙峋，面色憔悴。他説，許多國外的“地貧”患者在持續穩定的藥物治療下可以活到七、八十歲。但他因為生活在制裁之下的伊朗，如果沒有穩定的藥物，他的生命隨時都可能結束。

胡什曼德的絕望並非出於悲觀。2018年5月，美國單方面退出伊核協議並不斷升級對伊朗的“極限施壓”政策。許多外國公司擔心受到美國的“二級制裁”，切斷了向伊朗供應藥物的渠道，導致伊朗數萬名“地貧”患者陷入了藥物短缺困境。近幾年，隨着美國製裁力度的逐年加大，很多與胡什曼德年齡相仿的“地貧”患者都已相繼離世。

伊朗地中海貧血患者 胡什曼德：昨天，一位36歲的患者去醫院檢查，因為他體內的鐵元素堆積過多，已經無法繼續吃藥。現在伊朗市面上的藥物都有副作用，患者身體與這些藥物不相容，又買不到對症藥物，他的腎臟已經出問題。不幸的是，昨天他就因為心臟驟停去世。

胡什曼德説，美國的制裁讓他的生命進入“倒計時”，他非常害怕突然某一天，自己買不到藥，生命戛然而止。現在，四處尋找合適的藥，已成為他每天除了打工掙錢之外最重要的事。

這天，胡什曼德帶着總枱記者，來到了伊朗專門治療“地貧”的醫療中心。這裏的主治醫師努爾巴什説，伊朗目前數萬名嚴重“地貧”患者中，很多都是年齡不到15週歲的兒童。他們除了每隔一段時間就要進行輸血外，還必須按時服用特效藥，排出體內過多的鐵元素。他説，自美國對伊朗實施制裁以來，伊朗不但無法及時進口這類藥物，就連生產藥物的原材料都難以獲得。病患只能服用藥效較弱、副作用很強的藥物勉強維持。

伊朗醫生 努爾巴什：有些國家不供應藥物（或原材料）給伊朗，或者延遲供應，或者高價供應。國內生產的一些藥物也會使地中海貧血患者出現很多併發症。

伊朗特殊病症中心數據顯示，目前伊朗仍有近80萬人患有嚴重的血液病、癌症、神經疾病等疑難雜症，他們中的大部分人都需要依賴進口特效藥來維持生命。

努爾巴什表示，除了“地貧”外，還有20多種疾病急需從外國進口藥物。而讓他最無力的是，有時他明明知道怎樣能延長病患的生命，但由於外在因素，最終只能眼睜睜地看着這些病患去世。他説，美國對伊朗的制裁，在伊朗製造了“人道主義災難”。

伊朗醫生 努爾巴什：制裁是非常殘忍的，非常不人道的行為，施加制裁的人應該受到追究。他們為什麼要這麼對待我們？這些患有家族病、疑難雜症的人有什麼罪？你們（美國）坐在聯合國裏口口聲聲説伊朗是恐怖分子，指責伊朗。伊朗人民應該怎麼看待你們，恐怖分子是你們還是我們，有問題的是你們還是我們？

總枱記者 李健南：在這家醫療機構的牆上，貼滿了一幅幅充滿童真的畫。這些畫都是“地貧”兒童在等待治療的時候創作完成的。救命的藥從何處來？這是所有伊朗病患共同關注的問題。美國的殘酷制裁，像枷鎖一樣困擾着無數病患，病患們在痛苦中依然抱有一絲希望，希望美國能儘早解除對伊制裁，而他們最大的願望，也只是能夠吃上救命的藥而已。

美國肆意制裁 民眾生活艱難承受重壓

在走訪中，多位伊朗民眾對總枱記者表示，正是美國的連年制裁，導致伊朗當前通脹高企、經濟民生陷入困境。

帕薩在伊朗中部城市伊斯法罕經營着一個手工地毯店。他表示，制裁導致伊朗無法接入國際銀行系統，增加了進口原料的難度，他的經營成本大幅增加，生意陷入困境。

地毯商人 帕薩：當國家被制裁時，你無法直接進口原材料，只能通過不同國家的不同中間商來進口，這導致成本成倍增加，非常不划算。如果今年還是這種情況，我們不得不關門停業。

30歲的艾爾凡在一家咖啡店工作，他告訴記者，現在店裏每日客流量不到制裁前的十分之一，周圍很多店鋪的生意也很不景氣。他對美國只考慮自身利益、無視他國人權的做法表示憤怒。

咖啡店員工 艾爾凡：我們的膚色可能不同，我們的五官也不一樣，但伊朗人也是人，我們也有大腦和心臟。所有人都應該互相關心，而不是區別對待。

剛成為父親不久的歐米德對總枱記者説，通脹高企讓他們撫養孩子的成本激增，嬰兒紙尿褲等商品持續漲價。

伊朗民眾 歐米德：（美國）要把其他國家置於自己的支配下，制裁任何不答應美國過分要求的國家，這是美國的一貫作風。不幸的是，美國從未考慮伊朗人民。

伊朗統計中心數據顯示，2022年伊朗年通脹率為48.6%，而食品和飲料消費者價格指數漲幅高達71%。伊朗經濟學家雷拉茲表示，連續四年超過40%的高通脹直接導致伊朗貧困增加、投資減少等一系列問題。

總枱記者 李健南：這是一張面值10萬里亞爾的紙幣，在三年前我剛到伊朗的時候，它可以買到至少10個雞蛋，但現在卻只能買到2個雞蛋。在美西方的連年制裁之下，伊朗的高通脹給普通人民的生活帶來前所未有的壓力。現如今，制裁非但沒有減弱，反而有愈演愈烈的趨勢。美國把制裁當做武器來限制伊朗，但正在承受制裁惡果的，卻是生活在伊朗的千千萬萬名普通百姓。

絕地求生 汽車行業尋找破局之路

2018年5月，美國單方面退出伊核協議後，幾乎將伊朗所有工業門類都列入制裁名單。伊朗官方統計顯示，近年來美國對伊朗施加制裁的次數超過1500次。在制裁的陰影下，伊朗的工業製造業舉步維艱，這也迫使伊朗企業積極轉型，尋求自救。

伊朗經濟學家認為，美國沒有對伊朗整車進口實施制裁，而是有針對性地制裁了伊朗進口汽車零部件，這一做法旨在精準打擊伊朗下游製造業及就業率。

伊朗經濟學家 雷拉茲：美國的制裁政策非常惡毒且不人道，如果閲讀了美國政府對伊朗的制裁文本，裏面標註得非常清楚，整車是允許出口到伊朗的，但是汽車零部件卻不可以，這是因為美國要給伊朗的就業施加壓力。

雷拉茲認為，制裁給伊朗的其他行業的確帶來諸多負面影響，但對製造業來説，壓力也是動力，制裁可以倒逼伊朗企業轉型，從依賴進口轉向專注本土製造，從引進國外技術轉向注重培養本國知識型公司。

伊朗經濟學家 雷拉茲：有一個數據大家可能很難相信，我知道的有一家伊朗車企，自制裁開始到現在它的產量增長了16倍，達到歷史最高水平。這意味着該企業已經超越了制裁前的規模，我相信制裁不會毀掉伊朗汽車產業。

伊朗霍德羅工業集團是伊朗最大的汽車生產商之一，市場佔有率在伊朗超過50%。集團董事長哈提比表示，在美國實施“極限施壓”之前，伊朗的很多汽車零部件都有穩定的外國進口渠道，但制裁之後，美國便切斷了伊朗進口汽車零部件的渠道。困境之下，集團選擇轉型，加大生產國產替代產品，並取得了積極成果。僅2022年全年，他們的整車產量達到22.1萬輛，比2021年同期增長41%。

總枱記者 李健南：我現在正在伊朗霍德羅汽車生產廠的一個車間，這個車間主要是生產汽車的車身以及相關的零部件，剛才這裏的工程師告訴我們説，多年以來，儘管伊朗受到了美國等西方國家的嚴厲制裁，但是經過一段時間的摸索，他們現在生產的車輛，80%以上的零部件都可以做到伊朗國產。

哈提比還説，制裁給伊朗車企帶來的另一個影響體現在出口環節，儘管伊朗有生產汽車的能力，但出口量並不樂觀。他表示，目前伊朗車企正在執行長遠規劃，即在第三國設立汽車生產和裝配線，以提高伊朗汽車的國外競爭力。

伊朗霍德羅工業集團董事長 邁赫迪·哈提比：為了發展海外市場，我們的解決方案之一是更加重視國外生產線和裝配線的建設，這一政策已經在阿塞拜疆、伊拉克、敍利亞等國實施，並且會越來越受到重視，產品質量也將越來越好。

作為中東地區的工業大國，伊朗在汽車生產等製造業領域有着一定的優勢。制裁之下，一方面，伊朗政府正在努力同外國、特別是同友好國家開展合作，以求突破制裁限制。另一方面，伊朗的企業則更加註重科技研發，並試圖在美西方的圍堵下找到破局之路。