我參加了全港最大體育賽事，人山人海盛況空前！_風聞

我喜歡跑步，也算得上身強體健。但如果你問我是什麼體質，我會説——

大概是神奇的“反向錦鯉”體質？

比如，我想去某一家很久沒去的餐廳，到了卻發現餐廳結業了。

想着去某家店逛逛，興致勃勃趕過去，發現它在歇業裝修。

喜歡跑步和行山，除了參加香港本地比賽，2020年我還第一次報名了外地和海外比賽。

中環和銅鑼灣賽道

不料疫情來襲，香港馬拉松和武漢馬拉松都跑不成了……

還好，經歷了漫長的三年，社會總算大致恢復正常。

今年，我又站上熟悉的賽道，開跑！

我和馬拉松的這些年

前幾年的香港渣打馬拉松，我次次參加。

為了讓膝蓋別太辛苦，也為了週日比賽、週一照常上班，我選擇跑半馬。

連續跑了幾年，也集了幾塊不同的生肖牌，家裏的“榮譽角”小有規模。

原本，我打算每年一跑，集齊十二生肖。但人算不如天算，誰能想到這三年是這樣。

2019年初我在香港跑馬拉松時，還是20多歲的小夥子。

衝線後，太太在銅鑼灣等我。

那年的11月，我還專門飛去日本，在神户海邊的清風中跑了全馬。

2019年神户馬拉松

日本人民真熱情啊，沿途歡呼聲不斷，臨近終點時，還有熱心觀眾給我噴了些運動舒緩噴霧。

一個月後的大阪馬拉松，雖然沒報上名，但我又飛了一趟日本，收了套裝備作為紀念。

2020、2021、2022，連續三年，渣打馬拉松不是取消，就是推遲，參賽人員也大幅縮減。

總之就沒正常過。

今年終於在年初如期舉辦。

時隔三年，我已經升級成為爸爸。

女兒跟着家人一早來到中環賽道旁，為我加油打氣。

前段時間，她在人生第一項跑步比賽中輕鬆奪冠，心裏美滋滋。

而我和其他幾位老父親拼命奔跑，得了第二名？！

大概這就是傳説中的“長江後浪推前浪，把前浪拍倒在沙灘上。”

這三年，我經歷了產後發福（不是）、重新健身、韌帶拉傷等一系列的事件，還是報了半馬。

打算把機會留給年輕人。

2023年渣馬全記錄

今年的渣打馬拉松正逢25年紀念，加上去年停辦，所以大家翹首以盼。

去年年初，香港疫情嚴重，和很多人一樣，我也“宅”了幾個月，疏於鍛鍊。

下半年疫情好轉，11月，我得知中籤了，就逐漸恢復了較高強度的跑步訓練。

12月31日，為了辭舊迎新，我特地跑了20.22公里，不小心拉傷了肌肉，休息了幾天。

轉眼就到了2月。

今年參賽不需要看疫苗記錄，不需要核酸或抗原結果，但跑步前後要戴口罩。

跑馬拉松前，要先預約時段，去維園領跑手包。

放眼望去，全都是人人人人。

選手名冊也是滿滿當當，但按照首字母，很容易找到自己的名字。

對馬拉松跑者來説，“吃飽穿暖”都是大忌。

首先，吃太多或太油膩，跑起來會很反胃。

至於喝水，我覺得看個人情況。

跑起來會汗流浹背，途中你是不會想上廁所的，反而是要及時補水。

我基本是每五公里喝一次水，不用吃東西。

補給站比這還密，大概三四公里就有一個。如果跑全馬，可以吃點能量棒或能量膠。

大家見過馬拉松選手尿褲子的新聞嗎？印象中沒有。

但往年有人為了出成績，一邊拉肚子一邊堅持跑……

至於穿着，肯定是輕裝上陣更利於跑出好成績。

我和大多數選手都是短褲短袖，隊伍裏也有超人等扮相的選手，活躍氣氛。

香港馬拉松不僅是香港本地全年最大的體育賽事，也是2016年獲國際田聯升格為金級道路賽事。

含金量還是不錯的，吸引很多國際頂尖選手參賽。

多數情況下，各組別的金牌會毫無懸念地被肯尼亞選手包攬，其餘人就力爭上游。

香港馬拉松路況複雜，被稱為“魔鬼賽道”，途經多個隧道和高架橋，對身心都是極大的考驗。

因為好幾萬人蔘賽，所以選手會從6點開始，分批起跑。

全馬、半馬、10公里的起步點不同。

我所在的那一組是7點50分，從尖沙咀起步，沿着彌敦道一路向北。

到了佐敦站附近稍稍有些下坡，不知不覺會越跑越快。

但我建議別太心急，保持配速，免得之後吃力。

到了亞皆老街，左轉90度，然後在西九龍的海風中，途中經歷N個上下坡。

從西隧過海，這時路程過半，已經很累了。

先跑一段下坡路，然後在相對昏暗、空氣也沒那麼清新的隧道里跑啊跑，再面對一公里多的大上坡。

簡直生無可戀。

馬拉松參賽者穿過隧道，可見前方的上坡

到了港島，還有一個隧道和一座橋，真的是魔鬼啊。

咬牙堅持繼續跑！

二月的香港清晨，温度20度左右，濕度達到驚人的90%，加上流汗，跑起來和泡在水裏差不多。

幸好沒下雨，不然更酸爽。

跑到中環時，發現IFC都雲霧繚繞，真的太潮了。

像新加坡那樣終年酷熱潮濕的熱帶城市，馬拉松只能在夜間開跑，體感就像夏天在香港夜跑。

拐個彎，快到碼頭了，一輛救護車駛來，我和其他參賽者連忙給救護車讓路。

完賽後看新聞，發現一共有31人需要送院治療。

這個天氣跑步確實是對體能和意志的雙重考驗。

跑步本是一項個人化的運動，但馬拉松賽道上人山人海。

尤其是到了銅鑼灣，全馬、半馬、10公里的選手終點都在維園，可謂摩肩接踵，腦子裏嗡嗡的。

香港有太多跑步高手，有些還跑遍全球各地。今年周潤發也來跑了。

我只是眾多跑步愛好者之一。但重在參與，儘快完賽，盡力就好。

大會在維園附近恢復設置公眾打氣區，十分熱鬧。

但跑到這裏已經身心俱疲，沒心思在茫茫人海中尋找自己的啦啦隊，只想一心一意——

衝線！

今年我沒有像往年一樣跑進2小時，還好仍處在所有參賽者的前三分之一。

個人對這個賽果還比較滿意。

領了完賽獎牌，戴上口罩，還要走很長一段路，穿過擁擠的人潮，和家人匯合。

此時才發現自己簡直是一隻直立行走的鹽焗豬。

趕緊到附近的商場廁所換乾淨衣服，然後吃個早茶，回家補覺！

關於跑步

近幾年的馬拉松服裝贊助商是Nike，會有一組組的配速員帶大家一起跑。

比如半馬，就有1小時30分、1小時40分等不同組別，統一着裝，舉着牌子，還是很提振士氣的。

Nike配速員

比賽後，選手可以到門店在參賽T恤印上自己的信息和完賽時間。

一年一件，很有儀式感。舊的褪色了，新的又來了。

2017年和2019年的渣馬“戰衣”

平時穿着這件衣服在海邊跑步，經常“撞衫”，大家相視一笑。

基本上每年我都會買幾雙跑鞋。一雙跑鞋大約花費500元至2300元。

每雙跑鞋大概能跑400至500公里，取箇中位數，每跑一公里的損耗是4元。

這樣看來，坐地鐵比跑步上班省錢多了。

除了T恤、短褲，還有運動襪、壓縮褲、腰帶、揹包、護膝、水壺、夜跑的頭燈等各種裝備。

當然，和滑雪、潛水的朋友相比，這點裝備和開銷實在不值一提。

作家村上春樹在30歲出頭時愛上跑步，再也沒停下。

還寫了本書《當我談跑步時 我談些什麼》，講他怎樣通過跑步去思考人生。

30出頭的我，跑步倒沒什麼複雜的原因。

非要總結，大概是兩點：第一，可以鍛鍊身體；第二，對場地和裝備的要求相對簡單。

有一次，我跑完步在網上説：大概全馬是生活中最容易的挑戰了。

朋友留言：跑步是被壓彎了腰的中年人的興奮劑。

跑完今年的馬拉松，我倒真的挺興奮，因為距離“收集十二生肖獎牌”的目標又近了一步。

我會繼續跑的！

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