英國人太能吹了_風聞
补壹刀-补壹刀官方账号-为民族复兴鼓与呼,与中国崛起共荣辱02-13 08:09
執筆/刀斧手&叨叨姐
“我們領先一分!”
如此得意洋洋的宣示,與“逼退中國攻擊性潛艇”連在一起時,立即引發頗多關注。
這是英國時間昨天晚上9點BBC將播放的紀錄片《戰艦:使命之旅》所揭示的一幕。
一個時長僅兩分多鐘的先導視頻顯示,2021年8月,英國“伊麗莎白女王”號航母戰鬥羣千里迢迢跑到南海來炫耀武力時,被一艘據認為是中國的攻擊性潛艇跟蹤,最終將其逼退。
這事是真是假,尚值得商榷。
但有一點很清楚,那就是英國海軍的成績已經如此乏善可陳了,以至於只能從已經過去快兩年了的陳穀子爛芝麻裏挑揀出什麼來強繪自己的“榮光”。
難怪一位英國網友會説,“只有我們英國人能夠從一個消極行動中發掘出這樣一個積極結果。”
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《每日郵報》等多家英國媒體集中報道了紀錄片《戰艦:使命之旅》提前發佈的這個短視頻。
先是英國海軍護衞艦“里士滿”號探測到了這艘“中國潛艇”。
緊接着,在夜色掩護下,一架反潛直升機投放聲吶浮標來搜索水下潛艇,“我們在編隊以南20海里發現一艘潛艇”。
被發現後,這艘潛艇隨即撤退。
於是,就有了“我們領先一分,‘伊麗莎白女王’號1:0”。

這事的真實性有多少,其實很存疑。最大疑點則是,從何認定就是“中國潛艇”。
從那則短視頻來看,這種説法最初來自一名艦員的個人描述。
他説,我們發現了一艘疑似潛艇,“很大可能是中國的‘基洛’級潛艇”。等到聲吶浮標確認是一艘潛艇後,紀錄片的畫外音就直接蓋戳,“獵人變成被獵殺的人,中國潛艇撤退了”。
且不説這事本身的真假如何,就算英國航母編隊真在南海發現有所謂“基洛”級潛艇,就紀錄片公開的信息來看,根本無法判斷是否屬於中國。
越南、印度、印尼等多個亞洲國家都裝備有俄羅斯制“基洛”級潛艇。僅從潛艇型號就斷定其歸屬,是草率,也是不負責任的。

有專家認為,在中國家門口附近,作為必要防衞措施,將“伊麗莎白女王”號航母編隊當成中國海軍“靶船”的可能性是有的,這也是練兵的最好時機。但問題是,從戰術理論上講,這似乎又不符合常識。
因為沒有哪個國家會派出一艘常規潛艇跟蹤航母編隊。
通常來説,航母編隊的航速較快,而常規潛艇的水下航速很慢,很難實現全程跟蹤監視。跟蹤航母編隊的,一般是核潛艇。
而且,短視頻所提到的潛艇“試圖跟蹤”航母編隊,也是不符合常理的。
由於常規潛艇的航速問題,它不太可能跟蹤航母編隊,更多可能只會是提前知道航母編隊的行進航線並進行了埋伏。如果這樣,“領先一分”從何説起。
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既然如此,為何還要言之鑿鑿“中國潛艇”,而且又“領先一分”呢?這個答案,或許可以從媒體報道中找到線索。
最直接原因,當然就是為今天即將播放的紀錄片製造足夠噱頭。
早在去年的12月9日,BBC Factual在宣佈即將為BBC二台和iPlayer製作一個六集系列節目《戰艦:使命之旅》時,就曾模糊提及,“該系列節目包括與敵對海軍的戲劇性和侵略性的遭遇”。

也許是看着“敵對海軍”的措辭還不夠刺激,在最新一期宣傳時,乾脆點名“中國”,關於紀錄片《戰艦》的新聞與討論果然出圈了。
細讀兩個月前的那則新聞,滿滿“通稿”既視感。
“該系列節目講述的是一段持續7個月的艱苦航行,是到日益混亂的世界另一端的原始和親密的故事。”
“當‘伊麗莎白女王’號2021年5月離開朴茨茅斯時,船上的1600名男女,其中許多人是第一次出海,不知道前面是什麼。沒有人能夠猜到他們是在進行海軍歷史上最不尋常的一次部署。”
等到文章用“里程碑式”來形容《戰艦》時,妥妥可以説是在打廣告了:“這部新的里程碑式的系列片……讓觀眾看到在一艘正在執行任務的最先進的軍艦上服役是什麼樣子。”
這也可以推測出更進一步的原因:往英國海軍、“伊麗莎白女王”號航母臉上貼金。

不管是兩個月前的新聞稿,還是如今廣為流傳的媒體報道,都提到了一點,“伊麗莎白女王”號航母“價值32億英鎊”。
在兩個月前的新聞稿裏,居然還給漲了3億英鎊,説的是“價值35億英鎊”。
反正就是想渲染“伊麗莎白女王”號航母造價頗高,然後各種溢美之詞往這艘航母身上堆:“這艘價值32億英鎊的強大戰艦”“試圖跟蹤這艘最先進的航母”。
就連描述“里士滿”號護衞艦探測到有潛艇跟蹤的時候,也不忘“盛讚”“伊麗莎白女王”號航母:“該護衞艦在‘伊麗莎白女王’號這個重達6.5萬噸的龐然大物駛過南海時為其提供保護”。
英國皇家海軍前第一海務大臣兼海軍參謀長艾倫·韋斯特上將來了一句“點睛之語”:這次交鋒“令人難以置信”,展示英軍是世界上最好的“潛艇”獵人之一。
如此可順理成章推導出,即使貴,也得發展海軍。
不過,韋斯特生怕別人get不到這一點,明確表示:“一個航母戰鬥羣——如果它有完整的支持資產——將是令人難以置信的強大。”
哪有什麼真相,不過是宣傳,唯利而已。
這,或許才是紀錄片《戰艦》的“良苦用心”。
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“伊麗莎白女王”號航母編隊2021年前往亞太,對英國而言,意義確實不一樣,它被英國政府視為“走向全球”的象徵。
當時的英國首相還是鮑里斯·約翰遜。
約翰遜盼望通過那次“伊麗莎白女王”號航母編隊的亞太行動,能夠恢復英國海軍作為歐洲最重要海軍力量的榮譽,結束英國海軍過往的“退縮時代”。
但是,一次航母編隊的行動就能證實一個國家的海軍實力嗎?顯然不能,一個國家的海軍實力絕不等同於有沒有航母編隊這麼簡單。

結合當時英國政治精英給“伊麗莎白女王”號航母編隊賦予的“政治任務”,再來看BBC今天晚上開始播放的紀錄片《戰艦:使命之旅》,我們就能明白,為什麼英國人急着證明自己重新擁有一支可靠且貌似強大的海軍力量。
為什麼説貌似強大?
當時的“伊麗莎白女王”號航母,就是外強中乾、金絮其外的代名詞。正因為心裏發虛、沒底,所以英國政治精英只能通過嘴上吹噓“強大”,或者通過拍紀錄片來秀自己“強大”。
即便如英國皇家海軍當時所説,“伊麗莎白女王”號航母在戰艦羣的陪同下展開行動,這是最近多年來英國派出的最強艦隊。但為了拼湊成這支航母遠洋艦隊,英國還借了一艘美國海軍驅逐艦和一艘荷蘭護衞艦。
可見,英國海軍的能力缺陷,連一支完整的航母艦隊都湊不全。

更值得一提的是,航空母艦最重要的作戰平台就是艦載戰鬥機。如果沒有艦載戰鬥機,航母就無法發揮遠距離航空打擊優勢。
而英國誇口“伊麗莎白女王”號航母是歐洲第一個具備隱形五代機艦上打擊能力的國家,放在全世界也是僅次於美國的第二。因為“伊麗莎白女王”號航母后買了美國的F-35艦載戰鬥機。
但是,從2021年“伊麗莎白女王”號航母的亞太航行來看,當時英國航母上的美國戰機數量超過了英國——“伊麗莎白女王”號航母上,共有10架美國的F-35艦載戰鬥機,而屬於英國海軍的F-35艦載戰鬥機只有8架。
而且有報道説,當時“伊麗莎白女王”號航母上的英國海軍F-35戰機並未形成戰鬥力,它們很可能是在那次航行中扮演“道具”的角色。
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如果再揭開“伊麗莎白女王”號航母建造的歷史,更可以説明英國海軍力量早已日暮西山。
“女王”級的採購項目由英國國防部採購總監授權CVF集成項目團隊負責管理。2003年1月國防部宣佈BAE系統公司被指定為下一代航母的主承包商,泰利斯英國為關鍵供應商,兩者專門為航母項目組建了“航母聯盟”。
2007年7月,英國國防部正式宣佈批准航母建設計劃。2008年2月,巴布科克獲得價值3500萬英鎊的船廠改造合同,但是當時英國根本就沒有建造大型航母必須用到的巨型龍門吊。

對英國造船業來説,此前數十年間建造過的最大軍艦就是三艘2.2萬噸級的“無敵”級輕型航母,“女王”級的排水量是它的3倍以上,英國沒有任何一家造船廠能夠單獨完成建造任務。
這時候,英國看向了中國,並於2009年向中國振華港口機械集團股份有限公司訂購了1000噸級被稱為“歌利亞 - Goliath”的巨型龍門吊,耗資1220萬英鎊(約2000萬美元),負責將模塊起吊組裝。
振華港機(集團)公司(ZPMC)是世界著名起重機和大型鋼結構製造商。目前,世界各地港口80%以上的新裝港機產品來自振華重工。“振華”已成為中國大型裝備製造業的第一大世界知名品牌。
這是英國有史以來最大的起重機,為航母工程特別定製,製造工期長達2年,高度68米,寬120米,起吊能力1000噸,最大旋轉負載500噸。

根據英國防部公佈的數據,“伊麗莎白女王”號航母標準排水量為5萬噸,滿載排水量為6.5萬噸。全長292米,最大寬幅(飛行甲板)為75米,船體寬38.6米,飛行甲板艦首的滑躍部分最短,只有約40米,船尾的飛行甲板大部分都是75米。
航母搭載的艦載機數量通常為34架到40架,戰時最多可搭載46架,飛行甲板下的機庫可以容納F-35B垂直起降戰鬥機24架、反潛直升機10架,共計34架,超過這個數目的10架到12架飛機則會被安置在甲板上。
英國人原計劃一號艦“伊麗莎白女王”號於2014年服役,二號艦“威爾士親王”號則於2016年開始服役。然而,受到金融危機及財政緊縮影響,英國人沒錢了,所以“伊麗莎白女王”號建造進度非常緩慢,二號艦還一度傳出有可能取消建造,或者造好但不服役直接封存。
最後,“伊麗莎白女王”號航母被迫在很多非關鍵部位採用民用規範建造以降低成本。按照2008年簽署的合同,兩艘航母的單價均為35億英鎊(55.2億美元),總造價70億美元。
也是為了降低成本,英國政府動用全國六大造船基地分別製造船體的8000噸重的模塊。船體的各部分先在海岸邊的船塢建造,然後由拖船將其拖到最後的拼裝船塢進行組裝。這種建造航母的方法看起來有些像小孩子玩搭積木的遊戲。

“伊麗莎白女王”號航母好不容易建成了,又面臨無力購置F-35B艦載機的“有艦無機”窘境。而且,由於是從美國購買F-35B,所以完全被美國人拿捏,什麼時候能向英國交付F-35B,美國人説了算。
可見,“伊麗莎白女王”號航母根本沒有英國人吹噓的那麼強大。