智己LS7半幅方向盤好開嗎？博主山路實測：挺彆扭的_風聞

2月10日，針對“智己LS7的半幅式方向盤是否好開”這一爭議，原《車主之友》雜誌主編、汽車博主@崔珺-carson在山路上進行了一段實測。

視頻顯示，汽車剛開始行進的時候，駕駛員一直在小心翼翼地嘗試轉向的角度和力度，操作略顯生疏。

在處理多個彎道時，可以看到他左右手之間的切換不是那麼順暢，尤其是面臨需要大幅度轉彎的情況，駕駛員如果稍有不慎，手就抓空了。

這種駕駛狀態在駛程過半之後才有所緩解，真是讓人看得心驚膽戰。

實證之後，該博主在微博上表示：“不適應”、“確實需要重新建立認知和習慣”，而這則視頻的內容也再次引發了網友們對半幅式方向盤的擔憂與批評。

事實上，早在去年12月，就有網友對該方向盤的安全性提出了質疑。

而後，智己CEO劉濤做出了回應，稱半幅式方向盤可以為駕駛員提供更開闊的視野，也是智能時代的大勢所趨。

但是，從實際來看，因為半幅式方向盤的樣式比較特殊，所以駕駛員的雙手需要時刻保持在三九點的位置，時間長了雙手很容易疲憊。

而且，當駕駛者面臨拐大彎、急彎，或者倒車入庫、側方位停車這種方向盤使用頻率高且轉幅大的情況時，半幅式方向盤很容易讓其手忙腳亂，存在不小的安全隱患。

在視頻發出當日，智己LS7也正式全國上市。該車共推出6款配置車型，售價區間為30.98萬-45.98萬元。

不過，需要説明的是，該方向盤並不是LS7的標配，目前僅處於限時免費升級階段。活動期結束後，車主可能需要花費2000元來進行配置。

此前，智己一直以“國內首個量產半幅方向盤”為噱頭，來標榜自己的創新，並且在營銷中屢次碰瓷“蔚小理”。

但當反對的聲音愈來愈多，不知道官方還有沒有可以直面“蔚小理”的底氣。畢竟對於一輛車來説，安全和實用才是不可忽視的關鍵。

在此，還是不建議大家“嚐鮮”了。

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