貓頭鷹車志：米其林全球業績猛漲20% 特斯拉在美國迎來第四次調價_風聞

【豐田3月計劃產量目標為90萬輛】

2月15日，豐田汽車公佈了3月生產計劃。預計全球將生產90萬輛新車，其中日本市場約35萬輛，海外市場約55萬輛。此前，豐田汽車的生產受到了疫情及零部件供應短缺的極大影響，因此頻繁調整生產計劃並延遲交付新車。

【SEC：2022年馬斯克捐贈了19.5億美元特斯拉股票】

日前，一份提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克2022年向慈善機構捐贈了價值19.5億美元的特斯拉股票。根據文件，馬斯克在2022年8月至12月期間捐贈了大約1160萬股特斯拉股票，但文件沒有説明這筆贈款被捐往哪個機構或組織。當前，馬斯克個人還持有特斯拉約13%股份。分析人士表示，如果馬斯克將特斯拉的股票捐贈給慈善機構，他可能會受益，因為捐贈給慈善機構的股票不需要像出售股票那樣繳納資本利得税。

【特斯拉在美國迎來第四次調價】

2月14日，據特斯拉官網顯示，Model 3和Model Y各一個版本的售價再次得到調整，這是已經是今年以來第四次在美國調整價格。具體來看，Model Y高性能版的價格上漲了1000美元，至58990美元；Model 3後輪驅動版的價格下調了500美元，至42990美元。Model 3和Model Y另外兩個版本在美國的價格沒有變化。經過最近的調整後，特斯拉Model Y高性能版在美國的售價仍比1月初便宜16%左右；Model 3後輪驅動版的價格大約便宜9%。

【麥格納宣佈將為雪佛蘭 Silverado提供電池殼體業務】

日前，麥格納宣佈已獲得了通用汽車公司新業務，將為全新2024款雪佛蘭 Silverado 電動汽車提供電池殼體。麥格納將在其位於美國密歇根州聖克萊爾的麥格納電動汽車結構件工廠進行生產，現有工廠已有電動版悍馬電池殼體產線。值得一提的是，麥格納於近期宣佈了對聖克萊爾工廠的重要投資計劃，以支持快速增長的電動汽車市場。新業務將於2023年下半年投產。  

【博格華納任命Brady Ericson為新公司的首席執行官】

2月14日，博格華納正式宣佈了在完成燃油系統和售後市場部門的分拆計劃後的新公司的CEO人選，任命Brady Ericson為新公司總裁兼首席執行官，Chris Gropp為新公司的執行副總裁兼首席財務官。 同時博格華納也宣佈了新公司名稱為“PHINIA Inc.”。資料顯示，Brady Ericson 早期曾經在霍尼韋爾、福特汽車等企業任職，2000年進入博格華納，自2011年一直擔任博格華納的高管，2022年3月起擔任博格華納副總裁兼博格華納燃油系統和售後市場總裁兼總經理。

【純電動MINI COUNTRYMAN諜照曝光】

近日，有海外媒體獲取到了MINI COUNTRYMAN純電動版車型的冬季測試車諜照。諜照顯示，電動版車型仍延續MINI經典設計，封閉式格刪處有疑似充電接口。新車或將基於FAAR平台打造，或將在2023年下半年與燃油版MINI COUNTRYMAN一同亮相。

【現代摩比斯三年內將向未來出行投資10萬億韓元】

2月14日，零部件供應商現代摩比斯表示，未來三年在未來移動出行解決方案上的投資額將達10萬億韓元（合530億人民幣）。現代摩比斯在一份聲明中表示，其將在電氣化和核心部件方面投入5至6萬億韓元，在自動駕駛、高級駕駛輔助系統（ADAS）和軟件開發方面投入3至4萬億韓元。該公司還將預留5萬億韓元現金，以應對全球經濟放緩帶來的市場不確定性。業務層面，現代摩比斯希望2023年，除現代汽車和起亞汽車外，該公司能從其它全球汽車製造商處獲得53.6億美元的訂單。2022年，該公司從海外車企獲得了46.5億美元的訂單。

【寶馬與法雷奧達成合作，共同開發L4級全自動泊車技術】

2月14日，法雷奧發佈消息稱，已經與寶馬集團達成一項新的戰略合作，二者將合作開發最高可達L4級的全自動泊車技術。今年1月，兩家公司簽署戰略合作協議，專注於為私人場地和停車場的客户聯合打造下一代高端泊車用户體驗。從自動泊車輔助到L4級自動代客泊車，所有功能都將基於車內技術和傳感器實現。雙方還將聯合開發基於基礎設施的服務，在公共停車設施和場所實現全自動泊車和充電功能。在合作期間，兩家公司的100多名研發專家將參與這些自動泊車解決方案的聯合開發。軟件功能基於現有的自動泊車軟件堆棧(該技術於2021年在寶馬iX上首次推出)。

【米其林全球業績猛漲20% 中國市場銷量下滑】

2月14日，法國輪胎製造商米其林集團公佈了2022年業績表現，全球銷售額同比增長20.15%，達到285.9億歐元；營業利潤總計30.21億歐元，同比增長8.79％，營業利潤率為11.9%，低於2021年的12.5%；淨利潤為20.09億歐元，同比增長8.89%。米其林指出，中國市場受疫情反覆的影響，乘用車胎替換市場銷量同比下滑了13%，比2019年的水平低15%，但是原配市場同比增長了7%。另外商用車輪胎中國配套市場銷量同比下降了26%。