在北航上學的時候沒有選熱工，選了力學，後來發現這兩個專業是最讓人產生厭學情緒_風聞

【本文來自《新突破！首台國產高能效重型燃氣輪機順利下線》評論區，標題為小編添加】

在北航上學的時候沒有選熱工，選了力學（當時叫數學力學），後來發現，除了基礎科學如純數學物理外，這兩個專業是最讓人產生厭學情緒的。畢業後堅持不下來，都成了萬金油，如老馬；能堅持下來的……不知所蹤。反正也不是所有人堅持下來的都成了高歌（我的導師），或者楊偉吧。

重型燃氣輪機，簡單理解一下就是零部件較為厚重的大塊頭燃氣輪機，是目前能夠製造的熱功轉換效率最高的發電設備，之前這項技術一直被國外壟斷。除了發電，還有車輛船舶，包括坦克動力。

那麼能夠把咱們帶上天空的航空發動機和這種燃氣輪機又有什麼區別呢？其實就工質與工作原理而言，沒啥區別，尤其是原理一模一樣。但是俗話説得好術業有專攻，因為使用的用途不一樣，所以各方面的標準也有所差別。

像航空發動機因為是安在飛機上的，所以重量不能太大。就是説在保證高效率的前提之下，儘可能地減少自身的重量，至於壽命是放在第二位的。但是燃氣輪機才不會顧慮這些，只需要一點夠強夠猛就好了。在重量上也不會做過多的限制，但是質量上一定要過關，就是壽命長。

至於技術開發路徑，有的國家是航發引領，核心機開路，有的國家反過來。我國是兩條腿走路。據説現在已經到了積厚而薄發的階段了。雖然之前一直遭受網絡俠們的詬病。在這些發動機領域，中國雖然最開始落後於人，但是憑藉咱們中國人強大的智慧也後來居上了。

等到那一天，中國也能推出像GE90這樣的航發給咱們的大飛機，像F135 這樣的軍發給咱們的戰鷹（PS:美國佬之所以這麼傲慢，還是因為這些硬傢伙是掌握在他們手裏的，這是人家的強項，沒辦法）　在這裏一定要給咱們偉大的科研工作者、還有技師、工人一個大大的贊。