95%以上的人都是覺得摩托車上高速不安全，並自覺遵守，不讓上就不上_風聞

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其實，摩托車禁止上高速，主為了安全，但一些人不賣賬，自恃自己車技了得，自己的摩托車性能好，覺得限制摩托車上高速是侵犯了他的路權。

為什麼説摩托車上高速不安全呢？

第一，摩托車是人包鐵，發生碰撞、倒地首先受傷的是人身，高於80公里時速下出事，生存的機率很低。

第二，高速公路規定時速不低於80公里，事實上，很多設計為城市通行的摩托車這個時速很難駕馭，很多有開摩托車經驗的人知道高於80時速，這個時候人的身體受風阻增大，摩托車開起來就有“飄”的感覺，重心向後，車頭翹起。所以一般比賽用的摩托車騎手儘量貼伏車身，降低重心，減少風阻。

第三，汽車駕駛員必須系安全帶，就是防止碰撞後人員慣性飛出去，而摩托車在這麼高速行駛的性況下發生碰撞或失控，車手必然會飛出老遠，不單危及生命也會危及其他車道的行車安全。

第四，摩托車包括高端的機車，普通的男裝摩托與女裝摩托車，除了前面一種勉強適合上高速，後面兩種都不適合，特別是女裝摩托，如果開放摩托車上高速，勢必會增加事故與傷亡，如果只開放第一種上高速，又會形成一種特權，而且認定標準也不好把握。

第五，雨雪天，夜晚對於時速高於80公里的摩托是極為危險的，而且摩托車駕駛員身體多暴露在自然環境中，低温天氣，下雨天氣，都對駕駛的判斷與操作有極大影響，大大增加出事的機率。

説到底，95%以上的人都是覺得摩托車上高速不安全，並自覺遵守，不讓上就不上。只有那些鬼火少年，那些自恃玩得起高級摩托，以及一些死磕派律師，覺得不爽而已。