雪域高原上的電力“追夢人”_風聞

**中國基建報訊（徐迎華 報道）**魏寶文，1985年出生於安徽蒙城，2004年入伍，現任中國安能二局西藏川鐵線路項目經理。他先後參建過青藏聯網工程、鳳凰-烏蘇750KV線路 、紅山110kv 線路、仙居抽水蓄能電站、阿里聯網工程、青海諾木洪風電線路等多個工程，在項目管理中，魏寶文主動發揚“四鐵”精神，刻苦鑽研、攻堅克難，其負責施工的青海諾木洪風電線路榮獲“中國電力優質工程獎”，西藏川鐵線路項目被工程局表彰為優秀項目部。他本人先後被工程局評為“優秀項目經理”“先進工作者”等多項榮譽。

攻堅克難，爭做項目管理的“排頭兵”

2019年，中國安能二局中標阿里聯網工程包9線路工程，魏寶文被調往位於薩嘎的中國安能阿里聯網工程項目部，擔任項目部副經理。

“薩嘎”藏語意為“可愛的地方”，但這裏的工作環境真的不可愛。薩嘎縣平均海拔4600米以上，生態環境脆弱。阿里與藏中聯網工程是構建西藏統一電網的關鍵性工程，工程投運後可實現西藏主電網全覆蓋，結束阿里、日喀則地區長期缺電、少電歷史，對民族團結、邊疆穩定和藏區發展具有深遠的影響。工程涉及佔用藏民的草場、牧場，以及部分富含宗教文化的神山。為了保證工程按計劃推進，項目部成立了協調工作專項小組，魏寶文擔任組長。他在充分收集工程前期資料的基礎上，奔赴吉隆、薩嘎縣政府開展工作，主動與縣政府機關、發改委、水利局、環保局、住建局等相關部門取得聯繫，在辦理相關手續的基礎上，得到了各級政府部門的認可，為工程安全順利開工打開了局面。

在魏寶文擔任青海諾木洪風電線路項目經理期間，他根據線路沿線具體情況，將全盤與局部工期相結合，認真落實好各個施工環節。嚴格落實“日巡查、周例會、月總結”制度，及時協調解決困難問題，提前做好各類物資供應的“台賬攻略”，為拼搶進度做好準備。在線路基礎、杆塔組立、導線展放、線路調試等多道工序施工中，帶領參建人員在保證安全、質量的同時，克服新冠疫情、材料短缺、人員不足、高原缺氧等不利因素，經過近200天的努力，2020年9月29日，項目部圓滿完成667基杆塔組立、127公里線路架設、140台箱變安裝、8.5公里電纜敷設等施工任務，順利通過業主、監理驗收，正式併網移交。

工程管理中，魏寶文不畏困難，善於鑽研，精益求精，始終將工程質量擺在首位。在西藏川鐵項目施工中，他成立創優組織機構，編寫創優實施方案，及時下發基礎工程、鐵塔組立及架線等技術方案，結合本標段實際特點，編制了灌注樁施工、人工挖孔樁施工、5000米高海拔施工、架線帶電跨越等專項方案。將全線81基基礎分3個標段同步施工，2個標段同步組塔，1個標段集中放線，各標段相互銜接配合，將人員、材料、機械設備資源投入在主線、集中在關鍵，基礎施工轉序前，組塔設備提前進場，組塔完成60%時，安排放線設備進場，將疫情封控的影響降到最低。同時，考慮到線路工地露天作業特點，受到氣候影響較大，提前準備防嚴寒、防雨雪物資，避免氣候變化造成的進度滯後。2022年，8月1日完成基礎-組塔轉序，比計劃工期提前16天；9月27日完成組塔-架線轉序，比計劃工期提前27天。

勤奮鑽研，敢做科技創新的“領頭雁”

歷經高原多年的風雪磨礪，塑造了魏寶文不服輸的性格，更是砥礪着他“一專多能”的專業技術和管理經驗。一路走來，他始終勇於拼搏，無私奉獻。

面對施工管理中的難題，魏寶文帶頭深入分析，大膽攻堅創新，始終把科技進步、技術創新、管理創新作為工作創新的起點，不斷攀登。他結合工作實際不斷鑽研探索，積極總結經驗，在組織施工時，嚴格執行國家有關規範、標準，高標準落實施工方案及技術要求，積極推廣應用新材料、新設備、新技術、新工藝，取得明顯的經濟效益。

在青海諾木洪風電線路施工中，針對青海戈壁灘地形，採取基礎、組塔、架線同時作業方法，各工序相互銜接配合，將人員、材料、機械設備資源投入在主線、集中在關鍵，並創新研究機械流水作業工法，施工準備、複測坑深、安裝底盤、橫擔安裝、拉線製作、電杆組立，各施工工藝流程清晰科學，針對風口處風沙較大和低窪處，基坑開挖後，先砌制石牆對其進行保護，有效提高了施工效率，節約人工成本。

川鐵線路基礎施工階段，針對高原地區線路施工特點，項目部使用人工挖孔樁提升一體機，該設備具有電動提料、氣體檢測、聲光報警、智能送風、照明電源、安全圍擋、差速器掛點、軟梯掛點等多個實用功能，節約了人力，提升了施工效率，保證了施工安全。組塔階段，針對大噸位鐵塔，施工作業環境條件差的地形，魏寶文組織採用落地雙搖臂抱杆與布控球視頻監控系統的結合使用，與傳統的組塔工藝相比，雙搖臂落地抱杆施工可以進行拆分式運輸，且無後期“環水保”恢復成本，作業效率提升約38.46%。

勇於擔當，善做牢記使命的“追夢人”

“一山有四季，十里不同天”。雪域高原生態脆弱，川鐵線路項目途經西藏原始山地，對環保的要求非常嚴格，中國安能參建員工結合“綠色工地”相關要求，嚴格按照精品工程、綠色工程的理念將項目標準化、規範化、精細化建設水平橫向延伸，在施工生產持續抓好環境保護和生態文明建設，積極踐行“施工一方、造福一方”的央企責任。

進場前，對施工人員進行環水保培訓教育工作。組織施工中，按施工組織設計確定的要求，共同識別、評價出項目部施工區域內的重要環水保因素，未進行環水保因素識別、評價的項目不得開工。施工場地、作業場所、運輸道路、生產設備設施均採取了有效的環水保措施。在有植物、植被的地區施工時，工地小運優先選擇原有便道或無植被的線路，施工隊車輛和機械嚴格按規定線路行駛，不得碾壓線路外的植被；同時對土石方運輸過程中和施工面進行覆蓋等措施，防止揚塵污染。在N2065-N2072等塔位採用了架設索道運輸，提升了工作效率，避免了在原狀地質上開路或碾壓等造成的環水保破壞及後續恢復問題，節約成本約30萬元。

“只有萬全的準備，才能確保萬無一失”，魏寶文經常這樣告誡項目部的管理人員。

項目部層層簽訂安全生產責任狀，實行領導分片包乾負責，安全責任落實到個人，把管理重點放在安全事故預防上，編制了21項應急預案，組織7次不同類型的預案演練。

“鐵塔組立安全隱患多，施工風險高，半點都馬虎不得！”去年鐵塔組立全面展開時，魏寶文一有時間就前往組塔現場，檢查鐵塔吊裝吊點是否穩固，拉線承重是否符合要求，反覆交代安全施工注意事項。

 “只要肯下功夫，就沒有戰勝不了的困難，沒有解決不了的問題”，這是魏寶文常掛在嘴邊的一句話。正是憑着這種攻堅克難的韌勁，他帶領項目團隊一路披荊斬棘，在8個月內完成基礎澆築81基、組塔5600噸，架線38.8公里，在7個施工標段率先完成線路架通任務，比計劃工期提前180天，樹立了中國安能品牌形象。

他追求卓越，用工程品質為自己的人生註腳；他不斷探索，用行動踐行造福藏族同胞初心。雪域高原的風雪與嚴寒磨滅不了他建設西藏的熱情，稀薄的氧氣也始終動搖不了他作為共產黨員的堅定初心。