英國2022年6月徹底取消了電動車購車補貼,德國、法國今年起也取消了_風聞
NRWB-02-23 19:37
【本文來自《乘聯會建議取消“綠牌”,新能源汽車還香嗎?》評論區,標題為小編添加】
- 伊比利亞
- 全世界主要工業國都在給新能源車出政策扶持,各工業國政府的管理者水平都不如你的概率有多高?
英國2022年6月徹底取消了電動車購車補貼。
德國從2023年1月1日起,政府對售價4萬歐元以下純電動車的消費者補貼將從6000歐元降至4500歐元,2024年再降至3000歐元。4萬歐元以上純電動車補貼從5000歐元降至3000歐元。4.5萬歐元以上純電動車2024年起不再享有購置補貼。
法國從2023年1月1日起,以47000歐元以下的價格購買的100%純電動新汽車(僅限歐洲生產的車,下同)可享受的補貼從6000歐降為5000歐元。價格在47000至60000歐元之間的電動車,此前2000歐元的補貼將取消。輕型電動商務車補貼將從7000歐元降至6000歐元。價格5萬歐元以上可充電式至少50公里續航的混合動力汽車,此前享受的補貼是1000歐元,2023年取消。
如果你去類比歐洲,你會發現從一開始我國政府對電動車不徵收購置税就是很大的補貼,因為歐洲買車,18%-21%的增值税誰都逃不掉,無論燃油還是混動或者純電。而我國至今都沒有對混動和純電加購置税,你買車上個保險和牌照就能落地了。就這10%的補貼足夠抵消歐洲各國政府那點購車補助,而且我國可是多貴的新能源車都不收税,還不像歐洲是貴的車不補貼,只補貼便宜車。
美國的補貼我也跟你説了,銷量超20萬的車企享受的補貼也是1年就清零那種退坡補貼不是持續補貼。
從世界主要工業國看,降低對電動車的補貼才是大勢所趨,持續補貼甚至加大補貼並不是什麼大趨勢。我也不知道你説的主要工業國都是哪些,反正英法德肯定是削減,美國也就是續補1年,除非是巨頭轉型或者初創企業能多享受補貼一兩年時間,特斯拉這種成熟電車生產商,從今年開始領也就是1年了,而且價格高於model Y標續的產品還沒有補貼。