新款凱迪拉克Lyriq鋭歌售價下降,國內或將很快迎來直降大優惠_風聞
猫头鹰科技-解读汽车经济,分享汽车知识,传播汽车文化!02-23 15:54
作者:王猛
作為基於通用奧特能平台打造的首款高端純電車型,凱迪拉克Lyriq鋭歌不僅需要樹立品牌在純電領域的豪華形象,更充當着重要的產品引導意義。然而,無論在國內還是美國市場,這款通用的重磅力作,在市場的表現似乎並不盡人意。
在剛過去的2022年,售價近6萬美元的Lyriq鋭歌在美全年僅交付了122輛。近日,凱迪拉克推出了 2024 款Lyriq鋭歌,售價得到進一步下調。其中後輪驅動版起售價為57195美元,四輪驅動版則為60695美元。

值得一提的是,Lyriq鋭歌在美國還可享受7500美元的税費抵免,因此最終裸車價有望接近51090美元至54590美元,對比2023款Lyriq鋭歌52490美元的裸車價,可謂十分划算。不過令人比較不理解的是,2024款Lyriq鋭歌雖然換裝了更大容量的電池(102kWh)相比2023款車型(100kWh),EPA續航里程卻有所下降。

反觀中國市場,凱迪拉克Lyriq鋭歌從上市以來,至2022年11月月銷850輛達到頂峯後,就開始轉向了下坡路,今年1月僅售出485輛。
與此同時,該車的各種產品質量問題,也不斷遭到車主們的投訴。據車質網一位車主描述,他的車基本上一週出現1-2個問題,先後遇到過倒車影像失靈、無法充電、發光格柵失靈、中控旋鈕失靈、地圖無法定位、前碰撞預警失靈、安吉星故障等等一系列問題。
與此同時,專屬管家、4S店和救援提供商之間的溝通完全脱節的問題,也持續不斷。以至於車主聯繫了拖車救援,拖車師傅到4S店,4S店的接待説“我們沒接到通知”。

產品做不好,救援做不好,溝通做不好,除了凱迪拉克這個豪華品牌以外,Lyriq鋭歌似乎一無是處。隨着新車在美國市場迎來降價,Lyriq鋭歌或將很快宣佈國內廠商直降的消息。