新款凱迪拉克Lyriq鋭歌售價下降，國內或將很快迎來直降大優惠_風聞

作者：王猛

作為基於通用奧特能平台打造的首款高端純電車型，凱迪拉克Lyriq鋭歌不僅需要樹立品牌在純電領域的豪華形象，更充當着重要的產品引導意義。然而，無論在國內還是美國市場，這款通用的重磅力作，在市場的表現似乎並不盡人意。

在剛過去的2022年，售價近6萬美元的Lyriq鋭歌在美全年僅交付了122輛。近日，凱迪拉克推出了 2024 款Lyriq鋭歌，售價得到進一步下調。其中後輪驅動版起售價為57195美元，四輪驅動版則為60695美元。

值得一提的是，Lyriq鋭歌在美國還可享受7500美元的税費抵免，因此最終裸車價有望接近51090美元至54590美元，對比2023款Lyriq鋭歌52490美元的裸車價，可謂十分划算。不過令人比較不理解的是，2024款Lyriq鋭歌雖然換裝了更大容量的電池（102kWh）相比2023款車型（100kWh），EPA續航里程卻有所下降。

反觀中國市場，凱迪拉克Lyriq鋭歌從上市以來，至2022年11月月銷850輛達到頂峯後，就開始轉向了下坡路，今年1月僅售出485輛。

與此同時，該車的各種產品質量問題，也不斷遭到車主們的投訴。據車質網一位車主描述，他的車基本上一週出現1-2個問題，先後遇到過倒車影像失靈、無法充電、發光格柵失靈、中控旋鈕失靈、地圖無法定位、前碰撞預警失靈、安吉星故障等等一系列問題。

與此同時，專屬管家、4S店和救援提供商之間的溝通完全脱節的問題，也持續不斷。以至於車主聯繫了拖車救援，拖車師傅到4S店，4S店的接待説“我們沒接到通知”。

產品做不好，救援做不好，溝通做不好，除了凱迪拉克這個豪華品牌以外，Lyriq鋭歌似乎一無是處。隨着新車在美國市場迎來降價，Lyriq鋭歌或將很快宣佈國內廠商直降的消息。