革命性突破！全球首個10萬噸級工廠投產，醇氫科技加速構建綠色甲醇運力生態_風聞

文/Jeff

2023年2月21日，全球首個10萬噸級綠色甲醇工廠在河南安陽正式投產，吉利旗下醇氫科技在現場簽約300台甲醇重卡訂單並現場交付首批30台甲醇重卡。

遠程甲醇重卡在該項目中的應用，標誌着商用車已經形成綠色甲醇從生產到加註再到應用的生態閉環，成為綠色甲醇運力生態在全國推廣的示範案例。該模式完全可以在全國推廣複製，助力我國製造業的綠色轉型。

甲醇燃料保障能源安全 助力“碳中和”

貓頭鷹車志瞭解到，綠色甲醇工廠由河南省順成集團、吉利控股集團等共同出資建設。此次投產的是中國首套、全球規模最大的二氧化碳加氫制甲醇工業化生產裝置，利用焦爐氣中的副產氫氣與從工業尾氣中捕集的二氧化碳合成綠色甲醇。

項目達產後，每年可綜合利用焦爐氣3.6億Nm3，生產甲醇11萬噸和聯產LNG 7萬噸，實現銷售收入5.6億元。

由於我國的能源結構是富煤、少氣、貧油，因此石油對外依存度一直較高。2021年石油對外依存度高達72%，其中超過70%的石油消耗在交通領域。因此，逐步多元替代目前以石油為主的交通能源，是解決交通領域能源問題的現實選擇。

根據國家實際情況，充分利用甲醇燃料，將有利於保障我國能源安全。根據我國液體能源需求量預測，假如國內三分之一的車輛使用甲醇燃料，就能減少8000萬噸的石油進口。

相關數據顯示，2021年全國甲醇產量7816. 38 萬噸，甲醇市場價格1800-2500元/噸。產能大，產量穩定，價格穩定，甲醇相較汽柴油具有較大的成本優勢。

另外甲醇生產途經多樣，可充分利用當地優勢資源，開闢新的能源產業。現有成品油的調配、儲存、運輸和加註等基礎設施稍加改造後即可成為甲醇燃料加註的基礎設施，從汽、柴油車過渡到甲醇汽車易於實現。

除了保障能源安全外，甲醇項目也對我國減少碳排放、實現碳中和意義重大。

發展綠色能源技術實現零碳變革，已逐漸成為全世界的共識。全球已有超過140個國家和地區提出了碳中和目標，中國也於2020年提出“3060雙碳戰略”。

安陽甲醇工廠

安陽甲醇項目通過合成甲醇，每年可直接減排二氧化碳16萬噸，相當於增加森林種植面積16萬畝。

此次投產是第一次大規模成功利用二氧化碳，成功利用排放的廢氣，大規模人工合成清潔能源的里程碑項目。作為國家支持的一個環保能源項目，有力地豐富我國的節能減排方式，整個項目與國家環境與能源政策和發展方向保持高度同步，將為安陽、河南乃至全國的碳減排、大氣環境治理和能源戰略安全起到良好的示範和引領作用。

醇氫科技打造綠色甲醇運力生態

相關數據顯示，2021年，中國市場以貨運卡車為主的商用汽車保有量雖然只佔全國汽車總量的10.9%，但是二氧化碳排放量約佔全部汽車排放總量的56%，大氣污染排放量約佔汽車總排放量的80%。1輛柴油重卡的污染物排放量大約相當於306輛乘用車。另外，這些車輛還消耗了51%的汽柴油，加重了我國石油對外依存度。

為更好地響應國家“雙碳”戰略和綠色生態發展號召，吉利旗下遠程新能源商用車集團依託吉利18年甲醇汽車技術積累投資建立了醇氫科技，致力於以醇氫動力為核心，加速符合中國國情的醇氫動力商用車的推廣應用，構建醇、運、站、車的完整綠色甲醇運力生態。

順成集團此前曾從醇氫科技採購10台遠程甲醇重卡，發現使用效果良好，經濟效益顯著。因此決定採購300台，其中首批30台在活動現場交付。

吉利旗下醇氫科技與順成集團簽訂300台甲醇重卡訂單並首批交付30台

據瞭解，該項目批量使用的甲醇重卡，所採用的甲醇燃料直接來自於綠色甲醇工廠，整個生命週期實現零碳排。這是商用車首次實現燃料全部來源於綠色甲醇，真正實現“零碳運力”，也標誌着商用車已經形成綠色甲醇從生產到加註再到應用的生態閉環，成為綠色甲醇運力生態在全國推廣的示範案例。該模式完全可以在全國推廣複製，助力我國製造業的綠色轉型。

對此，醇氫科技表示，未來300台甲醇重卡全部投入用，預計減少柴油消耗1.5萬噸/年，減少碳排放4.5萬噸/年。同時甲醇的性價比高，相比柴油車每年可節省燃料費3000萬元左右。

儀式現場

另外，順成集團還與醇氫科技簽署合作協議，雙方合資成立運營公司，致力於在當地及周邊地區推廣甲醇重卡和綠色甲醇生態，如甲醇加註體系建設、運營等。

在“醇車一體”的發展方針下，醇氫科技在甲醇資源優勢區域與能源、運力等公司聯合推動綠色甲醇的生產、甲醇加註體系的建立，並從甲醇品質到甲醇價格進行全方位把控，打造綠色甲醇生態運力示範線路和示範區域，形成了綠色甲醇生態運力網。

甲醇汽車產業發展日益成熟

以40多年開展甲醇燃料應用的研究成果為基礎，甲醇乘用車、甲醇混合動力轎車、甲醇商用車、甲醇危化品運輸車、甲醇增程電動車等產品相繼問世，已經逐漸形成了成熟的甲醇汽車整車製造業，零部件、配套產業以及後市場等全套甲醇汽車的完整產業鏈。

甲醇汽車的採購成本與普通燃油車基本相當，和其他新能源汽車相比，成本優勢更加明顯，另外在使用過程同樣具有優勢。

眾所周知，我國物流成本佔GDP比重高。數據顯示，2021年，社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比歐美等發達國家高一倍。用甲醇替換汽柴油驅動運力，可大幅降低物流運輸成本。

以甲醇重卡為例，相比傳統柴油重卡，燃料成本減少18%-32%，每公里最多節省1元錢，大大降低物流成本。

醇氫科技已經在新疆、青海、山西、內蒙古、陝西、甘肅、貴州、海南、河南等多個省份推廣甲醇重卡，並已實現規模化運行，產品的經濟性、適用性、可靠性得到了充分驗證。

2022年，吉利在甲醇板塊，重點佈局醇氫科技。醇氫科技在重點區域佈局甲醇重卡的生產製造產業，帶動當地製造業轉型升級。

李書福致辭

2022年6月，醇氫科技晉中基地下線首台甲醇重卡，12月完成了500台甲醇重卡的交付，為山西當地及甘肅、新疆等地提供低碳高效的運力。2022年12月，醇氫科技與邯鄲市政府合作，未來在邯鄲構建“裝備製造+清潔能源+智慧互聯”的發展模式，打造千億級甲醇經濟生態圈。

2022年9月16日，工業和信息化部公佈了對十三屆全國人大五次會議第2276號建議的答覆指出，發展甲醇經濟對於實現能源多元化、保障能源供給，推動區域經濟發展具有重要意義。下一步，工信部將圍繞推廣甲醇汽車、支持甲醇汽車產業發展、探索綠色甲醇汽車新模式等方面，加大工作力度，推動甲醇經濟發展。

甲醇能源經濟體量巨大，全產業鏈可持續發展。以甲醇燃料和甲醇汽車為中心，可構建甲醇汽車、零部件、原料甲醇、運輸、調配、終端加註等完整產業鏈，可形成規模化甲醇經濟生態鏈，甲醇汽車的推廣應用將產生巨大的經濟效益和社會效益。