粵港澳大灣區，何以成為“中國硅谷”？_風聞

◎作者 | 暴雨 黃獅虎

如果你對比胡潤全球500強（不含國有企業）的名單，會發現一個有趣的事實。

深圳擁有的科創、互聯網等超級企業的數量，已經不遜色於硅谷核心所在地的聖塔克拉拉縣：騰訊、華為、比亞迪、邁瑞等巨頭，足以和英偉達、甲骨文、英特爾掰一掰手腕。

再看看《財富》世界500強榜單，粵港澳大灣區的實力更讓人吃驚。

製圖：智谷趨勢

如果把整個大灣區看作一個大都市區，其中的世界500強企業總部已經達到24家之多，在全球範圍內僅次於北京、東京。

要知道，北京、東京、倫敦、巴黎這些首都城市，往往雲集了一國最強悍的龍頭公司，甚至國家企業，也是所在區域的唯一核心。

相比之下，大灣區“狂飆”的速度太快了！它正在成為“中國硅谷”。

背後原因，絕對不一般。

“狂飆”的大灣區

近日，一場“未來已來·高質量發展看中國”網絡主題活動，聚焦廣東高質量發展，也揭示了粵港澳大灣區高速發展的“密碼”。

活動由中央網信辦網絡傳播局指導，廣東省委網信辦、人民網聯合主辦。中央、省、市重點新聞網站、新媒體平台記者組成的採訪團奔赴廣州、深圳、佛山、東莞、湛江。筆者也作為財經類專家以隨團觀察員身份全程參與，有不少新的發現。

我們注意到，一條橫跨香港、深圳、東莞、廣州、佛山的“萬億城市帶”已經橫空出世。

製圖：智谷趨勢

這是中國第一條貫通五大城市的“萬億城市帶”。經濟總量超過10.8萬億，足以和英國媲美，相當於全球第六大經濟體。

更重要的是，這裏也是廣深港澳科創走廊的主體所在。

正如舊金山灣區的101公路創新帶一樣，這條引領“中國硅谷”騰飛的黃金走廊，逐漸崛起。

它正在以恐怖的速度虹吸人才、科技、資金等要素，不斷融合和重組，打通整個粵港澳大灣區的“任督二脈”。

明星企業如雨後春筍般湧現，星光熠熠，站在了世界的最前沿。

科研成果轉化的“聖地”

談到“硅谷”，人們第一時間想到科技創新，探索的是半導體芯片、互聯網、人工智能等最前沿領域。

大灣區，也是一個科技研發和成果轉化的“聖地”。

在佛山順德“千億大鎮”北滘美的庫卡智能製造科技園，我看到了魔幻的一幕——“機器人生產機器人”。

12台橙色的機器人，6台庫卡生產的AGV小車，有條不紊地接力完成擰螺絲、拼裝、運輸等工序，從第一道生產工序開始到結束，全程“無人化”。關鍵是24小時不停歇，一條準線一天就能“生”出40台機器人，不得不感慨：

太能“生”了！

這些機器人的最大去處，是製造業生產車間。在傳統的汽車、陶瓷、傢俱等生產車間裏，它們能以一當十、當百，讓“勞動密集型”產業變“技術密集型”產業。

庫卡是全球四大智能機器人龍頭之一，如今也是佛山的明星企業。據瞭解，佛山工業機器人產量約3.5萬台、佔全國7.5%。

在深圳坪山區，我看到高出路面10米左右的軌道上，緩緩駛來一輛“空中巴士”。

比亞迪的雲巴。來源：南方都市報

這居然是新能源汽車第一牛企——比亞迪的新業務：雲巴。純電驅動、綠色低碳，無人駕駛，晚間自動充電。它設計車廂為2-4節，可以直接建在現有的高架路上，形成一道新的空中軌道“雲軌”。

在自身的“主業”上，比亞迪更是不含糊。

在現場，展開了一場“火光四濺”的實驗——針刺試驗。實驗台放置了兩塊電池，一塊是常規三元鋰電池，一塊是比亞迪刀片電池。鋼針刺入三元鋰電池，立即開始冒黑煙，隨即迅速爆燃，火焰升騰，20餘秒後，整塊電池基本只剩渣。而鋼針刺入刀片電池後，等了1分鐘，仍然安然無恙。

針刺試驗對比，左側為比亞迪刀片電池。來源：智谷趨勢

這個試驗，號稱汽車電池的“珠穆朗瑪峯”測試。比亞迪這份實力，也是全球唯一。這有助於解決電動汽車發展的最大市場痛點之一——電池爆燃。

2022年，比亞迪售出約186.35萬輛新能源汽車，同比增長208.64%，超越特斯拉拿下全球新能源汽車銷量冠軍，風頭強勁。

很多層出不窮的創新，往往都來自於科研創新的驅動，經過應用轉化，形成一項項堅實成果。

筆者來到東莞松山湖材料實驗室，從展廳一進門，赫然看見一行大字：

在科技成果向產業化轉移的死亡谷上架一座鐵索橋

松山湖的空氣中，都飄着科學的味道。擦肩而過的不是博士後，就是工程師。他們在醖釀着一場新材料帶來的技術革命。

松山湖材料實驗室研發的第三代鋰離子動力電池——尖晶石鎳錳酸鋰電池，已經實現了中試。有望最快在2024年投入應用。比起現在普遍應用的二代電池，可以實現能量密度提升50%以上，每千瓦時電池成本下降30%。

松山湖材料實驗室打通了科技成果轉化的“最後一公里”。很多原本寂寞地待在高校、科研院所實驗室的“樣品”，在這裏變成“產品”，再變成普通老百姓都買得到、用得上的“商品”。

好的科研既要“頂天”——推動原始創新，研發高精尖技術，也要“立地”——把科技成果轉化為生產力。

在“中國硅谷”，我看到了“頂天”與“立地”的破解之道。

資本催化，投入是硬道理

科研“狂飆”的背後，是巨大的投入支撐。就拿東莞松山湖來説，它在研發投入上到底有多“捨得”？

給你看一個數字：

松山湖的全年研發投入佔GDP比重高達12.3%，遠遠超過世界創新型國家3%的水平，是全國平均水平的5倍，全省平均水平的3.8倍。

在東莞，分佈着中國散裂中子源、南方光源研究測試平台等科學大裝置、大平台，堪稱“國之重器”，更是大灣區科研騰飛的加速器。

實際上，整個廣東省也是全國最捨得砸錢科研的省份。2021年的R&D經費投入高達4千億，排名第一。

這些錢不光來自政府，事實上更主要是來自企業、金融機構的投資。

比如，著名的“研發狂魔”華為，2022年投入研發資金超過1300億，排名全球第四，僅次於谷歌、臉書和微軟。

這次活動，筆者也考察了華為深圳坂田基地，看看這位江湖大佬又在搞什麼新意思。

第一個發現是，華為正在從硬件製造商，轉型為傳統行業數字化的解決方案提供商。

在華為展廳，櫃裏躺着一塊黑不溜秋的原煤。這是某煤場送來的禮物，感謝華為的“煤礦軍團”。原來，華為開發的“礦鴻系統”，讓礦山行業裝備“能説話”，通過5G遠程操控。把煤礦工人從井下惡劣工作環境中解放出來，在辦公室裏就能“挖煤”。

華為的智能汽車解決方案，也讓我眼前一亮。

在華為的加持下，從駛入停車場一刻開始，駕駛員就可以放開方向盤了。車子將自動在停車場“巡視”，“看到”停車位，它就會自動泊車。甚至你可以先行下車回家，讓車子自己泊入停車位。

目前，華為的這一智能汽車解決方案，已經搭載在了北汽極狐上，可以支持固定線路的長距離自動代客泊車。簡直是“停車殺手”的福音。

在大灣區，大企業瘋狂砸錢搞科研，小企業則有大量的風投資金和扶持資金支持。

就在前幾天，廣州產投集團官宣了2000億母基金的正式落地，其中就包括了500億的廣州創新投資母基金，聯動社會資本，致力於投早、投小、投科技、投創新。

深圳更是有“國際風投創投中心”的稱號。深投創以“抄底紓困”的投資模式，頻頻創造了經典案例，甚至把自己“投”進了世界500強。它管理的各類資金規模就超過4千億。深圳市政府引導基金也參股子基金145支，總規模約4700億，投資項目超3000個，其中不少是上市公司、獨角獸企業，堪稱遍地開花。

源源不斷的資本投入，催化科研創新，正是“中國硅谷”的重要特徵。

人才和高校，瘋狂搶灘大灣區

今天，在強勁資本、優質企業和科研大平台的支撐下，大灣區已經成為虹吸全球人才的樂土。

去年11月，普林斯頓大學科學家顏寧辭職，全職歸國加盟深圳，協助創建深圳醫學科學院，一時傳為美談。

在這次考察中，我在深圳調研的兩天裏，也有一種強烈的感覺：

**深圳，正在以建特區的速度建大學！**過去十年，幾乎是1年1所高校，卻根本不滿足。

在深圳的西麗湖國際科教城，聚集着深圳大學麗湖校區、南方科技大學、哈爾濱工業大學（深圳）、清華大學深圳國際研究生院、北京大學深圳研究生院、深圳職業技術學院、天津大學佐治亞理工深圳學院、香港大學（深圳）。全日制在校生數量超10萬名。

看看下面這張網易數讀整理的圖，就知道深圳現在有多搶手了。中國名校，無論如何都想過去佔個位置，生怕錯過了一個時代。

不僅深圳。香港科技大學和廣州大學合作舉辦香港科技大學（廣州）；東莞松山湖將有6所高校，香港城市大學（東莞）正籌備辦學；香港理工大學（佛山）也在籌建中。

這一點，也越來越像硅谷。硅谷周邊有世界名校斯坦福和加州大學伯克利分校，MIT、哈佛等高校，形成無窮的創新火種。

在深圳西麗湖國際科教城53層高樓往外眺望，外面是一大片“科創森林”。

工作人員對每棵樹的“品種”如數家珍——“這棟是大疆的，那棟是優必選的，那棟是傳音控股的，遠處還有中興”。

定睛一看，好傢伙，樓頂還都配置了停機坪，“方便這些企業老闆出差嘛！”

清華大學深圳國際研究生院的實驗室，把高精尖的科研儀器設備都拿出來，跟華為、比亞迪、欣旺達這些合作伙伴“共享”。

高校、人才與企業，相輔相成，融合發展，共同推動科技創新的“飛輪”。

粵港澳攜手的“化學反應”

如果要選擇一家企業，體現“中國硅谷”的獨特優勢，大疆非常有代表性。

大疆的創始人汪滔，是在香港科技大學接受教育，擁有良好的國際視野。他來到深圳創業後，利用大灣區的製造業完備、產業鏈完整和運營成本優勢，把大疆做成了一家全球知名的科技型企業，連續三年增速在60%以上。

大疆總部，演示新款無人機。 來源：智谷趨勢

在深圳的大疆總部，我看到一羣年輕人，富有激情地工作。依託大灣區的巨大想象空間，他們不僅實現了普通人“天空視角”的夢想，還將應用到電網巡檢、農藥噴灑、小龍蝦投餵等各種領域。

大疆的成功，是粵港澳三地攜手“化學反應”的結果。

當我站在河套深港科技創新合作區深圳園40多層高的觀光廳眺望，想起一句歌詞：“小河彎彎向南流，流到香江去看一看”。

彎彎曲曲的深圳河，河這邊是深圳，河對岸是香港。最近車程只要5分鐘。

眼前的河套深港科技創新合作區，雖然面積很小，僅有 3.89平方公里，卻承載了大使命。它是粵港澳大灣區唯一以科技創新為主題的特色平台。

在這裏，粵語也是通行語言。濃厚的創業氛圍，吸引了不少香港青年。

何耀威就是其中一個。他的公司研發了一款無創血糖智能穿戴設備。產品在香港實驗、深圳研發、東莞生產、銷往全國。不久前，他拿到了來自香港的首筆知識產權融資200萬元，準備加速發展。

擁有“一國兩制”的核心競爭力，大灣區藴含着無與倫比的體制、機制資源和創新想象空間。

在世界產權組織（WIPO）發佈的《2022年全球創新指數報告》中，“深圳-香港-廣州”科技集羣穩居世界第二，僅次於“東京-橫濱”。

香港經濟學家張五常曾説，十年後深圳一帶會超過美國的硅谷。“主要是硅谷沒有一個像東莞水平的工業區。不僅今天沒有，永遠也不會有”。

這是一個美好的願景。世界潮流，浩浩蕩蕩，沒有什麼不可能。

“中國硅谷”的崛起，無疑是廣東高質量發展的見證，也寄託着大灣區6400萬人民無比憧憬的美好未來。

奔跑吧！“中國硅谷”。