美鐵路安全監管持續缺位 俄州列車脱軌事故遲早要發生_風聞

美媒：美鐵路安全監管持續缺位 俄州列車脱軌事故遲早要發生來源：海外網美國俄亥俄州有毒化學品運載列車脱軌事故現場（資料圖）

海外網2月25日電 2月21日，美國環保雜誌Grist發文稱，在鐵路行業安全監管持續缺位的情況下，發生於2月初的俄亥俄州有毒化學品運載列車脱軌事故，是一場“遲早要發生的災難”。

報道稱，雖然美國鐵路系統承擔了大部分危險化學品或爆炸物的運輸，但多年以來，該行業一直存在工作條件惡劣、缺乏嚴格安全標準和透明度的問題，列車安全事故屢見不鮮。

美國交通運輸部門的數據顯示，在過去十年中，全美超過250列火車發生過脱軌事故。其中近一半事故涉及危險廢棄物。

報道分析認為，列車安全事故的頻發，一方面是由於美國鐵路公司為降低成本持續裁員，導致人手不足，增加了行車安全隱患。鐵路工人呼籲加強安全措施，但未遭理會。另一方面，鐵路遊説團體的施壓，也阻撓了列車危險貨物運輸監督管理規定的通過。（海外網 劉強）

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美國：有錢打仗，無錢修路

來源：光明日報

-2023-

02/25

09:48

“這是給我們最狠的一記耳光，此刻的事情説明他根本不關心我們。”美國有毒化學列車翻車地東巴勒斯坦市的市長特倫特·康納威在接受媒體採訪時指責拜登總統不顧國內問題，卻遠赴歐洲撒錢。

一列運輸有毒化學品的列車於2月3日在俄亥俄州的東巴勒斯坦市傾覆，化學品燃燒後造成當地空氣、土壤和水源嚴重污染。官方和鐵路公司極力封鎖消息，甚至逮捕了一名試圖採訪的記者，直到當地大量動物和魚類生病甚至死亡，當地居民眼睛和喉嚨出現症狀，真相才慢慢被媒體披露。

這起事故發生後，密歇根、得克薩斯和內布拉斯加州又發生嚴重列車脱軌事故。連續發生列車脱軌事故引起人們對美國鐵路路況的關注，有人在社交媒體上傳了一列火車在嚴重變形的鐵軌上慢慢前行的視頻，看起來讓人膽戰心驚。當地網民跟帖説自己當地的鐵路也好不到哪裏去。一名網民諷刺説，美國應該重新設計車輪來適應這些扭曲的鐵軌。

由於年久失修，美國貨車翻覆事故已成為家常便飯。美國交通部數據顯示，1990年到2021年間，共發生54539起列車脱軌事故，平均每年1700多起。俄亥俄州列車脱軌事故成了引爆美國民眾不滿情緒的導火索。名為“坎塔”的網友在社交媒體發文説：“美國現在像一個第四世界國家，它應該修復自己糟糕的基礎設施，而不是發動無休止的戰爭。”

有錢打仗，卻無錢修路，聯邦決策者的行為同樣激起了特倫特·康納威的強烈不滿。“我非常憤怒，今天早晨我發現總統在烏克蘭向那裏的人派發數百萬美元，卻不給我們幫助，這還是在總統日。”

2023年，美國國防預算高達8580億美元，比上一財年增長近10%。美國一國國防預算超過排名其後的九個國家國防預算總和。這些錢名為用於美國的“國防”，實際大量用於在世界各地挑起戰爭或資助代理人戰爭。美國布朗大學華生研究院的估算顯示，“9·11”事件以來美國花在海外軍事行動上及與之相關的費用高達8萬億美元。由於大部分都是借來的錢，即使現在停止所有海外軍事花費，未來幾十年仍需要償還數萬億美元的利息。

這與用於美國國內基建的投資形成鮮明對比。聯邦決策者們對軍費大方，對基建投資則出奇吝嗇，甚至成為黨爭的砝碼。2021年政府基建投資提案經兩黨拉鋸最終大幅縮水，預算總額連維修陳舊基礎設施都不夠，更不要説新建項目了。據美國工程師協會估算，美國基建投資的缺口在未來十年仍高達2.59萬億美元。

實際上，美國國內需要用錢解決的問題多如牛毛。上個週日，近千名示威者聚集在首都華盛頓參加“反戰爭機器遊行”，呼籲美國政府停止對烏克蘭的軍事支持，削減軍費用於解決眾多國內問題。綠黨前總統候選人吉爾·斯特恩説：“這些殘害生命的軍事開支所消耗的資源正是國內所急需的：每年7萬人因缺少健康保險而死亡；每天有50萬人無家可歸；3300萬學生為學貸所困；1億人揹負醫療債務；2200萬貧困兒童等等。”

克利夫蘭前市長庫齊尼奇道出了問題的根源。他抨擊了美國軍工複合體，認為美國曾經是領先世界的鋼鐵、汽車和輪船生產者，而現在卻在製造敵人、混淆防守和進攻方面領先世界。美國把自己武裝到牙齒，通過鼓吹戰爭花費數萬億美元來催生出一個侵略性的帝國。