我國進出口貿易現狀分析_風聞

 一、前言。

1、進出口貿易簡介。

進出口貿易由進口貿易和出口貿易組成，即跨越國境的貨品和服務交易。它具有調節國內生產要素利用率、改善國際間供求關係，調節經濟結構、增加財政收入等重要作用。

進出口貿易按照貿易內容，主要可分為加工貿易、一般貿易和服務貿易等。其中，加工貿易是指企業進口料件（零部件、元器件、原輔材料等）並經過加工或裝配後，將其製成品復出口的經營活動¹。一般貿易則是與加工貿易相對而言的貿易方式，指單邊輸入/輸出關境的進出口貿易方式，其交易貨物是企業單邊售定的正常貿易的進出口貨物。服務貿易指一國的法人或自然人向外國的法人或自然人提供服務的貿易行為，包括商業服務、通信服務、建築工程服務、金融服務等。三者在一國進出口貿易總額中的佔比，能夠直觀反映出該國的進出口貿易現狀。

2、國內外貿易形勢。

自2020年新冠疫情爆發以來，世界各國經濟遭受了不同程度的衝擊，國際進出口貿易曾一度陷入大幅停滯的狀態，貿易保護主義措施顯著增加。2021年，隨着多國防疫政策的調整，世界進出口貿易在疫情持續起伏的狀況下迎來一定程度的復甦。但同時也面臨着大宗商品價格上漲、全球能源供應緊缺、產業鏈供應鏈壓力劇增等一系列挑戰。2022年初至今，世界政治局勢出現動盪，烏俄衝突持續發酵、歐洲能源危機問題凸顯、歐美等發達國家加快收緊宏觀政策等，一定程度上影響全球經濟格局，使世界進出口貿易走向更加撲朔迷離。

我國在疫情爆發初期，部分地區生產、生活受到了較大影響，但隨着政府快速有力的防疫政策實施，我國成為疫情發生以來全球首個恢復增長的主要經濟體，一定程度上帶動了國內進出口貿易的有序恢復。2021年以來，我國經濟持續穩定復甦，生產穩中有升，市場預期向好，皆為進出口貿易提供了良好的經濟環境。此外，我國積極推進貿易便利化改革創新，加快文化、數字服務等領域特色服務出口基地建設，擴大自貿區、自貿港等試驗區範圍與自主權，構建面向全球的高標準自貿區網絡，以高水平開放支撐進出口貿易發展²。

二、現狀分析。

1、我國進出口額與其增長率。

（數據來源：海關總署）

2017-2021年間，我國進出口貿易總額整體保持增長態勢。其中，2019年進出口額增長率皆出現了較明顯下降，2020年增長率略微回升，並在2021年快速攀升，二者增長率皆達到21%以上。

究其原因，2019年全球經濟增速放緩，單邊主義、保護主義抬頭，歐美與我國貿易摩擦頻發，國際進出口貿易形勢嚴峻複雜。雖然國內經濟保持平穩運行，政府持續擴大開放力度、提高進出口貿易質量，但國際貿易形勢的影響仍導致當年我國進出口貿易增速出現較大下滑。2020年新冠疫情爆發，各國經濟出現不同程度的衰退，我國雖以較快的速度控制疫情、恢復生產，但國際消費市場的萎縮仍對我國進出口貿易的增長帶來較大限制。2021年，世界主要經濟體調整防疫政策，加之世界經濟加速復甦，使得我國進出口額迎來了快速增長。這表明，我國進出口貿易額受世界經濟形勢影響較大，具有較強的週期波動性。

此外，從近五年我國進口貿易額與出口貿易額的規模來看，我國出口貿易額皆大於進口貿易額，且差距有擴大之勢。表明我國對外貿易狀態屬於貿易順差，這一方面反映我國在對外貿易中處於較有利地位，另一方面反映我國經濟增長對外部需求的依賴增加。

2、國際進出口貿易總額。

​（數據來源：WTO）

近五年來，國際進出口貿易總額呈現“升-降-升”的走勢，整體仍保持上升趨勢。但值得注意的是，2020年國際進口貿易額與出口貿易額降至2017年前水平，與我國當年的進出口貿易額變動相比，其下降幅度略高。這表明，我國的進出口貿易具有較強勁的韌性，面對國際貿易各參與國之間發展不平衡、政策多樣性等影響因素，更容易保持較穩定的進口吸納與出口輸出能力，實現長期平穩增長的發展態勢。

3、我國進出口額佔國際進出口總額比重。

（數據來源：海關總署，WTO）

自2018年起，我國進口貿易額、出口貿易額佔國際總額的比重持續走高。這表明**我國對國際進出口貿易的發展有着重要的帶動作用，且在國際貿易中的地位和話語權不斷增強。**此外，2020年，我國出口貿易額佔國際總額比重有顯著提升，這表明我國疫情防控政策、及穩外貿政策措施落地見效，國際貿易市場份額逆勢增長，外貿企業營商環境持續改善，有助於激發市場主體活力。

4、我國進出口貿易國家/地區佔比。

（數據來源：海關總署）

從我國2022年上半年進口貿易國家/地區佔比來看，主要來源為東盟、歐盟、中國台灣，韓國、日本、美國、澳大利亞也為重要構成。從出口貿易國家/地區佔比來看，美國、歐盟、東盟是我國出口貿易的主要對象，中國香港、日本、韓國也為重要組成部分。

不難發現，美國、歐盟、東盟、日本、韓國五個國家/地區，在我國進出口貿易中皆佔據重要份額。這表明**我國當前外貿交易市場有一定集中度，存在區域失衡的跡象。**但不可忽視的是，隨着我國進出口貿易額在全球貿易總額佔比的逐步提高，越來越多的國家和市場將成為我國新的重要外貿交易對象。例如，上半年我國對印度、巴西、澳大利亞等經濟體的出口額增速達到20%以上，對“一帶一路”沿線國家的出口額增速達到17.8%。預示着未來我國進出口貿易市場將更加多元化。

5、我國進出口產品結構。

（數據來源：海關總署）

從2022年上半年我國產品進口結構來看，機電產品最高，為39.1%；其次為高新技術產品，達28.4%；接着為原油、農產品、鐵礦砂，三者分別為13.4%、8.5%、5.1%。這表明我國對技術類產品的外部需求較大，對能源、糧食、工業原料的進口也有一定程度的依賴。

從2022年上半年我國產品出口結構來看，機電產品仍最高，但比例來到了55.4%之多；其次為高新技術產品，較進口占比略低，為25%；服裝、紡織紗線、鋼材分別為5.5%、4.1%、3.5%。這表明我國出口產品中以工業製品為主，但其中高新技術產品佔比並不高，出口貿易結構有待進一步優化。

6、進出口貿易方式構成。

 

（數據來源：海關總署）

自2018年以來，我國一般貿易佔進出口貿易額比重穩步升高，從56%提升至64%；加工貿易佔比則持續下降，從32%將至20%；其他貿易（以服務貿易為主）佔比整體來看有所升高，但今年略有下降。這表明低附加值的加工貿易正加速轉變為一般貿易和服務貿易，我國進出口貿易方式持續優化，但同時服務貿易的佔比有待進一步提高。

7、進出口貿易額前十省份。

（數據來源：海關總署）

從去年我國進出口貿易額前十省份來看，有以下特點：一是整體處於“一超多強”的局面，廣東省以21%以上的佔比遙遙領先，江蘇、浙江、山東雖與廣東有較大差距，但也擁有一定的分量；二是沿海省份在進出口貿易額佔比中佔據絕對優勢，排行前五名皆為沿海省份，其合計佔比近60%，這主要得益於區位優勢、歷史外貿政策等多種因素；三是中西部內陸省份也具備較大增長潛力，隨着“一帶一路”的持續進行，及內陸自貿區試點的擴大，中西部內陸地區的進出口貿易規模有望迎來快速增長，並在未來成為我國進出口貿易的重要組成部分。

三、未來展望。

1、進出口貿易額穩步提升，在國際貿易中扮演更重要角色。

一方面，我國進出口貿易額近年來連創新高，貨物貿易規模不斷躍升。2018年貨物貿易進出口量突破30萬億元大關，2021年接近40萬億元關口，國際市場份額從2012年的10.4%提升至2021年的13.5%。2017年以來，我國已連續五年保持世界進出口貿易第一大國的地位。

另一方面，相較於發達國家，我國加入WTO較晚，參與國際進出口貿易的時期不長，在國際貿易的規則制定中未能擁有與國家實力相匹配的話語權。而隨着我國與各主要經濟體的經貿合作日益加深，進出口貿易第一大國的地位不斷穩固，我國也將擁有更多的國際貿易話語權，並在國際貿易中逐漸實現由參與者、規則遵循者向引領者、規則制定者的角色轉變。

2、進出口結構不斷優化，服務與技術出口帶動新增長點。

改革開放以來，我國長期處於進口技術產品、出口加工產品的失衡進出口狀態下。而隨着近年來“中國製造”向“中國智造”的轉型升級，我國出口結構中主導產業由傳統勞動密集型產品向高新技術產業轉型升級，出口產品的質量、檔次和附加值不斷提高，技術類產品與服務貿易出口的快速增長為外貿帶來了新的增長點。更使得我國在參與國際進出口貿易的競爭中更強，在經濟引擎中發揮的作用更大，長期向好發展的基礎更雄厚³。

3、進出口貿易對象多元化，與更多經濟體加深經貿合作。

隨着我國參與國際進出口貿易的深度、廣度不斷拓寬，外貿“朋友圈”也不斷擴大。近年來，我國與“一帶一路”沿線國家貿易持續深化暢通，並全面深化海關國際合作，通過“智慧海關、智能邊境、智享聯通”的合作倡議，與171個國家地區海關建立起友好合作關係，深度參與世界貿易組織（WTO）、世界海關組織（WCO）有關規則制定和區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）等自貿協定的磋商，不僅促進了我國進出口貿易對象的多元化，更為國內外貿企業營造了良好的外部環境。

4、沿海省份仍將長期佔據主導，中西部省份增長潛力巨大。

由於沿海省份較好的進出口貿易基礎、及天然佔優的區位優勢，長期來看，我國進出口貿易份額中仍將由沿海省份佔據主導位置。但隨着中西部地區自貿區試點的加速佈局、及服務貿易、技術貿易等新興貿易形式的發展，我國中西部地區的進出口佔比由十年前的11.1%提升到去年的17.7%。未來，預計中西部地區的進出口貿易額仍將保持快速增長，帶動我國進出口貿易總額迎來新一輪突破。

參考文獻：

【1】中華人民共和國海關總署.海關總署令第219號（《中華人民共和國海關加工貿易貨物監管辦法》）[Z].2014.6.15.

【2】中華人民共和國商務部綜合司、國際貿易經濟合作研究院. 中國對外貿易形勢報告2021年秋季[R].北京：中華人民共和國商務部，2021.11.29.

【3】中華人民共和國海關總署.我國已連續五年保持世界貨物貿易第一大國地位 量質齊升 結構優化[Z].2022.5.23.

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