廣佛大橋（一期）主塔擬於3月底前封頂_風聞

近日，隨着主塔P6B節段的吊裝完成，廣佛大橋系統工程（一期）主塔P6節段A、B兩個部分已全部吊裝完成，為主塔下一步的拼裝打下堅實基礎。

廣佛大橋系統工程（一期）於2020年12月25日開工，是廣州市交通運輸局立足服務“雙區”建設、“雙城”聯動，推動廣州綜合交通樞紐高質量建設發展的重要舉措。

廣佛大橋系統工程（一期）

該工程為東西走向，西接廣佛交界的建設大道，東至大坦沙島，路線長約1.3公里，主線設計速度為60公里/時，主橋為雙向6車道，設置為一座主線橋及4座匝道橋，其中廣佛大橋全長278米，為特大型橋，採用獨塔中央索麪鋼-混組合梁斜拉橋，塔高100.5米。該橋橫亙在珠江上，白色主塔頂部是“兩相執手”的造型，斜拉索一字排開，大氣美觀。

▲廣佛大橋效果圖

據瞭解為提升建設速度、儘量減少施工影響

廣佛大橋採取裝配式施工

橋樑主體混凝土結構除了主橋墩柱、過渡墩蓋梁及墩柱為現澆結構

其餘均為預製構件

其中主橋樑及主塔上部結構為預製鋼結構

也就是説

先在工廠裏製作好預製構件

再拉到現場的設計位置進行拼裝

以“搭積木”的方式建造起一座橋

廣佛大橋系統工程（一期）

主塔共9個節段

其中P6以下部分

為左右分叉式結構

至P6段合成為一體

截至目前

該項目主塔已完成約75米

計劃於2023年3月底前

完成主塔封頂

項目建成後

將大大緩解

金沙洲大橋的交通壓力

提升金沙洲區域交通便利

同時進一步加強“廣佛”兩地聯繫

促進雙邊經濟發展

來源：廣州交通 中國水電十四局