建功龍城爭春光!千里汾河首條盾構隧道順利穿河_風聞
中国基建报-《中国基建报》官方账号-中国基建报:中国基建领域标杆性报纸。03-01 19:55
初春的三晉大地冰雪還未完全消融,中鐵十四局太原地鐵建設者早已搶抓機遇,掀起大幹熱潮。日前,太原軌道交通1號線工程建設接連取得捷報:
2月25日,隨着“奮晉1號”盾構機緩緩進入預設鋼套筒,太原軌道交通1號線大南門站至桃園路站區間雙線貫通,這是全線第10個雙線貫通的區間。
2月26日,太原軌道交通1號線迎澤橋西站至桃園路站區間(汾河隧道)左線盾構機“奮晉2號”順利穿越汾河,標誌着千里汾河上首條盾構隧道迎來關鍵節點,全線最難環節取得突破性勝利。

太原軌道交通1號線汾河隧道上方地面全景
汾河是黃河流域的第二大支流,是山西省的母親河,由南向北縱貫太原全市。迎澤橋西站至桃園路站盾構區間全長1278米,區間下穿汾河,沿途穿越迎澤大橋東西引橋和橋樁等重要建築,最大覆土深度達27米,地下水量大,為高水壓全液化富水砂層。而大南門站至桃園路站盾構區間位於太原市迎澤大街下段,緊鄰省政府、省電視台,施工場地極其狹小,施工難度大。

汾河隧道進口
針對工程風險難點,項目部多措並舉,為盾構機順利穿越汾河保駕護航。邀請國內知名盾構專家召開論證會,對盾構機進行適應性改造,實行全過程信息化施工,確保施工安全可控。經過二十餘天的“河下”掘進,區間左線盾構機“奮晉2號”實現安全穿越,期間,未對汾河及迎澤大橋造成影響,隧道未出現滲漏水情況。

太原地鐵線路圖(太原地鐵官網)
太原軌道交通1號線聯結多個鐵路、公路客運及航空樞紐,建成通車後,將為太原城市交通再添一條大動脈,對於太原市完善全國性綜合交通樞紐城市功能具有重要意義。
供稿:肖蘭偉、熊蘭