當沒有高通芯片和英偉達NPU，當沒有剎車系統，中國的電動車它還能自動駕駛嗎？_風聞

【本文由“小飛俠杜蘭特”推薦，來自《被美國列入實體清單，浪潮、龍芯、華大基因回應》評論區，標題為小飛俠杜蘭特添加】

• 耶律完顏
• 原文，2013年以來，英特爾牢牢佔據着浪潮第一大供應商位置，在服務器、存儲、AI解決方案、雲服務等多方面，其底層技術均依賴英特爾的CPU。

浪潮就是打着科技公司旗號的組裝廠，沒有任何科技含量可言，被美國製裁也是不值得同情。

另外，我有浪潮開發的財務軟件和ERP軟件GS的安裝包，浪潮GS是基於微軟.NET平台開發的ERP軟件，也是微軟.NET平台在中國的著名應用之一，浪潮從底層軟件硬件上全部基於美國微軟，英特爾的核心技術，自己沒有任何核心技術。

能寫出這種文章，我只能説你不是這行業不要瞎評論。

少看些中國中國這也強那也強的文章。

中國半導體行業就是這個水平，買不如造深入各行各業。哪個企業不想自己另起一套？但沒人會用啊，不僅貴不説性能比別人還差。

就那龍芯來説，早期虧損靠政府不計成本採購現在能有一些盈利？或許仍然在虧損。普通企業不買賬啊，為啥？貴！性能差！另起爐灶開發環境不友好，導致最終工作效率低，投入成本高。

同樣的，不基於現有技術另起爐灶，那早晚會被市場淘汰，除非你 Money 夠多，能耐住“寂寞”，但誰有那麼多錢呢？

你説浪潮是組裝廠，行！中國雲服務廠商基本都會從浪潮買機器。現在機器不賣你了，讓你連“最垃圾”的組裝也不讓你做了！

天天都是這企業沒“核心技術”該死，那企業沒“核心技術”該死。説的好像中國有很多有核心技術的企業一樣。

現在吹的神乎其神的中國電動車，當沒有高通芯片和英偉達 NPU，當沒有剎車系統，他還能自動駕駛嗎？