小鵬P7i,究竟改了啥_風聞
科技每日推送-有趣有温度,给你科技新鲜度03-06 19:37
汽車市場總是風雲變幻。
向上望有比亞迪,從早期不被股東看好,到如今在新能源市場稱王稱霸;
向下看有威馬汽車,昔日融資能力一度強過“蔚小理”,現成“危馬”命懸一線,只能走上無法回頭的漫漫渡劫路。
2023年伊始,特斯拉打響了降價第一槍,把新能源賽道“卷”上了一個“生死存亡”的高度。
在這場漩渦中,曾坐上新勢力銷量排行榜頭把交椅的小鵬汽車,顯然有點頭疼。
然而,殘酷的淘汰賽不會給小鵬留下太多時間。
“沒有退路,必須破釜沉舟,勇往直前”,小鵬汽車CEO何小鵬心裏比誰都清楚。
為了不出局,今年3月中旬,小鵬汽車就要帶着小鵬P7的中期改款車型P7i“殺”回來了。

**小鵬汽車的“扛把子”:**小鵬P7
將時間撥回2020年4月27日,這是小鵬P7正式上市的日子。

作為小鵬汽車旗下第二款量產產品,它定位於超長續航智能轎跑,售價區間為22.99-34.99萬元。

彼時,特斯拉Model 3剛剛國產,比亞迪海豹也還在“襁褓”之中,小鵬P7可以説幾乎沒有競爭對手。
因此,憑藉着的帥氣個性的設計風格以及豐富的智能化配置,小鵬P7獲得了消費者的熱捧。
僅用時23個月,它便成為首個突破十萬量產純電新勢力車型,只比燃油轎跑頭部車型大眾CC和奔馳GLA多了兩個月。

而在小鵬P7誕生後的兩年內,它也一直都是小鵬汽車在售車型中絕對的主力車型,“扛把子”般的存在。
然而,隨着競爭對手的崛起、其他新能源車企不斷推陳出新,小鵬的產品力卻沒有及時跟上時代的步伐。續航大打折扣、底盤較低、後排座椅偏窄等問題,常為消費者所詬病。
因此,自2022年下半年以來,小鵬P7銷量持續向下。由於品牌中流砥柱銷量不足,小鵬汽車整體的銷量排行也受到了影響。

而後,被寄予厚望的小鵬G9,也並沒有幫小鵬汽車力挽狂瀾。
到了2023年2月,在理想1.66w和蔚來1.22w的交付量的襯托下,小鵬6k輛的成績顯得尤為慘淡。似乎曾經同行的車企春天已到,它卻仍在經歷寒冬。

在此前提下,小鵬P7的改款,顯得尤為重要了。

新款P7i歸來:這一次,我要奪回屬於我的一切!
據官方消息,小鵬P7的改款車型P7i預計將於3月中旬正式上市亮相,官方主要圍繞整車功能和舒適配置、三電、操控性能等方面對它進行了升級。

具體如下:
**外觀方面:**1. 新增「星際綠」配色,新輪轂樣式
2. 前大燈融入激光雷達傳感器,遠光照射範圍提升20%,尾燈呼應前大燈稍稍加長3. 標配後排隱私玻璃4. 車身長度由4880mm提升至4888mm5. 車尾箱加入實體開關、電動尾門
配置方面:
1. 升級XNGP智能駕駛系統,芯片由Xavie升級到2*Orin-X,算力30TOPS提升至508TOPS2. 車機芯片由820A升級至驍龍SA8155P,車機反應速度更快3. 全場景語音2.0,對話定位更精準4. 標配熱泵、新增電吸門5. 充電功率提升至175kW,400V平台6. 四驅版本,百公里從4.3s提升至3.9s
整體來説,新車的外觀變化不大,畢竟以往P7是能靠“顏值”吃飯的,所以不改也沒有任何問題。
此外,除了缺少800V平台與HUD,硬件配置的升級基本上拉滿,老P7的問題基本解決了。
至於誠意如何,就看價格了。
與此同時,老款小鵬P7也進入“清庫存”階段,整體降幅為2萬-3.6萬元,價格區間來到了20.99-24.99萬元,在價格上還是可以跟Model 3一戰的。
據悉,小鵬汽車今年將會推出2款新車和3款“舊改新”車型,其中一款便是小鵬P7i。
不用多説,在未來一段時間內,它肩上的擔子還是很重的。小鵬的整體銷量能否回血,就看小鵬P7i的市場表現了。